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CURSO DE CALIFICACION

COMO OFICIAL DE
MANTENIMIENTO
Mantenibilidad COR. FAP ING. MEC. AERN. 1
JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
ESCUELA SUPERIOR DE GUERRA AEREA
Mantenimiento
Ctedra COR FAP Ing. Aern. Jos Luis TEJEDA PRAELLI

Mantenibilidad
OBJETIVOS DEL CURSO
Los principales objetivos son introducir:
a) Los conceptos de mantenibilidad de un sistema.
b) Las medidas que describen dichas caractersticas,
de forma cuantitativa y cualitativa.
c) La metodologa para la prediccin de esas
caractersticas.
d) La metodologa para la evaluacin cuantitativa de
las medidas de esas caractersticas, basndose en
los datos empricos disponibles.
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
Sumario
I Introduccion.

II El concepto de mantenibilidad.

III Datos empiricos y medidas de la mantenibilidad.

IV La mantenibilidad como objetivo del diseo.

V La asignacion de mantenibilidad.

VI La prediccion de las medidas de mantenibilidad.

VII La evaluacion antropometrica de la mantenibilidad.

VIII La mantenibilidad y el proceso de mantenimiento.

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Programacin

EJERCICIO EJERCICIO
CAPITULO CONFERENCIA EXAMEN TOTAL
CONDUCIDO EVALUADO

I 3 3
II 6 2 8
III 2 2 2 6
IV 6 2 2 10
V 4 2 6
VI 8 2 2 12
VII 11 2 13
VIII 6 2 2 2 12
TOTAL 46 14 6 4 70

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
Sumario
Introduccion.
El concepto de mantenibilidad.
Datos empiricos y medidas de la mantenibilidad.
La mantenibilidad como objetivo del diseo.
La asignacion de mantenibilidad.
La prediccion de las medidas de mantenibilidad.
La evaluacion antropometrica de la mantenibilidad.
La mantenibilidad y el proceso de mantenimiento.

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
INTRODUCCION A LA
MANTENIBILIDAD
El concepto de perfil de funcionabilidad
El proceso de mantenimiento.
La importancia de la disponibilidad.
La mantenibilidad como determinante de
disponibilidad.
Conceptos basicos estadisticos.
Confiabilidad de sistemas

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
TODO LO QUE LA RAZA HUMANA
HA REALIZADO Y PENSADO ESTA
RELACIONADO CON LA
SATISFACCION DE NECESIDADES
Y EL ALIVIO DEL DOLOR
A. EINSTEIN

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DEFINICIONES
EFICIENCIA.- La eficiencia es una medida del valor
recibido, por lo que se puede expresar por la siguiente
ecuacin:

En un lenguaje claro, la ecuacin de la eficiencia es el


producto de:
La oportunidad del equipo o sistema de estar disponible para
desempear su trabajo,
Si operar por un tiempo dado sin falla,
Si es reparado sin prdidas excesivas de tiempo de
Mantenimiento y
Si puede desempear su actividad productiva para la cual fue
creado, de acuerdo a estndares determinados.
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DEFINICIONES
SOPORTABILIDAD.- Es la probabilidad de poder
atender una adecuada solicitud de mantenimiento
en el tiempo de espera prefijado y bajo las
condiciones planeadas.
INDICADOR O INDICE.- Es un parametro
numerico que facilita la informacion sobre un
factor critico identificado en la organizacin, en los
procesos o en las personas respecto a las
expectativas o percepcion de los clientes en
cuanto a costo - calidad y plazos
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DEFINICIONES
FUNCIONABILIDAD.- Es la caracteristica mas
importante de cualquier sistema creado por el
hombre y esta relacionada con su capacidad
inherente para desempear una funcion
especifica.
FIABILIDAD.- Es la probabilidad de que un
dispositivo realice adecuadamente su funcion
prevista a lo largo del tiempo, cuando opera en el
entorno par el que ha sido diseado.
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DEFINICIONES
DISPONIBILIDAD.- Capacidad de un dispositivo
para funcionar en un determinado instante

