PERFORADAS Y CIMENTACIONES CON

CAJONES.
Alumnos:

Materia:

Galvn Casillas Edgar

Cimentaciones
Horario: Martes-Jueves
10:00-11:00
Profesor: Portales
Prez Gustavo Arturo

Antonio
Castillo Escobedo David
Alejandro

INTRODUCCIN
Las pilas o cajones son
elementos de cimentacin
profunda con secciones
mayores que la de los
pilotes, las cuales tambin
transmiten al subsuelo las
cargas provenientes de una
estructura y de la misma
cimentacin con el
propsito de lograr la
estabilidad del conjunto.

CARACTERSTICAS:
Las pilas se fabrican

directamente en el subsuelo
por los que se les conoce como
elementos fabricados in situ
Las pilas pueden fabricarse
prcticamente de cualquier
material, siendo los ms
utilizados la grava, la cal, el
mortero, y el concreto armado.
Siendo las caractersticas de los
estratos del subsuelo, as como
las condiciones de lagua
subterrnea, definirn el
material que deber emplearse
para la fabricacin de las pilas.

La seccin utilizada con

mayor frecuencia es la
circular, cuyo dimetro
no debe de ser menor a
60cm pudiendo llegarse
a especificar un
dimetro hasta de
300cm
Existen pilas que se
disean con secciones
rectangulares, T y H

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL USO

DE CAJONES/PILAS:
Las ventajas y desventajas ms importantes que se tienen al resolver
una cimentacin profunda a base de cajones, con respecto a una
solucin a base de pilotes son las siguientes:
Ventajas:
1.

Considerando que las pilas son elementos fabricados in situ, no

requieren de rea adicional para una planta de fabricacin y para
su almacenamiento como elementos terminados.

2.

Las pilas no estn expuestas a sufrir daos estructurales ya que

no se requiere de que sean maniobradas y golpeadas para su
instalacin como sucede con los pilotes.

3.

los decibeles generados durante la instalacin de una pila son

muy inferiores, a los que se generan al instalar un pilote
prefabricado.

1. la longitud de las pilas puede

ser variable dependiendo de la

profundidad delos estratos
resistentes, pudiendo hacerse
los ajustes correspondientes
prcticamente en forma
inmediata, lo cual no estn
verstil en el caso de los pilotes
ya que estos son prefabricados.
2. La fabricacin de las pilas

siempre es monoltica y no
requiere de juntas especiales,
como sucede en algunos pilotes
que son instalados en tramos.

las pilas pueden ser instaladas

en subsuelos con presencia de

gravas y boletos, aplicando el
procedimiento adecuado que
permita la estabilizacin dela
pared de las perforaciones, lo
cual no es posible llevar a cabo
para cimentaciones a base de
pilotes, ya que el dimetro de
las perforaciones es Inferior a
1.20m (4ft), dimensin que
permite la extraccin de los
obstculos. la capacidad de
carga de las pilas es mayor que
la de los pilotes, debindose sin
embargo considerar el efecto de
escala.

Desventajas:
1. Las pilas requieren siempre de perforaciones

previas, mientras que los pilotes en ocasiones

pueden ser instalados desplazando el subsuelo.
2. Cuando existen estratos de subsuelo sin
consistencia, no es posible realizar la
construccin de pilas con calidad, ya que su
seccin puede llegar a deformarse, lo cual no
sucede con un elemento prefabricado; se puede
resolver este problema con tubera metlica
perdida, lo cual origina un incremento en el costo.
3. en la fabricacin de pilas es necesario siempre
garantizar que en el desplante de las excavaciones
no existan material suelto.

1. Los cambios de presin del agua subterrnea

pueden cercenar el fuste de las pilas durante su

fabricacin, cuando se utilizan adems metlicos
recuperables y no son retirados adecuadamente.
2. el procedimiento constructivo de las pilas sobre
agua se complica, al tener que evitar el vaivn de
la plataforma flotante donde se apoya el equipo
deconstruccin, as como tener que aislar el
cuerpo de la pila en la zona donde no existen
suelo que lo confine.
3. el sistema de ademado de las perforaciones
requiere mayor control que en el caso de los
pilotes, ya que de este depende en forma
importante la calidad delas pilas.

