HIDRULICA DE

CANALES
TEMA ESPECIFICO: CANALES
ABIERTOS
INGENIERO AGRICOLA
DEIVI PITER FLORES LLANOS

1. CANALES
1.1. DEFINICION:
Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el agua
circula debido a la accin de la gravedad y sin ninguna presin, pues la
superficie libre del liquido est en contacto con la atmsfera; esto
quiere decir que el agua fluye impulsada por la presin atmosfrica y de
su propio peso.

1.2. CLASIFICACIN DE LOS CANALES

a) CANALES NATURALES: Incluyen todos los cursos de agua que existen
de manera natural en la tierra, los cuales varan de tamao como ros,
arroyos, lagos y lagunas. La seccin transversal de un canal natural
b) CANALES ARTIFICIALES: Son todos aquellos construidos o
desarrollados mediante el esfuerzo de la mano del hombre. Los canales
artificiales usualmente se disean con formas geomtricas regulares;
las secciones transversales mas comunes son las siguientes:

SECCION TRAPEZOIDAL: se usa en canales de tierra debido a que

proveen las pendientes necesarias para estabilidad, y en canales
revestidos.
SECCION RECTANGULAR: Debido a que el rectngulo tiene lados
verticales, por lo general se utiliza para canales construidos con
materiales estables, acueductos de madera, para canales excavados en
roca y para canales revestidos.
SECCION TRIANGULAR: Se usa para cunetas
carreteras, fundamentalmente por facilidad de trazo.

revestidas

en

las

SECCION PARABLICA: Se emplea en algunas ocasiones para canales

revestidos y es la forma que toman aproximadamente muchos canales
naturales y canales viejos de tierra. Tambin se usan comnmente para
alcantarillas.
SECCION CIRCULAR:
alcantarillas.

El

circulo

es

la

seccin

mas

comn

para

c) CANALES DE RIEGO POR SU FUNCION: Los canales de riego por sus

funciones adoptan las siguientes denominaciones:
- CANAL DE PRIMER ORDEN: Llamado tambin canal principal o de
derivacin y se le traza siempre con pendiente mnima.
- CANAL DE SEGUNDO ORDEN: Llamados tambin laterales, son aquellos
que salen del canal principal y el gasto que ingresa a ellos, es repartido
hacia los sub laterales.
- CANAL DE TERCER ORDEN: Llamados tambin sub laterales y nacen de
los canales laterales, el gasto que ingresa a ellos es repartido hacia las
parcelas individuales.

1.3. ELEMENTOS GEOMTRICOS DE LOS

CANALES
Los elementos geomtricos son propiedades de una seccin de canal que pueden ser
definidos por completo por la geometra de la seccin y la profundidad de flujo.

TIRANTE DE AGUA (d): es la distancia vertical desde el punto mas bajo de una
seccin de canal hasta la superficie libre.
ANCHO SUPERFICIAL (T): Es el ancho de la superficie libre del Agua.
TALUD (m): Es la relacin de la proyeccin horizontal a la vertical de la pared
lateral; aplicando relaciones trigonomtricas. Es la cotangente del ngulo de
reposo del material (), es decir m=x/d

 COEFICIENTE DE RUGOSIDAD: es un parmetro que determina el grado de

resistencia que ofrecen las paredes y fondo del canal al flujo del fluido.
AREA HIDRAULICA (A): Es la superficie ocupada por el agua en una seccin
transversal.
PERIMETRO MOJADO (P): Es la longitud de la lnea de contorno del rea mojada
entre el agua y las paredes del canal.
RADIO HIDRAULICO (R): es el cociente del rea hidrulica y el permetro
mojado.
R=A/P
TIRANTE MEDIO (dm): es el rea hidrulica dividida por el ancho de la superficie
libre del agua (T)
dm=A/T
BORDO LIBRE: (Lb): es la distancia que hay desde la superficie libre del agua
hasta la corona del bordo.

2. TIPOS DE FLUJO EN CANALES

El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los lquidos fluyen por la accin de la
gravedad y solo estn parcialmente envueltos por un contorno slido. En el flujo de
canales abiertos, el liquido que fluye tiene superficie libre y sobre el no acta otra
presin que la debida a su propio peso y a la presin atmosfrica.