SEGURIDAD.- Capacidad de un dispositivo para


operar sin producir dao

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DEFINICIONES
Por ultimo hay mltiples definiciones de la
mantenibilidad.
Una de las ms difundidas es la siguiente:
MANTENIBILIDAD.- La mantenibilidad de un
sistema es la probabilidad de que un aparato en
fallo sea restaurado completamente a su nivel
operacional dentro de un perodo de tiempo dado,
cuando la accin de reparacin se efecta de
acuerdo con procedimientos preestablecidos
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Desde un punto de vista matemtico, la
mantenibilidad se define como la probabilidad de
restaurar el sistema a su servicio normal en un
tiempo t. De este modo, y suponiendo que los
tiempos de reparacin tienen una distribucin de
Poisson:

donde:
M mantenibilidad
nmero promedio de operaciones de mantenimiento

efectuado en un tiempo t.
t tiempo mximo disponible para reparacin.

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Otra definicin de la mantenibilidad est basada en la
distribucin normal de los tiempos de reparacin, de
modo que la distribucin estadstica quedar fijada por el
tiempo medio de reparacin y la desviacin estndar. De
este modo, la mantenibilidad es el tiempo total bajo el que
puede esperarse que se reparen un porcentaje fijo de
fallos.
Este porcentaje es del 60 % en los casos de aparatos de
diseo modular con pequeas desviaciones estndar y del
90 % en los casos de mximas desviaciones, lo que suele
ocurrir en los sistemas complejos.
As pues, segn esta definicin, la mantenibilidad es:
M = 1 / tiempo medio de reparacin
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La representacin grfica de la
mantenibilidad en funcin del tiempo
presenta caractersticas semejantes a la
correspondiente a la tasa de fallos, es decir,
es constante durante la mayor parte de su
vida til (gracias al entrenamiento de los
operarios) y al final aumenta por desgaste
de los aparatos.
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Otra definicin de la mantenibilidad se aplica a sistemas
muy complejos, donde los tiempos de reparacin pueden
ser muy diferentes segn la parte del sistema que se
avera, y donde a veces no es posible disponer de todos los
recambios o de equipos humanos bien preparados (por
ejemplo, en aviones de combate). De este modo se define
la mantenibilidad como el tiempo medio de reparacin o
tiempo de mantenimiento por hora de servicio
(hombres/hora), bajo el que puede esperarse que se
reparen un porcentaje fijo de fallos.

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El tiempo de mantenimiento por hora de servicio
representa el nmero de horas/hombre trabajadas
necesarias para cada hora de servicio del sistema.
Por ejemplo, en un helicptero de transporte donde
se prima a la fiabilidad, la mantenibilidad es de 1
hora-hombre por hora de vuelo, mientras que en un
helicptero de combate donde se da mayor prioridad
al rendimiento que a la fiabilidad, la mantenibilidad
es de 7,7 hombres hora por hora de vuelo.
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As, el tiempo medio invertido en las operaciones de
mantenimiento es el siguiente:

fi frecuencia de las operaciones de mantenimiento


ti duracin de las operaciones de mantenimiento

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EJEMPLO
Intercambiador de Calor. Se trata de determinar el
tiempo medio invertido en una operacin de
mantenimiento, y el nmero probable de aparatos en
los que puede realizarse una operacin de
mantenimiento dentro de un tiempo mximo permisible
de 60 minutos.

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SOLUCION EJEMPLO
En la Tabla siguiente se indican las operaciones de
mantenimiento A, B, C D y E que se efectan en el
intercambiador, junto con su frecuencia y su duracin, y por
un perodo de 5 aos.
Operacin Frecuencia Duracin
A-Desmontaje y limpieza del intercambiador 1 10 horas 1 10 horas
B-Transmisor electrnico de temperatura 10 0,2 horas 10 0,2 horas
C-Controlador electrnico de temperatura 5 0,2 horas 5 0,2 horas
D-Posicionador electroneumtico 10 0,5 horas 10 0,5 horas
E-Vlvula de control 10 0,1 horas 10 0,1 horas

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El tiempo medio invertido en una operacin de
mantenimiento es:
T = (10+10*0,2 +5*0,2+10*0,5+10*0,1) /
(1+10+5+10+10) = 0,53 horas

Y el nmero de operaciones de mantenimiento por


unidad de tiempo es:

= 1/0,53 = 1.9/hora

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Y el nmero probable de aparatos a los que puede realizarse
una operacin de mantenimiento dentro de un tiempo mximo
permisible de 60 minutos es de:

Es decir, que el nmero de equipos que podrn repararse en 1


hora ser del 85 % del total de 6 aparatos, es decir, de 5.

