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LOS RODAMIENTOS

Se tomo en cuenta la del grupo SKF que es una organizacin industrial y


comercial, que comprende 180 compaas en mas de 130 pases . El
rodamiento es el cojinete que minimiza la friccin que se produce entre el
eje y las piezas que estn conectadas a el. Esta pieza esta formada por
un par de cilindros concntricos, separados por una corona de rodillos o
bolas que giran de manera libre.

INTRODUCCIN

El nombre de cojinete de rodamientos o simplemente rodamientos, se emplea para


describir la clase del soporte de eje, en que la carga principal se transmite atravez de
elementos que estn en contacto rodante y no deslizante.

La carga , la velocidad y la viscosidad de operacin afectan las caracterstica


operacionales de los rodamientos.

Para un mayor detalle convendr en cada caso estudiar atentamente las


recomendaciones de cada fabricante para atender a factores tales como:

carga de fatiga, friccin, calentamiento, problemas cinemticas, propiedades de los


materiales, resistencia a la corrosin, lubricacin, tolerancias, etc.

VENTAJAS

- Se trata de elementos estandarizados

- Menor friccin en el arranque

- No necesita perodo de rodaje, al contrario que los cojinetes de deslizamiento

- La lubricacin es sencilla, y prcticamente no necesita mantenimiento

- Ocupan menor espacio axial

- Poseen cierta capacidad para absorber cargas combinadas (axiales + radiales)

- Pueden trabajar a temperaturas superiores

DESVENTAJAS

- Mayor tamao radial

- Mayor peso

- No son aptos para el funcionamiento a velocidades elevadas, a causa de su poca


durabilidad debido a que los elementos rodantes estn sometidos a tensiones elevadas y
variables.

- Su instalacin es ms compleja

DESCRIPCIN DE LOS RODAMIENTOS

NOMENCLATURA

DETALLE DE RODAMIENTO DE BOLA

CASOS DE RODAMIENTOS DE BOLAS

CORTES DE RODAMIENTOS DE BOLAS

RODAMIENTOS DE BOLAS
1. Los rodamientos de bolas de garganta profunda soportan carga
axial .
2. Los rodamientos con dos hileras de bolas poseen, lgicamente,
de carga.
3. Para aumentar la capacidad de carga radial se utilizan los rodamientos con abertura de
entrada para bolas o los de contacto angular, que permiten un mayor nmero de bolas por
hilera. Sin embargo, este aumento de capacidad de carga radial se produce a costa de no
poder soportar esfuerzos axiales ms que en una direccin, o bien slo esfuerzos axiales
muy bajos.
4. Los de contacto angular se suelen montar en parejas. Para permitir desalineaciones
considerables se utilizan rodamientos autoalineantes

RODAMIENTOS DE RODILLOS

a)
b)
c)
d)
e)
f)

cilndricos,
esfricos, de empuje,
cnicos, de empuje,
de agujas,
cnicos ordinarios,
cnicos de amplio contacto
angular.

CORTE DE TIPOS DE RODAMIENTOS

a) de una sola hilera,


b) de dos hileras
c) oscilante,
d) oscilante de una
hilera,
e) cnicos,
axial oscilante.

RODAMIENTO AXIALES DE RODILLOS


CILNDRICOS

El cojinete de empuje de rodillos cilndricos proporciona disposiciones de rodamientos


rgidas que requieran un espacio axial mnimo, que puedan soportar grandes cargas
axiales y sean insensibles alas cargas de choque.

Son rodamientos de simple efecto, por lo que estn adecuados a soportar carga
axial en un sentido.

Se emplean principalmente cuando la capacidad de carga de los rodamientos


axiales de bolas es inadecuada.