TIPOS DE PILAS PERFORADAS.

Las pilas perforadas se

clasifican de acuerdo con la

manera en que se disean para
transferir la carga estructural al
subsuelo. La figura 10.1a
muestra una pila perforada
recta, extendida a travs de la
capa superior de suelo pobre y
su punta descansa sobre un
estrato de suelo o roca con
capacidad de carga. El barreno
debe revestirse con acero
cuando se requiera (como en el
caso de los pilotes de concreto
colados in situ revestidos;
figura 9.4). Para tales pilas, la
resistencia a la carga aplicada se
desarrolla en la punta y tambin
como resultado de la friccin
lateral en el permetro de la pila
y la interfaz con el suelo.

FIGURA 10.1 Tipos de pilas

perforadas:(a) pila recta; (b) y (c) pila
acampanada; (d) pila recvta empotrada
en roca.

Una pila acampanada (figura 10.lb y c)

consiste en una pila recta con una

campana en el fondo que descansa sobre
un suelo resistente. La campana se
construye con forma de domo (figura
10.lc) o de escarpio. Para campanas de
escarpio, las herramientas o cortadores
comercialmente disponibles forman
ngulos de 30 a 450 con la vertical. Para
la mayora de las pilas perforadas
construidas en Estados Unidos, la
capacidad total de carga se asigna
solamente a la carga en la punta, sin
embargo, bajo ciertas circunstancias
tambin se considera la resistencia por
friccin. En Europa siempre se
consideran ambas contribuciones.

Figura 9.4 Disposicin de

armaduras en vigas.

Los pilotes rectos tambin se extienden

hasta un estrato de roca (figura 10.ld).
En el clculo de la capacidad de carga de
tales pilas, el esfuerzo cortante y el de
carga desarrollados a lo largo del
permetro de la pila y en la interfaz con la
roca deben tomarse en consideracin.

TIPOS DE CAJONES - PILAS.

Los cajones se dividen en tres tipos

principales: (1) cajones abiertos, (2)

cajones cerrados y (3) cajones
neumticos.
Los cajones abiertos (figura 10.30) son
pilas de concreto que permanecen abiertas
en sus partes superior e inferior durante la
construccin. El fondo del cajn tiene un
borde cortante.
El cajn se entierra en su lugar y el suelo
del interior se retira por medio de
cucharones de almeja hasta alcanzar el
estrato de apoyo.
Los cajones pueden ser circulares,
cuadrados, rectangulares u ovalados. Una
vez alcanzado el estrato de apoyo, se vierte
concreto en el cajn (bajo agua) para
formar un sello en su fondo. Cuando
fragua el concreto del sello, el agua dentro
del cajn se bombea hacia afuera. Se vierte
entonces concreto en el cajn para
llenarlo.

FIGURA 10.30 Cajn abierto.

Los cajones cerrados

(figura 10.3 1) son

estructuras con fondo
cerrado y se construyen en
tierra y luego se transportan
al sitio de la construccin. Se
entierran gradualmente en el
sitio llenando su interior con
arena, balasto, agua o
concreto.
El costo de este tipo de

construccin es bajo.
La superficie de apoyo debe

estar a nivel, y si no lo est,

debe nivelarse por
excavacin.

FIGURA 10.31 Cajn cerrado.

Los cajones neumticos (figura 10.32)

se usan generalmente para

profundidades de entre 50 y 130 pies (15
40 m).
Este tipo se requiere cuando una
excavacin no logra mantenerse abierta
porque el suelo fluye al rea excavada
ms rpidamente de lo que puede ser
removido.
Un cajn neumtico tiene una cmara de
trabajo en el fondo que tiene por lo
menos 10 pies ( 3m) de altura.
En esta cmara, los trabajadores excavan
el suelo y cuelan el concreto. La presin
de aire en la cmara se mantiene
suficientemente alta para impedir que el
agua y el suelo penetren en ella.
Los trabajadores usualmente no tienen
molestias severas cuando la presin en la
cmara se eleva a 15 Ib/puig2 ( 100
kN/m2) por encima de la presin
atmosfrica.

