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SITUACIN
DURANTE UNA DE LAS PRUEBAS EN VUELO DE UNO
DE LOS PRIMEROS EUROFIGHTER QUE TUVO EL
EJRCITO DEL AIRE ESPAOL, UNO DE LOS TESTS
CONSISTA EN SIMULAR UN FALLO DE UNO DE LOS
DOS MOTORES DEL AVIN, APAGNDOLO PARA VER
CMO REACCIONABA EL AVIN CON UN SOLO
MOTOR.
REQUERIMIENTOS DE SOFTWARE
EL APAGADO MANUAL DE UN MOTOR EN VUELO, NO DEBE INTERFERIR CON EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL
SOFTWARE, ES DECIR, SLO DEBE INTERRUMPIR EL MECANISMO DEL MOTOR Y NO INTERFERIR CON EL SISTEMA DE
COMPUTO DEL AVIN
EN ESTADO DE VUELVO SE DEBE PODER ABRIR LA VLVULA DEL COMBUSTIBLE.
SI EL PILOTO MUEVE BRUSCAMENTE LA PALANCA, EL AVIN EJECUTAR EL MAYOR GIRO POSIBLE QUE NO EXCEDA LA
TOLERANCIA DEL AVIN.
EL SISTEMA MONITORIZAR LA VELOCIDAD DEL AIRE CADA CINCO SEGUNDOS
EL SISTEMA MONITORIZAR LA TEMPERATURA DEL AVIN CADA SEGUNDO
EL SISTEMA MONITORIZAR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE CADA DIEZ SEGUNDOS
EL SISTEMA MONITORIZAR LA ALTURA DEL AVIN
EL SISTEMA CALCULAR EL MAYOR NGULO POSIBLE COMPATIBLE CON LAS RESTRICCIONES DEL AVIN
EL SOFTWARE DEBE CUMPLIR CON LA DIRECTIVA 91/670/CEE, EL REGLAMENTO (CE) NO 1592/2002 Y LA DIRECTIVA
2004/36/CE DADAS POR LA AVIACIN CIVIL Y AGENCIA EUROPEA DE SEGURIDAD AREA