ESQUEMA DE FABRICACION DE EMULSION

QUE ES UN POLIMERO?
POLIMERO
POLIMERO SINTETICOS
 CLASES DE POLIMEROS
Segn su origen.
Naturales: Caucho, polisacridos (celulosa, almidn), protenas, cidos
nuclicos
Artificiales: Plsticos, fibras textiles sintticas, poliuretano, baquelita
Segn su composicin:
Homopolmeros: Un slo monmero
Copolmeros: Dos o ms monmeros
Segn su estructura:
Lineales: Los monmeros se unen por dos sitios (cabeza y cola)
Ramificados: Si algn monmero se puede unir por tres o ms sitios.
 CLASES DE POLIMEROS

 PLASTOMEROS
Plastmeros: al estirarlos se sobrepasa la tensin de fluencia, no
volviendo a su longitud original al cesar la solicitacin. Tienen
deformaciones pseudoplsticas con poca elasticidad.
EVA: etileno-acetato de vinilo.
EMA: Etileno-acrilato de metilo
PE: (polietileno) tiene buena resistencia a la traccin y buena
resistencia trmica, como tambin buen comportamiento a bajas
temperaturas.
PP: (Polipropileno).
Poliestireno: no son casi usados.

 ELASTOMEROS
Elastmeros: al estirarlos, a diferencia de los anteriores, estos vuelven a su
posicin original, es decir, son elsticos.
Natural: caucho natural, celulosa, glucosa, sacarosa, ceras y arcillas son
ejemplos de polmeros orgnicos e inorgnicos naturales
SBS:(estireno-butadieno-estireno) o caucho termoplstico. Este es el ms
utilizado de los polmeros para la modificacin de los asfaltos, ya que este es el
que mejor comportamiento tiene durante la vida til de la mezcla asfltica.
SBR: Cauchos sintticos del 25% de Estireno y 75% de butadieno; para mejorar
su adhesividad se le incorpora cido acrlico
EPDM: (polipropileno atctico) es muy flexible y resistente al calor y a los
agentes qumicos.
 PROPIEDADES DEL ASFALTO MODIFICADO
Mayor intervalo de plasticidad(diferencia entre el punto de ablandamiento y el
Fraass)
Mayor cohesin.
Mejora de la respuesta elstica.
Mayor resistencia a la accin del agua.
Mayor resistencia al envejecimiento.
PRESTACIONES OPTIMAS DE ASFALTOS CON
POLIMEROS
Para que los asfaltos con polmeros consigan as prestaciones ptimas, hay
que seleccionar cuidadosamente el asfalto base (es necesario que los
polmeros sean compatible con el material asfltico).
el tipo de polmero, la dosificacin, la elaboracin y las condiciones de
almacenaje.
Cada polmero tiene un tamao de partcula de dispersin ptima para
mejorar las propiedades reolgicas, donde por encima de esta el polmero
solo acta como un filler; y por debajo de esta, pasan a estar muy
solubilizados y aumentan la viscosidad, sin mejorar la elasticidad y la
resistencia.
MEZCLA ASFALTICA TRADICIONAL VS.
MODIFICADO
 En otras aplicaciones, el objetivo puede ser generar una mezcla flexible con el fin de
reducir la posibilidad de rotura por fatiga.
En estos casos, se necesitarn asfaltos modificados con polmeros, preferentemente
de naturaleza elstica, para que la mezcla sea capaz de absorber las tensiones sin
que se produzca la rotura.
 VENTAJAS DE USO DE POLIMEROS
Disminuye la suceptibilidad trmica
Se obtienen mezclas ms rgidas a altas temperaturas de servicio reduciendo el ahuellamiento.
Se obtienen mezclas ms flexibles a bajas temperaturas de servicio reduciendo el fisuramiento.
Disminuye la exudacin del asfalto: por la mayor viscosidad de la mezcla, su menor tendencia a
fluir y su mayor elasticidad.
Mayor elasticidad: debido a los polmeros de cadenas largas.
Mayor adherencia: debido a los polmeros de cadenas cortas.
Mayor cohesin: el polmero refuerza la cohesin de la mezcla.
Mejora la trabajabilidad y la compactacin: por la accin lubricante del polmero o de los
aditivos incorporados para el mezclado.
Mejor impermeabilizacin: en los sellados bituminosos, pues absorbe mejor los esfuerzos
tangenciales, evitando la propagacin de las fisuras.
Mayor resistencia al envejecimiento: mantiene las propiedades del ligante, pues los sitios
ms activos del asfalto son ocupados por el polmero.
Mayor durabilidad: los ensayos de envejecimiento acelerado en laboratorio, demuestran su