FIGURA 10.32 Cajn

neumtico.

PROCESO CONSTRUCTIVO.

El procedimiento constructivo es similar a los de

los pilotes, consiste en excavar las pilas con

mquinas perforadoras provistas con barrenos.

Estas excavan hasta lugares donde el suelo lo permita sin derrumbarse

Cuando se alcanza la profundidad necesaria o se llega a un estrato

cohesivo, se detiene la excavacin y se inserta un tubo llamado camisa
(o ademe).

 Este tubo permite seguir excavando y evitar que el suelo

se derrumbe dentro de la excavacin.

Se introduce el refuerzo.

Por ltimo se funde el concreto recordando retirar la camisa.

Conclusin general
El empleo de un sistema de cimentacin a base de

cajones/pilas nos permitir desplantar sobre los

mismos una estructura de mayor peso, cosa que en
sistema convencional de pilotes nos seria imposible.
El sistema presentara sus ventajas al igual que
desventajas en el proceso constructivo, pero el
resultado nos dar un soporte y eficiencia deseados.

CONCLUSIN FINAL
CASTILLO ESCOBEDO DAVID ALEJANDRO
LasCimentacionessonlasbasesquesirvendesustentacinaledificio;secalculanyproyectanteniendoen

consideracinvariosfactorestalescomolacomposicinyresistenciadelterreno,lascargaspropiasdel
edificioyotrascargasqueinciden,talescomoelefectodelvientooelpesodelanievesobrelassuperficies
expuestasalosmismos.Todoslosedificiosposeenunpesopropiodadopor:LaEstructura,elementos
Constructivos:Paredes,Techos,Carpinteras,etc.Todoaquelloquesecolocaalmomentodehabitarlo,es
decir:mobiliario,electrodomsticos,etc.Otrascargas:Delmismomodo,influyenenlosedificioscargas
importantescomoelpesodelanievesobrelascubiertasolaincidenciadelosvientosenfachadasosobre
superficiesexpuestasalosmismos.
Eledificiodebeestardiseadocontemplndoseestasvariablesparaevitaragrietarse,hundirse,inclinarseo
colapsar.
Laestructuradeledificiosecomponedeelementostalescomopilares,vigas,paredes,techos,etc.,yhade
tenerlasuficienteresistenciaparasoportarestospesos.
Laestructuradeledificiosesostieneylograestabilidadatravsdesuscimientos.Loscimientospues,sonlas
basesdondeapoyaunedificioysonlosquetransmitenydistribuyenlascargasdeledificioalterreno.
Despusdeefectuarlosmovimientosdetierraenunaobra,ydetransportarlastierrasextradas,seejecutala
construccindeloscimientossobrelosqueseasentarlaedificacin.Siendoestalamsimportanteyla
basedetodaconstruccin,porpequeaograndequepuedaparecer.
Loscimientostienenlafuncindetransmitirenformarepartidalascargasdeledificioalterrenodondese
asienta.
Laestructuraproporcionaesfuerzos,decompresinotraccinhastalasbases,ysedebendistribuirenforma
parejaparaquenooriginentensionesmayoresdelaquepuedesoportar.

Galvn Casillas Edgar Antonio.

CONCLUSIN PERSONAL.
El tema realizado en esta unidad nos permite conocer ms a detalle las

cimentaciones utilizadas en la realizacin de puentes y estructuras de

gran peso que requieran de un cajn de cimentacin. Siendo una
variante del sistema de pilotaje sus mtodos constructivos y
caractersticas resultan ser similares, pero el sistema de cajones
representa un mayor volumen de cimentacin y por tanto una mayor
capacidad de carga y resistencia a los movimientos del subsuelo.
El curso cumple con su objetivo de dar a conocer los diferentes tipos de
cimentaciones que podemos encontrar dentro de la construccin, s
bien no fueron todos los mtodos existentes, los casos estudiados en
transcurso del semestre nos permiten visualizar y darnos un mayor
enfoque en lo que podremos encontrar en obra en la vida real,
permitindonos conocer los procesos y situaciones en que podramos
aplicar las cimentaciones estudiadas.