Velocidad Freno de

Crucero Motor

Acelerador de Mano
EMBRAGUE MOTOR
ACOPLADO DESACOPLADO
 PISADA
PISADAMEDIA
A FONDO

R 2 4

1 3 5
 LIBRE DE GRADUACION
PERO NO LIBRE DE MANTENIMIENTO
POR SALPIQUE
SPLITER
RANGO ALTO
ALTO

SPLITER BAJO
RANGO BAJO
Prorroga de Control de
Detencin del Limpia
Motor Parabrisas
 Divisor de Potencia
(trabador o bloqueador)
Transmisin
Mack
Cambio
de rango

Cambios
Split
 ATENCION
Transmisiones
Mack T309-T318-T2180- T2090
Eaton Fuller RT14613 - RT 16913
Para cambiar de gama baja a
gama alta o de gama alta a gama
baja, la gama debe ser
necesariamente seleccionada
antes de realizar el cambio.
La gama o rango se prepara
ADVERTENCIA
EL PEDAL DEL EMBRAGUE SOLO
DEBE ACCIONARSE A FONDO CON EL
CAMIN TOTALMENTE DETENIDO,
Velocidad del camin cero
CON EL CAMION EN MOVIMIENTO NO DEBE
USARSE EL PEDAL DEL EMBRAUE A
FONDO, PORQUE PRODUCE SERIOS DAOS
AL DISCO DE FRENO DE CAJA
Cuando se usa el embrague con el camin en
movimiento, este se presionara
NO ms de 10 Centmetros
 REGLA

1.- Al llevar la palanca de cambios a la posicin NEUTRAL, este no debe salir forzado.

2.- Al llevar la palanca de cambios a una nueva seleccin ( cambio ascendente o descendente ),
NO debe entrar forzado

3.- Al llevar la palanca de cambios a una nueva seleccin ( cambio ascendente o descendente ).
NO debe emitir ruido (sonido).

4.- Siempre se debe llevar SIEMPRE el Motor Diesel se llevara a las R.P.M. Adecuadas.
 Tcnicas del Uso del Embrague

1.- El embrague se Presionara Dos Veces en cada pasada de Cambios. Esta es la

Tcnica que recomienda Camiones Mack y el fabricante de cajas de cambios Eaton
Fuller.

2.- El embrague se presionara Una Vez, cuando la palanca de cambios es llevada a

la posicin NEUTRAL y el siguiente cambio solo se realiza con la coordinacin de
r.p.m.

3.- La selccin de cambios se realiza sin oprimir el pedal del

embrague, este se pisa solo en el primer cambio para darle inercia
al camin.
Interruptor Freno
de Motor
 SOBRE TERRENO PLANO

La posicin de potencia LOW es tal vez adecuada para

controlar la velocidad del vehculo en situaciones en las que
la carretera es relativamente plano tiene pequeas
pendientes con colinas y en que el peso total del vehculo es
LOW ligero.
Cuando la pendiente o el peso del vehculo aumente, es necesario usar
la posicin HIGH.
 SOBRE TERRENO PLANO

Cuando la pendiente o el peso del vehculo aumente, es necesario usar

la posicin HIGH.