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FACULTAD DE TECNOLOGA
CARRERA DE AERONUTICA
SECCIN DE POTENCIA:
Seguimiento mecnico
Seguimiento por
2. SISTEMA DE CONTROL AUTOMTICO
diferencial
Seguimiento electro -
hidrulico .
SECCIONES DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
Un sistema hidrulico se divide en dos secciones:
1. SECCIN DE POTENCIA. Es la parte en la que se produce, limita y
dirige la potencia hidrulica. Es la cual se usa para generar
movimiento en los mecanismos de la aeronave .
Segn la definicin de la norma ATA 100 incluye depsitos, bombas,
reguladores, conductos,
vlvulas, etc. Esta seccin es la que corresponde al captulo 29 de la
norma.
SISTEMA HIDRULICO
CERRADO
SISTEMA HIDRULICO
ABIERTO
SECCIONES DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS
UN SISTEMA HIDRULICO SE DIVIDE EN DOS SECCIONES:
2. SECCIN ACTUADORA. Es la parte del sistema que consume la
potencia hidrulica generada en la seccin de potencia. Todos sus
componentes estn asociados a otros sistemas como tren de aterrizaje
(ATA 32), mandos de vuelo (ATA 27), puertas (ATA 52), inversores de
empuje (ATA 78), etc. Todas las vlvulas, actuadores, etc.,
pertenecientes a estos sistemas no se incluyen en el ATA 29 pese a que
se trata de mecanismos hidrulicos.
SISTEMA HIDRULICO
CERRADO
SISTEMA HIDRULICO
ABIERTO
SECCIN DE POTENCIA I
SISTEMAS ABIERTOS :El cual mantienen un valor muy bajo de
presin hidrulica, esto es durante una fase inactiva es decir
cuando el sistema esta en ralent, es decir esta en espera
SECCIN DE POTENCIA II
ATA 27
ATA 27 ATA 27
SECCIONES DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS: BOEING-787
SECCIONES DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS
ATA 72
ATA 32
ATA 27
ATA 24
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
Un sistema hidrulico se divide en dos secciones:
1. SECCIN DE POTENCIA
2. SECCIN ACTUADORA
SISTEMA HIDRULICO
ABIERTO V selectoras pueden
Las vlvulas cambiar de posicin para extender o
recoger el martinete o bien quedar en posicin neutral para que el
fluido atrapado en ambas caras mantenga al martinete en una
posicin determinada.
De los dos conductos de la vlvula uno enva la presin a una cara del
martinete y el otro enva el fluido que sale al colector de retorno para
su vuelta al depsito.
Este sistema hidrulico sufrira una sobrepresin si la bomba no
parase cuando el martinete llega al final de su recorrido o si se sita
la vlvula en posicin neutral.
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS HIDRULICOS
SISTEMA HIDRULICO
CERRADO XI Cuando el martinete (3)
llega al final de su
carrera, si no se para la
bomba (1), la presin
sube de forma
incontrolada en el
colector.
Para evitarlo se instala
una vlvula de alivio de
presin (5) que permite
pasar el fluido con
presin excesiva al
colector de retorno.
Es un mecanismo
sencillo, consistente en
un orificio que recibe la
presin del colector y
que se mantiene
cerrado por un mbolo
cargado con la fuerza de
un resorte. Cuando la
presin del fluido vence
la fuerza del muelle el
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
SISTEMA HIDRULICO
CERRADO XIII
SISTEMA HIDRULICO
CERRADO XIV
Cuando no hay
consumo de potencia la
presin del colector (3)
aumenta y eleva el
mbolo (4) al vencer la
fuerza del resorte (5) y
separa la bola (6) de su
asiento, permitiendo la
desviacin del fluido
hacia el colector de
retorno (7).
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
SISTEMA HIDRULICO
CERRADO XV
As se desva a retorno el
fluido que sale de la
bomba mientras que la
vlvula anti retorno(2)
retiene la presin en el
colector.
De esta forma la bomba
trabaja a presin muy
baja, con mnimo
desgaste y consumo de
potencia.