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Entonces cual es el objeto de la MANTENIBILIDAD

El objetivo es reducir el costo de tenencia y maximizar


la disponibilidad del equipo. El mtodo consiste en
participar en el diseo fsico tomando en cuenta la
confiabilidad y mantenibilidad antes de que el equipo
sea construido o antes de hacer en la planta alguna
modificacin, todo esto en busca de mayor
disponibilidad del equipo, introduciendo componentes
de mayor confiabilidad. Adems, si es necesario,
redisear para mejorar la facilidad de acceso a partes
crticas tanto para poder inspeccionarlas como para su
reposicin por desgaste o dao llegado el caso.
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Para concluir MANTENIBILIDAD

El costo de mantenimiento de ciertas mquinas


puede ser de 10 veces su costo original a travs de
su vida til, hay que considerarlo en el patrn de
tenencia/propiedad del equipo.
Invertir en confiabilidad y mantenibilidad puede
costar un poco ms, pero reducir dramticamente
el costo total de tenencia/propiedad del equipo.

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
Si el equipo est pobremente diseado con los
inherentes problemas de confiabilidad y
mantenibilidad, mantenimiento heredar esos
problemas y la produccin sufrir con la falta de
rendimiento.

No hay sunstituto para el buen diseo y un


mantenimiento de calidad.

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
INTRODUCCION A LA
MANTENIBILIDAD
El concepto de perfil de funcionabilidad
El proceso de mantenimiento.
La importancia de la disponibilidad.
La mantenibilidad como determinante de
disponibilidad.
Conceptos basicos estadisticos.
Confiabilidad de sistemas

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
CONCEPTO DE PERFIL DE
FUNCIONABILIDAD
SoFu.- ESTADO DE FUNCIONAMIENTO,
(STATE OF FUNCTIONING)

SoFa.- ESTADO DE FALLA, (STATE OF


FAILURE)

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
CONCEPTO DE PERFIL DE
FUNCIONABILIDAD

PERFIL DE FUNCIONABILIDAD DE UN
SISTEMA DE INGENIERIA
NO RECUPERABLE

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
CONCEPTO DE PERFIL DE
FUNCIONABILIDAD

PERFIL DE FUNCIONABILIDAD DE UN
SISTEMA DE INGENIERIA
RECUPERABLE

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CONCEPTO DE PERFIL DE
FUNCIONABILIDAD

+ SIGNIFICA:
FASE DE GANANCIA DE $ EN TODOS LOS SISTEMAS
QUE PRODUCEN DINERO
UNA FASE DE CONTRIBUCION POSITIVA DE TODOS
LOS SISTEMAS PUBLICOS Y LUCRATIVOS
CONTRIBUCIONES DE UN
SISTEMA EN DIFERENTES ESTADOS
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
FACTORES PARA EL PERFIL
DE FUNCIONABILIDAD
CARACTERISTICAS INHERENTES DE UN
SISTEMA, COMO FIABILIDAD,
MANTENIBILIDAD Y SOPORTABILIDAD,
QUE DETERMINAN DIRECTAMENTE LA
FRECUENCIA DE PRESENCIA DE FALLOS, LA
COMPLEJIDAD DE LAS TAREAS DE
RECUPERACION Y LA FACILIDAD DEL
APOYO DE LAS LABORES EXIGIDAS

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
FACTORES PARA EL PERFIL
DE FUNCIONABILIDAD
LA FUNCION LOGISTICA, CUYO OBJETIVO
ES GESTIONAR EL SUMINISTRO DE LOS
RECURSOS NECESARIOS PARA LA
CONCLUSION CON XITO DE TODAS LAS
TAREAS OPERATIVAS Y DE
MANTENIMIENTO. EL SISTEMA PODRA
PERMANECER EN SoFa POR UN LARGO
PERIODO DE TIEMPO, DEBIDO A LA
AUSENCIA DE LOS RECURSOS NECESARIOS
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
INTRODUCCION A LA
MANTENIBILIDAD
El concepto de perfil de funcionabilidad
El proceso de mantenimiento.
La importancia de la disponibilidad.
La mantenibilidad como determinante de
disponibilidad.
Conceptos basicos estadisticos.
Confiabilidad de sistemas