TIPOS DE FLUJO
De acuerdo con el cambio en la profundidad de flujo con respecto al
tiempo:
Flujo permanente: La profundidad de flujo no cambia durante el intervalo de
tiempo
considerado.
Flujo no permanente: La profundidad cambia con el tiempo.
De acuerdo con el cambio en la profundidad de flujo con respecto al
espacio:
Flujo uniforme: La profundidad del flujo es la misma en cada seccin del canal.
Puede ser permanente o no permanente, segn cambie o no la profundidad con el
tiempo. La condicin de flujo uniforme permanente, es fundamental para el
estudio de canales. El trmino flujo uniforme se utilizar para referirse al flujo
uniforme permanente.
Flujo variado: La profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. Puede ser
permanente o no permanente. El trmino Flujo no permanente se utiliza para
referirse al flujo variado no permanente. El flujo variado puede ser:
Rpidamente variado: La profundidad cambia en distancias cortas (resalto
hidrulico y cada, es un fenmeno local)
Gradualmente variado: La profundidad cambia no tan abruptamente en

Figura 1. Flujo uniforme permanente.

Figura 4. Flujo Gradualmente Variado.

Figura 2. Flujo uniforme no permanente.

Figura 5. Flujo Variado.

Figura 3. Flujo rpidamente Variado.

Figura 6. Flujo gradualmente acelerado.

Figura 5. Flujo Gradualmente Retardado.

2.1. ESTADO DEL FLUJO

El estado o comportamiento del flujo en un canal abierto es gobernado por
la viscosidad y la gravedad relativa a las fuerzas de inercia.
Efectos de la viscosidad: El flujo puede ser laminar, turbulento o de
transicin
Flujo laminar:
Cuando el gradiente de velocidad es bajo, la fuerza de inercia es mayor
que la de friccin, las partculas se desplazan pero no rotan, o lo hacen
pero con muy poca energa, el resultado final es un movimiento en el
cual las partculas siguen trayectorias definidas, y todas las partculas
que pasan por un punto en el campo del flujo siguen la misma
trayectoria. Las partculas se desplazan en forma de capas o lminas.

Flujo turbulento: Al aumentar el gradiente de velocidad se incrementa

la friccin entre partculas vecinas al fluido y adquieren una energa de
rotacin apreciable; la viscosidad pierde su efecto y debido a la rotacin
las partculas cambian de trayectoria las partculas chocan entre s y
cambian de rumbo en forma errtica.

Si las fuerzas de inercia del fluido en movimiento son muy

bajas, la viscosidad es la fuerza dominante y el flujo es laminar.
Cuando predominan las fuerzas de inercia el flujo es turbulento.
El nmero de Reynolds permite establecer el tipo de
flujo

NUMERO

DE REYNOLDS

V, es la velocidad del flujo.

L, es la longitud caracterstica (igual al radio hidrulico Rh del
conducto)
v, viscosidad cinemtica del agua.
Rangos del Nmero de Reynolds, para canales abiertos:
Flujo Laminar Re < 500
Flujo Turbulento Re > 2000
Flujo en Transicin 500 < Re < 2000

NUMERO

DE FROUDE
F

Donde V, es la velocidad media del flujo,

g la aceleracin de la gravedad y
L, la longitud caracterstica.
En canales abiertos, L es igual a la profundidad hidrulica D,
definida como el rea de la seccin transversal del agua
perpendicular a la direccin de flujo en el canal, dividida entre
el ancho de la superficie libre. Para canales rectangulares, L es
igual a la profundidad de la seccin de flujo.
Si F = 1; Estado crtico
Si F < 1; Flujo subcrtico
Si F > 1; Flujo supercrtico

Cuando se presenta flujo subcrtico, el papel de las fuerzas gravitacionales

es ms dominante: el flujo tiene una velocidad baja, es tranquilo y la
corriente es lenta. Cuando el flujo es supercrtico las fuerzas inerciales se
vuelven dominantes: el flujo tiene una alta velocidad y se describe como
rpido, ultrarrpido y torrencial.