excelente resistencia al cambio de sus propiedades caractersticas.
 VENTAJAS DEL USO DE POLIMEROS
Mejora la vida til de las mezclas: menos trabajos de conservacin.
Fcilmente disponible en el mercado.
Permiten mayor espesor de la pelcula de asfalto sobre el agregado.
Mayor resistencia al derrame de combustibles.
Reduce el costo de mantenimiento.
Disminuye el nivel de ruidos: sobre todo en mezclas abiertas.
Aumenta el mdulo de la mezcla.
Permite la reduccin de hasta el 20% de los espesores por su mayor
mdulo.
Mayor resistencia a la flexin en la cara inferior de las capas de mezclas
asflticas.
Permite un mejor sellado de las fisuras.
Buenas condiciones de almacenamiento a temperaturas moderadas.
No requieren equipos especiales.
DESVENTAJAS DELUSO DEL POLIMERO
Alto costo del polmero.
Dificultades del mezclado: no todos los polmeros son compatibles
con el asfalto base (existen aditivos correctores).
Deben extremarse los cuidados en el momento de la elaboracin de
la mezcla.
Los agregados no deben estar hmedos ni sucios.
La temperatura mnima de distribucin es de 145C por su rpido
endurecimiento
COPOLIMERIZACION
 ASFALTOS MODIFICADOS CON POLIMEROS
Los asfaltos modificados con polmero, Betutec, son obtenidos a partir de la
incorporacin de polmero en el cemento asfaltico de petrleo, en una unidad
apropiada, pudiendo o no tener una reaccin qumica.
Los ligantes asflticos adecuados para modificar son aquellos que presentan
compatibilidad con el polmero a ser utilizado.
Los objetivos que se persiguen con la modificacin de los asfaltos con polmeros,
es contar con ligantes asfalticos ms viscosos a temperaturas elevadas para reducir
los problemas de deformacin permanente (ahuellamientos), de las mezclas que
componen las capas o superficie de rodadura, aumentando la rigidez.
Por otro lado disminuir el fisuramiento por efecto trmico a bajas temperaturas y
por fatiga trmica y dinmica, aumentando su elasticidad, asimismo contar con un
ligante asfaltico de mejores caractersticas adhesivas.
EMULSIONES ASFALTICAS CONVENCIONALES Y
MODIFICADOS CON POLIMEROS
Las emulsiones, Emultec, desde el punto de vista fsico-qumico se pueden definir como una
dispersin fina estabilizada de un lquido en otro, no miscibles entre s.
La emulsin asfltica es un producto obtenido por la dispersin de una fase asfltica en una
base acuosa, estabilizada en forma de pequeos glbulos obtenido mediante la fuerza
mecnica proporcionada por un molino coloidal y suspendidos con ayuda de un emulsificante,
donde las partculas se cargan elctricamente.
Una emulsin asfltica tiene tres componentes bsicos: asfalto, agua y un emulsificante. En
algunas ocasiones el agente emulsificante puede contener un aditivo. Para aplicaciones de
mayor desempeo se agrega un ingrediente ms, el polmero para modificar la emulsin.
TDM Asfaltos, produce emulsiones asflticas convencionales y modificadas con polmeros
elastomericos SBR y SBS, a fin de atender todas necesidades de los especialistas en
pavimentos.
EMULSIONES ASFALTICAS CONVENCIONALES Y
MODIFICADOS CON POLIMEROS

Las emulsiones, Emultec, desde el punto de vista fsico-qumico se pueden

definir como una dispersin fina estabilizada de un lquido en otro, no miscibles
entre s. La emulsin asfltica es un producto obtenido por la dispersin de una
fase asfltica en una base acuosa, estabilizada en forma de pequeos glbulos
obtenido mediante la fuerza mecnica proporcionada por un molino coloidal y
suspendidos con ayuda de un emulsificante, donde las partculas se
cargan elctricamente.
Una emulsin asfltica tiene tres componentes bsicos: asfalto, agua y un
emulsificante. En algunas ocasiones el agente emulsificante puede contener un
aditivo. Para aplicaciones de mayor desempeo se agrega un ingrediente ms, el
polmero para modificar la emulsin.
TDM Asfaltos, produce emulsiones asflticas convencionales y modificadas con
polmeros elastomericos SBR y SBS, a fin de atender todas necesidades de los
especialistas en pavimentos.