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
EL PROCESO DE
MANTENIMIENTO
REDUCCION DE LA TASA DE CAMBIO DE
CONDICION.
GARANTIA DE LA FIABILIDAD Y LA
SEGURIDAD EXIGIDAS.
PROVISION DE LA TASA OPTIMA DE
CONSUMO DE ELEMENTOS.
RECUPERACION DE LA FUNCIONABILIDAD
DEL SISTEMA.
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PROCESO DE MANTENIMIENTO

LISTA DE ACTIVIDADES COHERENTES DE MANTENIMIENTO


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PROCESO DE MANTENIMIENTO

LISTA DE RECURSOS PRECISOS


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INTRODUCCION A LA
MANTENIBILIDAD
El concepto de perfil de funcionabilidad
El proceso de mantenimiento.
La importancia de la disponibilidad.
La mantenibilidad como determinante de
disponibilidad.
Conceptos basicos estadisticos.
Confiabilidad de sistemas
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
LA IMPORTANCIA DE LA
DISPONIBILIDAD

INCLUSO EL MECANICO MAS JOVEN


PUEDE MANTENER UN AVION EN EL
HANGAR SI ALGO NO ESTA BIEN

AMERICAN AIRLINES

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INTRODUCCION A LA
MANTENIBILIDAD
El concepto de perfil de funcionabilidad
El proceso de mantenimiento.
La importancia de la disponibilidad.
La mantenibilidad como determinante de
disponibilidad.
Conceptos basicos estadisticos.
Confiabilidad de sistemas

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LA MANTENIBILIDAD COMO
DETERMINANTE DE
R DISPONIBILIDAD
E
Q S MUY FIABLES =
U O ALTO COSTO
E DISPONIBILIDAD L
R U
I C
M SEGURIDAD
I FACIL DE
I O RECUPERAR
E N
N
T
O
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
LA MANTENIBILIDAD COMO
DETERMINANTE DE
M
A
DISPONIBILIDAD
N
T ALTO NIVEL DE
E OPERATIVIDAD
N DIMENSION DE
I LA FABRICACION
B
LOCALIZACION
I
DE AVERIAS
L POLITICA DE
I GESION
D
A
D
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
EJEMPLOS DE:
PRACTICAS DESAFORTUNADAS DE
MANTENIBILIDAD.
SISTEMA DE ARRANQUE DEL MOTOR EN EL AVION
HUNTER.
CAMBIO DE MOTOR EN EL AVION SU-22.
PRACTICAS ADECUADAS DE MANTENIBILIDAD.
CAMBIO DE MOTOR EN EL AVION MIRAGE V.
ACCIDENTE DEL AIRBUS A320 DE EXCALIBUR
AIRWAYS.

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
INTRODUCCION A LA
MANTENIBILIDAD
El concepto de perfil de funcionabilidad
El proceso de mantenimiento.
La importancia de la disponibilidad.
La mantenibilidad como determinante de
disponibilidad.
Conceptos basicos estadisticos.
Confiabilidad de sistemas

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
La estadstica se define come un mtodo cientfico
para recoger, organizar, resumir, presentar y
analizar la data para llegar a conclusiones o
soluciones validas y de esta forma tomar decisiones
razonables y no cometer grandes errores.
El profesor ingles, G.U. Yule, define la estadstica
como la ciencia que trata de la recoleccin,
clasificacin y presentacin de los hechos sujetos a
una apreciacin numrica como base a la
explicacin, descripcin y comparacin de un
fenmeno.
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Se divide en dos fases:
La Estadstica Descriptiva Se realiza el estudio de
los datos con el propsito de conocer el grupo
observado, a travs de tablas y graficas.
La Estadstica Inductiva es cuando generalizamos
las caractersticas del grupo observado para incluir
elementos no observados. Llegamos a una conclusin
de una muestra de la poblacin tomada al azar.