3. FORMULAS MAS USUALES

FORMULA

DE CHEZY
La frmula de Chezy nos permite obtener la velocidad del fluido
en rgimen permanente en canales, esta expresin es la
siguiente:
V
En donde C es un coeficiente que se puede calcular mediante
las frmulas que se presentan a continuacin:

Donde n y m son coeficientes que aparecen

tabulados y que dependen del material con el
que est construido el canal.

FORMULA DE MANNING
De todas las frmulas utilizadas para la determinacin del
coeficiente C, la que aparece marcada como frmula de
Manning es la que ms se usa en la prctica, si sustituimos
dicha expresin en la frmula de Manning, obtenemos para la
velocidad la siguiente expresin:

En donde la pendiente I ha de ser expresada en tanto por uno.

El coeficiente n es el coeficiente de rugosidad de Manning que
depende del material con el que se halla construido el canal y
se encuentra tabulado tal y como se muestra en el siguiente
grfico:

4. SECCION DE MAXIMA EFICIENCIA HIDRAULICA

(M.E.H.)
Se dice que una seccin es de mxima eficiencia hidrulica
cuando para la misma rea, pendiente y calidad de paredes
deja pasar un gasto mximo. O bien, es aquella que para el
mismo gasto, pendiente y calidad de paredes tiene un rea
minima.
La seccin de M.E.H. se puede interpretar a travs de la formula
de manning
Como en un canal dado
Q, n y S son constantes
Luego:

La seccin de M.E.H. es aquella que para la misma rea tiene

un permetro minimo. En consecuencia la seccin de M.E.H. es
la semicircular

Para obtener la seccin mxima eficiencia hidrulica en la

practica se reemplaza la seccin semicircular por un trapecial.

5. ENERGIA ESPECIFICA
La energa de la corriente en una seccin determinada de un
canal es igual a la suma del tirante, la energa de velocidad y la
elevacin del fondo con respecto a un plano horizontal

CURVAS ENERGIA ESPECIFICA

RELACION ENTRE EL TIRANTE Y E

5.1. REGIMEN CRITICO

Se dice que un canal, o alguna seccin de l, est
trabajando bajo un rgimen crtico, cuando:
Posee la energa especifica mnima para un caudal
dado, o
Posee el caudal mximo para una energa especifica
dada.
Caudal o gasto critico:
Es el caudal mximo para una energa especifica
determinada, o el caudal que se producir con una
energa especifica mnima.

TIRANTE CRITICO:
Es el tirante hidrulico que existe cuando el caudal es
mximo, para una energa especifica determinada, o el
tirante al que ocurre un caudal determinado con la
energa especifica mnima.

Velocidad crtica:
Es la velocidad media cuando el caudal es el critico.

Pendiente crtica:
Es el valor particular de la pendiente del fondo del
canal, para la cual ste conduce un caudal Q en
rgimen uniforme y con energa especfica mnima.

Rgimen subcritico:
Son las condiciones en las que los tirantes son mayores
que los crticos, las velocidades menores que las criticas
y los nmeros de Froude menores que 1. Es un rgimen
lento, tranquilo adecuado para canales principales o de
navegacin.

Rgimen supercrtico:
Son las condiciones hidrulicas en las que los tirantes
son menores que los crticos, las velocidades mayores
que las criticas y los nmeros de Froude mayores que 1.
es un rgimen rpido, torrencial pero perfectamente
estable, puede usarse en canales revestidos.

TIPOS DE FLUJO PARA EL REGIMEN CRITICO

RESUMEN
a)

Por medio de los tirantes:

si y<yC, el flujo es supercrtico o
rpido. si y=yC, el flujo es critico
si y>yC, el flujo es subcritico o
lento.

b) Por medio de la pendiente de

fondo: si Sf<SC, el flujo es
subcritico o lento. si Sf=SC el
flujo es critico
si Sf>SC, el flujo es supercrtico o
rpido.
c) Por medio del nmero de Froude:
si F<1, el flujo es subcritico o
lento. si F=1, el flujo es critico
si F>1, el flujo es supercrtico o
rpido.