Estos rodamientos son de diseo simple y por lo general, se compone de una


arandela de eje, una arandela de soporte y un conjunto de jaula y rodillos
cilndricos (corona axial)

TIPOS DE RODAMIENTOS
1. Rodamientos radiales
. Rgidos de bolas
. De bolas a rotula
. De bolas con contacto angular
. Roldanas
. De rodillos cilndricos
. De agujas
. De rodillos cnicos

Existen diferentes tipos de rodamientos, pero


podemos distinguir dos grandes grupos segn el
tipo de elementos rodantes que utilizan:
rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos
(cilndricos o cnicos). Los rodamientos de bolas
son capaces de desarrollar velocidades ms altas y
los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas
ms altas. De acuerdo al tipo de carga que deben
soportar los rodamientos se dividen en;
Rodamientos Radiales
Rodamientos Axiales

CONDICION DE CARGA RADIAL

CONDICION DE CARGA AXIAL

CONDICION DE CARGAS COMBINADAS

VELOCIDAD LIMITE

TEMPERATURA

DESALINEAMIENTO
La duracin de un cojinete disminuye significativamente
cuando se exceden los lmites del desalineamiento
permisible.
La proteccin adicional contra el desalineamiento se
obtiene mediante las medidas de hombros recomendadas
por el fabricante. Asimismo, si existe cualquier grado de
desalineamiento, es buena prctica proporcionar un factor
de seguridad aproximadamente igual a 2 para tener en
cuenta posibles incrementos durante el montaje.

COMPORTAMIENTO POR TIPOS

RODAMIENTOS JAULA

Su funcin principal es
separar a los cuerpos
rodantes para mantener
su equidistancia, adems
de reducir el rozamiento y
el calentamiento interno.
Igualmente guiar a los
cuerpos rodantes,
solidarizar a los cuerpos
rodantes con uno de los
anillos en el caso de
rodamientos cnicos,
cilndricos o esfricos.

RODAMIENTOS JUNTAS DE ESTANQUIDAD


Su funcin principal es asegurar que las partes activas del rodamiento, (cuerpos
rodantes, pitas de rodadura y jaula permanezcan limpias y bien lubricadas impidiendo
que la contaminacin penetre en el rodamiento y reteniendo la grasa.

RODAMIENTOS CNICOS

La nomenclatura de estos cojinetes


difiere en algunos aspectos de los
cojinetes de rodillos cilndricos .El aro
interno se llama cono y el externo se le
denomina copa como se indica en la
figura

En este tipo de rodamientos la copa puede


separarse del conjunto de cono y rodillos

El punto G es el punto de carga efectiva y se


utiliza para calcular la carga radial del
rodamiento.

RODAMIENTOS DE AGUJA

En el figura se muestra un caso de rodamientos de agujas. a) esquema completo,

b) apoyo directo en las agujas, c) apoyo semi-directo de las agujas.

PROLOGO

De acuerdo con Norma ISO 1000 (International Organization , se han empleado en este
catalogo las unidades SI ( Sistema internacional). Los factores de conversin se dan a
continuacin:

Fuerza

Presin

1N= 0,102 Kgf

1Mpa= 1 N/mm2 = 10,2 Kgf/cm2

1Kgf= 9,81

1Kgfm= 0,0981 N/mm2= 0,0981 MPa

Momento de una fuerza

Viscosidad cinemtica

1Nmm=0,102 Kgfmm

1mm2/s = 1cSt

1Nm=0,102 Kgfm

1Kgfm= 9,81 Nm

RODAMIENTOS AXIALES

De bolas

De bolas con contacto angular

De rodilloscilindricos

De agujas

De rodillos a rotula

SELECCIN DEL TIPO DE RODAMIENTO

Cada tipo de rodamiento tiene caractersticas adecuadas para ciertas aplicaciones , sin
embargo no se pueden establecer reglas rgidas para la seleccin del tipo de
rodamiento.

a. Magnitud
b. Direccin ( Radial, Axial, Combinadas)
. Desalineamiento angular
. Velocidad
. Precisin
. Funcionamiento silencioso
. Rigidez
. Desplazamiento axial

SELECCIN DEL TAMAO DE RODAMIENTO

El tamao del rodamiento se selecciona en funcin de su capacidad de carga respecto a


las cargas que debe soportar y a los requisitos sobre duracin y confiabilidad

Capacidad de carga : Se usa la capacidad de carga C para esfuerzos dinmicos es


decir , al seleccionar un rodamiento que gira sometido a carga , y expresa la carga que
pueda soportar el rodamiento alcanzando un duracin nominal definida mas debajo de
1 000 000 de revoluciones.

