ELCTRICOS II

PARA VEHCULOS
PESADOS
UNIDAD I : SISTEMA ELCTRICO DE
ILUMINACIN
SESIN 1
Temas:
Sistema de iluminacin
LOGRO DE APRENDIZAJE

Al finalizar la unidad de aprendizaje, el

estudiante explica el funcionamiento
del sistema de iluminacin y confort
del vehculo pesado segn el manual
de servicio del fabricante.
TENSION, VOLTAJE O DIFERENCIA DE POTENCIAL
Es la fuerza elctrica con que son empujados los electrones a travs
de un conductor.

P
 INTENSIDAD DE
CORRIENTE
Se denomina INTENSIDAD, a la cantidad de electrones que circulan por un
consumidor, cuando se le aplica a este una tensin, en la unidad de tiempo
(segundo).
I

La intensidad de la corriente
elctrica corresponde en el circuito La cantidad de fluido que circula por el
hidrulico a la cantidad de agua conducto, ser el equivalente a la
que pasa por la turbina cantidad de corriente que circular por
(produciendo un trabajo) en un una resistencia o consumidor cuando le
tiempo unidad, es decir, el caudal apliquemos una tensin en bornes del
mismo.
 INTENSIDAD DE CORRIENTE
Su unidad de medida es el Amperio.

El aparato capaz de medir la intensidad de una corriente

elctrica se llama ampermetro y se conecta en el circuito en
serie, es decir, de manera que la corriente elctrica pase en
su totalidad por l. El circuito debe estar funcionando.
 RESISTENCIA ELECTRICA
Se llama resistencia a la oposicin que presenta un cuerpo al paso de
la corriente elctrica, es decir, la dificultad que encuentran los
electrones para desplazarse.
Su unidad de medida es el Ohmio ().
El aparato utilizado para medir
resistencias es el Ohmmetro.
Conexin: en paralelo cuando se
vaya a efectuar la medida de una
resistencia, se deber aislar y dejar
sin corriente el circuito.
Como mltiplo del Ohmio se emplea el kilohmio (K) y el
megaohmio (M), como submltiplo se emplea el miliohmio
(m) y el microhmio ().
1 M = 1.000.000 Ohmios 1=
1.000 m
SIMBOLOGIA DE CIRCUITOS
ELECTRICOS
Smbolos elctricos, utilizacin particular en el sector del
automvil.
ESQUEMA ELCTRICOS
Para facilitar la interpretacin de la instalaciones elctricas de los automviles, se identifica los cables o
conductores y bornes con una serie de nmeros y colores

Numeracin de los Bornes:

Estos son los principales

Borne 30: Positivo de batera sin pasar por la llave de contacto. Indica que recibe
corriente permanente desde el polo positivo (+) de la batera o, cuando el motor
esta funcionando desde el cable de alimentacin de la red que genera el
alternador.
Borne 15: Positivo de batera pasando por la llave de contacto. Indica que recibe
corriente positiva a travs de la llave de contacto (cuando la llave esta accionada,
claro esta). La caracterstica de este borne es que su corriente se proporciona solo
cuando el motor esta en funcionamiento
Borne 31: Masa, retorno a batera. Todos los conductores que llevan
este nmero se refieren a bornes que deben conectarse a masa.
Denominacin de los bornes
1.-Bobina de encendido
4.- Bobina de encendido, salida de alta tensin
17, 19.-Calentamiento previo al arranque de
contacto
33.-Conexin principal en motores
33b.-Campo paralelo (motores)
33g.-Etapa 3 velocidad
33L.-Sentido a izquierdas
49.-Entrada rel intermitencias
49b.-Salida 2 circuito intermitencias
50.-Conexin a excitacin rel de motor de
arranque
52.-Seales de remolque
53.-(+) del motor del limpiaparabrisas
53b.-Bobina en paralelo limpiaparbrisas
53e.-Bobina de frenado motor limpiaparabrisas
54.-Luces de frenado
56.-Faros principales (cruce y carretera)
2.-Borne de cortocircuito en encendido por
magneto
32.-Conductor de retorno en motores
33a.-Parada final (motores)
33f.-Etapa 2 velocidad
33h.-Etapa 4 velocidad
33R.-Sentido a derechas
49a.-Salida del rel de intermitencias
49c.-Salida 3 circuito intermitencias
51.-Tensin continua en rectificador del
alternador
53a.-Limpiaparabrisas, parada final (+)
53c.-Alimentacin a lavaluneta
53i.-Alimentacin 3 escobilla del
limpiaparabrisas
55.-Faros antiniebla
56a.-Luces largas
56b.-Luz de cruce 56c.-Rfagas
57.-Luces de posicin 57L.- Posicin izquierda
57R.-Posicin derecha 58.-Luces de glibo
59.-Salida de alterna en
61.-Control del generador
motocicletas
71.-(+) Claxon 72.-Luz rotativa de alarma
75.-Radio, encendedor 76.-Altavoz
77.-Centralizado puertas
85.-Salida de excitacin rel 86.-(+) Excitacin rel
87.-Salida de potencia rel
X.-Positivo con el contacto
activado, pero sin arrancar
INTERPRETACIN DE ESQUEMAS
Esquema elctrico del circuito de carga y arranque del automvil.

A.- representacin de la toma de masa

B.- numero de componente
C.- numero de cable o conductor
D.- numero de conector
E.- color del conector
F.- numero de casilla del conector
G.- numero de fusible
H.- representacin de informacin que va hacia
otra funcin
I.- numero de la funcin implicada
J.- representacin cable existente segn opcin
K.- smbolo del aparato.
L.- unin de cableado
M.- representacin de un empalme (unin)
Esquema donde se representan los mazos de cables que interconectan los distintos componentes del
automvil
N.- identificacin de cableado
O.- smbolo de la caja de fusibles
P.- numero de interconexin
Q.- numero de los canales de interconexin
R.- color de los interconectores
S.- representacin de una interconexin parcial
T.- representacin de un empalme
Denominacin de los colores de cables y conectores:
BA.- blanco
BE.- azul
BG.- beige.
GR.- gris
JN.- amarillo
MR.- marrn
NR.- negro.
OR.- naranja
RG.- rojo
RS.- rosa
VE.- verde
VI.- violeta
VJ.- verde/amarillo

 DIODOS SEMICONDUCTORES

Funcionamiento del diodo:

Diodo polarizado directamente

Diodo polarizado inversamente

RELS
El rel es un dispositivo electromagntico que se comporta como un interruptor pero en vez de accionarse
manualmente se acciona por medio de una corriente elctrica.
RELE DE DOBLE TABAJO