de construccin y caractersticas similares a las de un transformador, pero que, a diferencia de ste, slo posee un devanado nico alrededor de un ncleo ferromagntico. Dicho devanado debe tener al menos tres puntos de conexin elctrica; la fuente de tensin y la carga se conectan a dos de las tomas, mientras que una toma (la del extremo del devanado) es una conexin comn a ambos circuitos elctricos (fuente y carga). Cada toma corresponde a una tensin diferente de la fuente (o de la carga, dependiendo del caso). Funcionamiento Al igual que los transformadores, los autotransformadores funcionan basados en el principio de campos magnticos variantes en el tiempo, por lo que no pueden ser utilizados en circuitos de corriente continua. Para reducir al mnimo las prdidas en el ncleo debidas a corrientes de Foucault y a la histresis magntica, se suele utilizar acero elctrico, laminado en finas chapas que luego se apilan y compactan. Las lminas del ncleo as construido se orientan haciendo coincidir la direccin del flujo magntico con la direccin de laminacin, donde la permeabilidad magntica es mayor. Limitaciones Una falla en el aislamiento de los devanados de un autotransformador puede producir que la carga quede expuesta a recibir plena tensin (la de la fuente). b) Las ventajas en ahorro de material tienen una limitacin fsica, que en la prctica es una relacin de voltajes de 3:1. Para relaciones de tensin mayores a sta, o bien el transformador convencional de dos devanados es ms compacto y econmico, o bien resulta imposible construir el autotransformador. c) En sistemas de transmisin de energa elctrica, los autotransformadores tienen la desventaja de no filtrar el contenido armnico de las corrientes y de actuar como otra fuente de corrientes de falla a tierra. d) Existe una conexin especial -llamada "conexin en "ZIG- ZAG" que se emplea en sistemas trifsicos para abrir un camino de retorno a la corriente de tierra que de otra manera no sera posible lograr, manteniendo la referencia de tierra del sistema. Construccin
Existen autotransformadores con varias tomas en el
secundario y por lo tanto, con varias relaciones de transformacin. De la misma manera que los transformadores, los autotransformadores tambin pueden equiparse con cambiadores de toma automticos y utilizarlos en sistemas de transmisin y distribucin para regular la tensin de la red elctrica. Operacin
Tiene un solo bobinado arrollado sobre el ncleo,
pero dispone de cuatro bornes, dos para cada circuito, y por ello presenta puntos en comn con el transformador Consta de un bobinado de extremos A y D, al cual se le ha hecho una derivacin en el punto intermedio B. Por ahora llamaremos primario a la seccin completa A D y secundario a la porcin B D, pero en la prctica puede ser a la inversa, cuando se desea elevar la tensin primaria. Ventajas del Autotransformador Solo un porcentaje de la energa se trasmite por indu ccion. El autotransformador por sus caractersticas se viene a ser de menor tamao por lo que ocupara menor espacio Existe menor flujo del campo y menor tamao del ncleo de hierro. Se obtienen autotransformadores ms livianos. El autotransformador lleva un solo bobinado Menores cadas de tensin Menor intensidad de vaco Es ms fcil de construir y requiere menos cobre. En consecuencia es ms econmico. Desventajas
La principal desventaja de los
autotransformadores es que a diferencia de los transformadores ordinarios hay una conexin fsica directa entre el circuito primario y el secundario, por lo que se pierde el aislamiento elctrico en ambos lados. Peligro del corte de una espira, lo que producira que el secundario quede sometida a la tensin del primario Conduccin galvnica entre el primario y secundario Gracias por su Atencin