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
SISTEMA HIDRULICO La funcin de la vlvula anti
CERRADO XVI retorno (6) es bsica para
mantener la presin
atrapada en el colector; si
la vlvula falla al cerrar se
produciran oscilaciones de
presin cuando el regulador
abriese el paso de fluido a
retorno.
La vlvula anti retorno (6)
es similar a la de alivio (5)
en su diseo y forma de
trabajo, pero se diferencia
de esta en que la presin
diferencial necesaria para
abrirla es muy baja, de 3 a
5 psi. Por debajo de esta
presin un resorte la
mantiene cerrada.
Este sistema de regulacin
de presin solo es aplicable
a los sistemas cerrados,
que mantienen el colector
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
La existencia de
filtraciones internas de
SISTEMA HIDRULICO fluido en vlvulas o
CERRADO XVII prdidas de fluido al
exterior producira ciclos
de trabajo constantes a la
bomba (1), con el
consiguiente desgaste.
Para evitarlo se instala un
acumulador, que una vez
cargado, almacena una
cantidad de fluido a
presin que suministra al
colector cuando desciende
la presin.
Los acumuladores se
utilizan tambin como
sistemas de presin de
emergencia, ya que
pueden suministrar una
determinada cantidad de
fluido a presin en caso
de fallo de la bomba.
La instalacin de un
acumulador hace
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
SISTEMA HIDRULICO
CERRADO XVIII La instalacin de una
bomba de accionamiento
manual (8) permite
suministrar fluido a presin
al colector en caso de fallo
de la bomba principal (1).
En aviacin general y en
sistemas antiguos se
empleaba como sistema de
emergencia, si bien en las
aeronaves comerciales
actuales su uso se limita a
fines auxiliares como
accionamiento de
compuertas en tierra o
simplemente recarga del
depsito.
Su instalacin requiere de
una vlvula anti retorno (6)
aguas arriba para no
desperdiciar trabajo
cargando el acumulador al
accionarla. De la misma
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
Aguas arriba de la bomba
SISTEMA HIDRULICO CERRADO accionada por el motor se
XIX instala una vlvula de
corte (VC) para aislar
totalmente el motor en
caso de fuego.
Aguas abajo se instala el
filtro de presin (13) que
permite controlar el
estado de la bomba.
En el colector de retorno
se instala un filtro de
retorno (14) que impide la
entrada de impurezas al
depsito (4).
Las tuberas de
alimentacin a la bomba,
al igual que las de retorno,
se fabrican en aluminio.
Las que transportan el
fluido a presin (en negro
en el esquema), son de
acero o titanio y su seccin
es menor que las de
retorno
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
SISTEMA HIDRULICO
CERRADO XX
La vlvula by-pass (10) en posicin normal permite actuar con la bomba
manual (8) el martinete (9) a travs de la selectora (11).
La vlvula de carga del depsito (12) se encuentra en posicin normal de
trabajo.
La selectora (2) y el martinete (3) no reciben presin de la bomba manual
(8) porque lo impide la vlvula anti retorno (6).
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS
SISTEMA HIDRULICO
CERRADO XXI
Ahora la vlvula bypass (10) se encuentra en posicin bypass y la de
carga del depsito (12) en posicin de carga, lo que permite usar la
bomba manual (8) para recargar el depsito (4) de hidrulico. Este
sistema de carga se utiliza cuando el depsito est presurizado, pues no
admite carga por gravedad.
SISTEMAS HIDRULICOS SECUENCIALES
SISTEMA HIDRULICO DE
CONTROL MANUAL
Al cambiar la vlvula de posicin el actuador se mueve hasta
el final de su carrera o hasta que la vlvula se vuelva a dejar
en posicin neutral.
No disponen de control sobre la posicin del mecanismo que
se acta.
SISTEMAS HIDRULICOS DE CONTROL
MANUAL
VLVULAS DE SECUENCIA :
Son mecanismo que ejecutan movimientos
por etapas o solo cuando se completa el
movimiento Inicial o precedente se pone en
marcha .
Ejemplo: Tren de aterrizaje
Ejemplo : Deflectores de compuertas de
bombas
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS
HIDRULICOS