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DEFINICIONES
I.C. = Intervalo de clase
f = frecuencia de clase
L.R. = (Limite Real) es la frontera. Se obtiene estos
nmeros restando .5 al numero entero del intervalo y
sumndole .5 al mayor del mismo intervalo.
PM = (Punto Medio) Se obtiene sumando los limites
reales de cada I.C. y dividindole entre dos (2).
fx = frecuencia de cada clase multiplicando por el punto
medio de la clase.
Fac = frecuencia acumulada
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n = numero total de frecuencias
i = ancho de la clase
Media (promedio) = la suma de todos los valores de la
poblacin dividida entre el
numero de valores en la poblacin.
Mediana = el punto medio de todos los valores luego
de ordenarlos de menor a mayor y viceversa. El 50% de
las observaciones estn por encima de la mediana y el
50% estn debajo la mediana.

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Moda = el valor de la observacin que aparece ms
frecuente.

Varianza = la media de las desviaciones al cuadrado de


la media. Se puede usar la varianza para comparar la
dispersin entre dos o ms observaciones.

Desviacin Estndar = la raz cuadrada positiva de la


varianza.

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EJEMPLO

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OBTENCION DE LA FUNCION DE
CONFIABILIDAD DEL SISTEMA
Se puede obtener de dos formas :
Mtodos Analticos : Se usan las PDF (Funcin
Densidad) de cada componente para obtener la PDF del
sistema.
Por Simulacin : hace el uso de nmeros aleatorios a
fin de generar valores de probabilidad amoldados a las
PDF de los componentes del sistema. Se busca crear
mltiples escenarios de falla y reparacin de
componentes.
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En todo caso se requiere conocer la Funcin
de Densidad de Probabilidad de cada
componente ( PDF ).

Sin embargo, antes de continuar con este


punto, hagamos una revisin rpida de los
conceptos estadsticos que utilizaremos en
este curso

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
PROBABILIDAD Y LOS EVENTOS

Veamos el siguiente
ejemplo.

Definamos A el evento de
falla del elemento 1 y B el
evento de falla del
elemento 2.

La falla total del sistema


ocurre cuando uno de los
dos elementos fallan, es
decir

Q = P( A B )
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
Esto se expresa algebraicamente como

Q = P(A) + P(B) P(A y B ) = P(A) + P(B) P(A) * P(B)

Si P(A) = 0.8, P(B) = 0.3, entonces la probabilidad de falla es :

Q = 0.8 + 0.3 0.8*0.3 = 0.86

En este caso particular se asume que el hecho de que la


probabilidad de falla del elemento 1 no esta afectada por la
ocurrencia de falla en el elemento 2, y viceversa.

La confiabilidad de este sistema ser el complemento de Q, es


decir:

R = 1 Q = 1 0.86 = 0.14

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EVENTOS MUTUAMENTO
EXCLUYENTES
Si el hecho de que el evento A preclude el hecho de
que se de el evento B ( y viceversa), se dice que
ambos eventos son mutuamente excluyentes.

En este caso

Q = P(A) + P(B)

En el ejemplo, no es posible decir lo anterior, ya que


la suma de P(A) y P(B) es superior a 1, lo que indica
que ambos eventos no son mutuamente excluyentes.

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PROBABILIDAD CON
EVENTOS SIMULTANEOS
Que pasara en nuestro sistema
si la condicin de falla total es
que ambos elementos deben falla
simultneamente.

En este caso Q = P( A y B )

En este caso puede suceder que


:

Las fallas sean


independientes.
Las fallas sean dependientes.
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Si ambas fallas son independientes, el hecho de que
falle el elemento 1, no afecta la probabilidad de falla
del elemento 2.

Se dice entonces que ambos eventos son


mutuamente independientes.

Por tanto :

Q = P(A) * P(B)

Q = 0.8 * 0.3 = 0.24

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
EVENTOS NO INDEPENDIENTES:
EL CONCEPTO DE PROBABILIDAD
CONDICIONAL
Si la falla del componente 1 afecta la
probabilidad de que falle el elemento 2, se dice
que la probabilidad P(B) es condicionada por la
ocurrencia del evento A.

Esto se expresa como :

P(B|A) = P(A y B ) / P(A)

El Teorema de Bayes se basa en este hecho.


Mantenibilidad COR. FAP ING. MEC. AERN. 60
JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
EL TEOREMA DE BAYES
Si se conoce la probabilidad de que se de un evento A, cuando se da el
evento B [ P(A|B) ] y cuando no se da el evento B [ P(A|B ) ], entonces
es posible estimar la probabilidad de que se de el evento B, dado que ha
ocurrido el A.