Duracin: La duracin de un rodamiento se define como el numero de revoluciones o de


horas a una velocidad constante determinada que el rodamiento puede dar antes de que
se manifieste el primer signo de fatiga (desconchado) en uno de sus aros o de sus
elementos rodantes.

VIDA TIL

La duracin o vida til de un rodamiento se define como el


nmero total derevoluciones, o el nmero de horas de giro a
una velocidad determinada, de operacin del cojinete para que se
produzca el fallo.

La duracin nominal es un trmino autorizado por la AFBMA (Anti-Friction


Bearing Manufacturers Association) y lo emplean la mayora de fabricantes.

Se define como el nmero de revoluciones, o bien horas a una


velocidad constante dada, que el 90% de un grupo de cojinetes completar o
exceder sin producirse fallo.
Los trminos: duracin mnima, duracin L10, y duracin B10, tambin se
emplean para designar la vida nominal.

DURACION

La informacin general sobre el clculo de la vida til y la capacidad de carga de los rodamientos que se
incluye en . Seleccin del tamao del rodamiento tambin es vlida para los rodamientos de sper
precisin. Cabe destacar que los clculos para la vida til basados en la normativa ISO 281:2007 sirven
para velocidades normales. Para aplicaciones con un factor de velocidad A 500.000 mm/min., contacte
con el departamento de ingeniera de aplicaciones de SKF.

A = n dm

dm =

= 0,5 (d + D)

La vida nominal del rodamiento se puede calcular para determinar las condiciones de fatiga en base a
suposiciones estadsticas. Para ms informacin, consulte Vida nominal.

Capacidad de carga dinmica

Carga dinmica equivalente

Vida nominal

Vida nominal para los rodamientos hbridos

Carga mnima requerida

Clculo de la vida con condiciones de funcionamiento variables

factor de velocidad [mm/min]


dimetro medio del rodamiento [mm]
velocidad de giro [rpm]

EJERCICIO
Ejemplo 1: Vida nominal bsica y vida nominal SKF
Un rodamiento rgido de bolas SKF Explorer 6309 debe funcionar a 3000 rpm bajo una carga radial constante Fr = 10 kN. Se
debe usar lubricacin con aceite; el aceite tiene una viscosidad cinemtica real = 20 mm2/s a una temperatura de
funcionamiento normal. La confiabilidad deseada es de 90% y se supone que las condiciones de funcionamiento son muy limpias.
Cul sera la vida nominal bsica y la vida nominal SKF?
a) La vida nominal bsica para una confiabilidad de 90% es

De la tabla de productos para los rodamientos 6309, C = 55,3 kN. Debido a que la carga es puramente
radial, P = F r = 10 kN ( carga dinmica equivalente). Por lo tanto, en millones de revoluciones.

o en horas de funcionamiento

HORAS DE FUNCIONAMIENTO

DESIGNACION
La designacin de los rodamientos, est formada por el nombre del
rodamiento seguida de la
denominacin abreviada del mismo. sta se compone de una serie de
smbolos y cifras los cuales tienen un significado determinado:
El primer grupo de cifras, indica el tipo de rodamiento, serie de anchura y
la serie de dimetros exteriores a los que corresponde.
El primer grupo de cifras, indica el tipo de rodamiento, serie de anchura y la serie de
xteriores a los que corresponde.

DESIGNACION

El segundo grupo de cifras, est formado por un nmero caracterstico del dimetro del eje. En

la zona de dimetro comprendida entre 20 y 480 mm, se obtiene el dimetro del eje
multiplicando a ste grupo por 5.

Ejemplo de designacin:
Rodamiento rgido de bolas K 6005 RS NR C2
Prefijo K: Estos prefijos complementan la denominacin del rodamiento y
atienden a la construccin del mismo:

K: Jaula premontada con cuerpos rodantes.

L: Aro desmontable de rodamientos de rodillos cilndricos y cnicos.

R: Conjunto de aro y corona de rodillos de los rodamientos de rodillos cilndricos

cnicos, sin los rganos desmontable.

E: Aro ajustado al eje de un rodamiento axial de bolas.

W: Aro ajustado al alojamiento de un rodamiento axial de bolas.

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