Su forma es :

P ( A | B ) * P( B )
P( B | A ) = -------------------------------------------------
P ( A | B ) * P( B ) + P ( A | B ) * P( B )

El denominador es, realmente, la probabilidad a priori de que se de el


evento A. Es indispensable que se conozaca de antemano la
probabilidad a priori de que ocurra el evento B.

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FUNCION DE DENSIDAD DE
PROBABILIDAD
La funcin f(x) es la llamada
funcin de densidad de
probabilidad.

Dicha funcin debe ser tal


que se cumpla que :

f(x) = 1
Cuando la se integra entre
los limites extremos de la
distribucin
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
Lo anterior implica que :

Esto se puede expresar


grficamente como :

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
LA FUNCION DE CONFIABILIDAD
Y SUS CARACTERISTICAS

Funcin de tasa de falla

Vida Media

Vida Mediana

Vida Modal

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
DISTRIBUCIONES
ESTADISTICAS TIPICAS

Exponencial

Normal o Gaussiana

Weibull

Log Normal (1)

Nota 1 : T = ln ( T )

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
INTRODUCCION A LA
MANTENIBILIDAD
El concepto de perfil de funcionabilidad
El proceso de mantenimiento.
La importancia de la disponibilidad.
La mantenibilidad como determinante de
disponibilidad.
Conceptos basicos estadisticos.
Confiabilidad de sistemas

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DEFINICION DE SISTEMA
Conjunto de elementos que, integrados de
manera lgica, cumplen con una funcin.

Funcin puede ser productiva o de servicios.

Los sistemas tienen una Intencin de Diseo.

La Intencin de Diseo es el objetivo que se


busca lograr con el sistema.
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
CONFIABILIDAD
La confiabilidad es la probabilidad de que,
dentro de un plazo de tiempo T, el sistema
cumpla con su Intencin de Diseo.

La Confiabilidad es calidad durante un


periodo de tiempo.

La Confiabilidad depende de factores


tcnicos y humanos, intrnsecos y
extrnsecos al Sistema Estudiado.
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
FACTORES DE LA CONFIABILIDAD
La confiabilidad es funcin de :

La confiabilidad de los elementos que


componen el sistema.
La disposicin lgica de esos elementos
(interconexin lgica o esquema de
Confiabilidad ).
Las polticas de mantenimiento y el diseo de
mantenibilidad del mismo.
El tiempo esperado de misin y factores
ambientales que rodean a la misma.
Mantenibilidad COR. FAP ING. MEC. AERN. 69
JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
LA CONFIABILIDAD COMO
VARIABLE ALEATORIA

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
LA CONFIABILIDAD COMO
VARIABLE ALEATORIA
La Confiabilidad de Sistemas, al igual que la
Confiabilidad de Componentes es una Variable
Aleatoria.

Puede ser descrita por una distribucin de


Probabilidades.

Dicha distribucion tiene una PDF (Probability


Density Function ) y una CDF (Cumulative
Density Function ).
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
LA CONFIABILIDAD COMO
VARIABLE ALEATORIA
La distribucin puede ser emprica o una de las
distribuciones comnmente utilizadas.
Generalmente para la Confiabilidad de Sistemas se
usa la distribucin Normal o la Exponencial.
La Confiabilidad de Sistemas es el performance del
Sistema.
Es una condicin de diseo que en el curso de la
misin, el sistema cumpla determinada Confiabilidad
mnima.

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PUNTOS BASICOS
Terminologa Bsica

Calculos Estticos y Dependientes del


Tiempo.

Sistemas Reparables y No reparables.

Mejoras a la Confiabilidad.
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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
TERMINOLOGIA BASICA
Sistemas
Diagramas de Bloque ( RBD )
Bloques de Confiabilidad ( RB )
Tiempo Medio Entre Fallas ( MTBF )
Tiempo Medio a la Falla ( MTTF )
Funcin de Confiabilidad

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JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
DIAGRAMAS DE BLOQUE
Representacin grafica de la interaccin lgica de
los componentes de un sistema.
Representacin mas bien lgica que fsica.
Para entender esto ultimo, consideremos los
siguientes dos casos :

Caso I : tres bombillos en paralelo de 3 Ohms.


Mientras un solo bombillo opere, el sistema
opera.
Caso II : tres bombillos en paralelo de 3 Ohms.
Interesa mantener una resistencia mxima de 1.2
Ohms.

Mantenibilidad COR. FAP ING. MEC. AERN. 75


JOSE LUIS TEJEDA PRAELLI
Caso I
En este caso, la conexin
lgica ( RBD ) coincide con
la disposicin fsica.
R1
Si un bombillo falla, los
dems seguirn
R2 alumbrando.

Si la Intencin de Diseo
R3 del sistema es alumbrar, el
mismo no fallara mientras
existan en servicio al
menos una lmpara.

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Caso II
En este caso, supongamos
que falla R1 (abierto R1 =
infinito).
R1
Luego
R2
Rt = 1/ ( 1/3 + 1/3 + 1/ ) = 1.5

R3 Lo mismo sucede en caso


de falla de R2 y R3.

Compruebe que pasa si


falla 2 de tres resistencias

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Discusin Caso II
En todo caso, la falla de tan solo uno de los
componentes del sistema hace que el cumplimiento
de la Intencin del Diseo no sea posible.

En este caso, el RBD del sistema es incorrecto.

De hecho, la correcta representacin del sistema es


con los elementos R1, R2 y R3 en serie.

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Caso II revisado

R2 R3
R1

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Bloque de Confiabilidad
Los bloques representan un determinado componente
del sistema.

Dichos componentes pueden ser piezas de equipo o


bien un subsistema, el cual viene representado por su
propio esquema de Confiabilidad.

Componente
Un sistema

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Ejemplo de un Sistema
Complejo

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CONFIABILIDAD DEL SISTEMA
Para cada componente se debe conseguir
informacin de la confiabilidad de los mismos.
Dicha caracterizacin es basada en datos y
anlisis estadstico.

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ANALISIS DE MANTENIBILIDAD
Igualmente, se puede hacer el anlisis por
bloque usando el criterio de matenimiento
(reparabilidad ).

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TIEMPO PROMEDIO ENTRE
FALLAS
El tiempo medio entre fallas es el promedio de los
valores de tiempo que deben transcurrir entre
fallas consecutivas del sistema.

Se representan con la terminologa MTBF y MTTF.

MTBF significa Mean Time Between Failure

MTTF significa Mean Time To Failure.

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El primer termino se aplica en sistemas
donde las fallas son corregidas mediante la
reparacin de los componentes que fallen
(Sistemas Reparables ).

El segundo termino se aplica en sistemas


donde las fallas son corregidas mediante el
reemplazo de los componentes que fallen
(Sistemas no Reparables ).

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TIEMPO MEDIO DE
REPARACION
Cuando los sistemas son reparables, se usa la
figura de MTTR ( Mean Time to Repair).
Dicho valor representa los tiempos desde el reporte
de la falla hasta su correccin.
Esto incluye tiempos de diagnostico, tiempo de
consecucin de repuestos y la reparacin
propiamente dicha.
Incluye tambin el tiempo de prueba de la
reparacin.
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LA FUNCION DE CONFIABILIDAD
Basado en los datos de frecuencia de falla y
reparabilidad, es posible deducir la funcin de
Confiabilidad.
Dicha funcin es nica del sistema.
Viene definida por las caractersticas de los
elementos del sistema.
La Topologa del mismo.

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CONFIABILIDAD ESTATICA
Y DINAMICA
La confiabilidad dinmica es aquella en la cual la
Confiabilidad de cada componente individual es
independiente del tiempo.

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CONFIABILIDAD DINAMICA

En este caso, la
funcin de densidad
de probabilidad del
sistema se deduce de
la funcin de densidad
de los componentes
individuales.

Esto se hace de
forma analtica o
mediante simulacin.

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SISTEMAS REPARABLES Y
NO REPARABLES
Reparable No Reparable

Los componentes pueden Los elementos fallados son


ser reparados. reemplazados por otros
nuevos.
Esto significa que el
componente fallado puede El costo de reparar un
ser repuesto de forma tal elemento fallado es
que parezca que el mismo superior al costo de
fue reemplazado por uno adquirir una nueva pieza.
nuevo.
Generalmente, el reemplazo
Se debe disponer de un es inmediato, por que el
reemplazo del equipo sistema virtualmente no se
fallado mientras este es paraliza
reparado
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ESCUELA SUPERIOR DE GUERRA AEREA

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