Dinmica de un fluido

Cuando el fluido esta en movimiento, su flujo se caracteriza como uno de dos

tipos principales. Se dice que el fluido es estable, o laminar, si cada partcula del
fluido sigue una trayectoria uniforme de tal modo que las trayectorias de
diferentes partculas nunca se cruzan unas con otras, como se muestra en la
figura.

En el flujo estable todas las partculas de fluido que llegan a un punto dado
tienen la misma velocidad.
Sobre cierta rapidez crtica, el flujo de fluido se vuelve turbulento. El flujo
turbulento es flujo irregular que se caracteriza por pequeas regiones con
forma de remolino.

El termino viscosidad se usa comnmente en la descripcin del flujo de fluido

para caracterizar el grado de friccin interna en el fluido. Esta friccin interna,
o fuerza viscosa, se asocia con la resistencia que tienen dos capas adyacentes
de fluido para moverse una en relacin con la otra. La viscosidad hace que
parte de la energa cintica del fluido se convierta en energa interna. Este
mecanismo es similar a aquel mediante el cual un objeto que se desliza sobre
una superficie horizontal rugosa pierde energa cintica.
Diferentes configuraciones de un flujo
laminar

Las fotografas se tomaron inyectando un tinte en el agua

que fluye entre dos placas de vidrio cercanas.
 Modelo de flujo ideal
1. El fluido no es viscoso. En un fluido no viscoso, se desprecia la friccin
interna. Un objeto que se mueve a travs del fluido experimenta fuerza no
viscosa.
2. El flujo es estable. En flujo estable (laminar), todas las partculas que pasan a
travs de un punto tienen la misma velocidad.
3. El fluido es incompresible. La densidad de un fluido incompresible es
constante.
4. El flujo es irrotacional. En flujo irrotacional el fluido no tiene cantidad de
movimiento angular en torno a punto alguno. Si una pequea rueda de
paletas colocada en alguna parte en el fluido no gira en torno al centro de
masa de la rueda, el flujo es irrotacional.
La trayectoria que toma una partcula de fluido bajo flujo estable se llama lnea
de corriente. La velocidad de la partcula siempre es tangente a la lnea de
corriente.

Un conjunto de lneas de corriente como las que se muestran en la figura, forman

un tubo de flujo. Las partculas de fluido no pueden fluir hacia o desde los lados
de este tubo; si pudieran, las lneas de corriente se cruzaran mutuamente.
Ecuacin de continuidad en fluidos
El producto del rea y la rapidez del fluido en todos los puntos a lo largo de
una tubera es constante para un fluido incompresible.

La rapidez es alta donde el tubo es estrecho (A pequea) y baja donde el tubo

es ancho (A grande). El producto A v, que tiene las dimensiones de volumen
por unidad de tiempo, se llama flujo volumtrico o relacin de flujo. La
condicin A v =constante es equivalente a la afirmacin de que el volumen de
fluido que entra por un extremo de un tubo en un intervalo de tiempo dado
iguala al volumen que conduce al otro extremo del tubo en el mismo
intervalo de tiempo si no hay fugas presentes.
 Ecuacin de caudal (Q)
Podemos encontrar un valor asociado al caudal volumtrico de un fluido en
una tubera, relacionado la cantidad de volumen que atraviesa la tubera en
un determinado tiempo, por lo tanto nos queda lo siguiente:

Donde :
Q es caudal
V es la variacin del volumen
t es la variacin del tiempo
 Ecuacin de Bernoulli
Tal vez ha experimentado la sensacin de conducir en una autopista y que un
gran camin pase junto a usted con gran rapidez. En esta situacin, es posible
que haya tenido la aterradora sensacin de que su automvil era jalado hacia
el camin mientras este pasaba. Durante esta unidad se investigar el origen
de este efecto.

A medida que un fluido se mueve a travs de una regin donde su rapidez o

elevacin sobre la superficie de la Tierra cambian, la presin en el fluido varia
con dichos cambios.

La correspondencia entre rapidez del fluido, presin y elevacin la dedujo por

primera vez, en 1738, el fsico suizo Daniel Bernoulli.
Consideremos la siguiente figura:
Considere el flujo de un segmento de un fluido ideal a
travs de una tubera no uniforme en un intervalo de
tiempo.

Al principio del intervalo de tiempo, el segmento de fluido

consiste en la porcin sombreada azul (porcin 1) a la
izquierda y la porcin sin sombrear. Durante el intervalo de
tiempo, el extremo izquierdo del segmento se mueve hacia
la derecha una distancia, que es la longitud de la porcin
sombreada azul a la izquierda. Mientras tanto, el extremo
derecho del segmento se mueve hacia la derecha una
distancia, que es la longitud de la porcin sombreada azul
(porcin 2) arriba a la derecha en la figura.

Al final del intervalo de tiempo, el segmento de fluido

consiste en la porcin no sombreada y la porcin
sombreada azul arriba a la derecha.

Ahora considere las fuerzas que se ejercen sobre este

segmento por el fluido a la izquierda y a la derecha del
segmento. La fuerza que ejerce el fluido sobre el extremo
izquierdo tiene una magnitud P1A1.
 El trabajo por esta fuerza para el punto 1 es: donde V es el volumen
en esta porcin 1.
El trabajo invertido por el fluido a la derecha (punto 2) del segmento en el mismo intervalo de
tiempo es: , (los volmenes son iguales porque el fluido es incompresible).
Este trabajo es negativo porque la fuerza sobre el segmento de fluido es a la izquierda y el
desplazamiento es a la derecha.

Por lo tanto, el trabajo neto invertido en el segmento por dichas fuerzas en el mismo intervalo de
tiempo es:
Aunque esta ecuacin se aplica para un fluido incompresible, el comportamiento general de la presin con
la rapidez es verdadero incluso para gases: a medida que la rapidez aumenta, la presin disminuye.

Respecto a la experiencia con el camin en la autopista citada al principio de esta seccin. A medida que el
aire pasa entre usted y el camin, debe pasar a travs de un canal relativamente estrecho. De acuerdo con
la ecuacin de continuidad, la rapidez del aire es mayor. De acuerdo con el efecto Bernoulli, esta mayor
rapidez del aire ejerce menos presin sobre su auto que el aire que se mueve con lentitud en el otro lado
de su vehculo. En consecuencia, hay una fuerza neta que lo empuja hacia el camin!

Cuando soplas el papel frente a tu cara ste sube, debido a que la presin interna del aire en movimiento,
contra la cara superior del papel, es menor que la presin atmosfrica sobre la cara inferior.

Cuando se viaja en automvil convertible (con toldo de tela), ste se infla, y trata de subir. Esto se debe a
que la presin en el exterior es menor sobre la tela, donde el aire se mueve, que la presin atmosfrica
esttica en el interior. La diferencia de presin en la tela de la lona hace que sta se curve hacia arriba.
 Otras aplicaciones

En general, un objeto que se mueve a travs de un fluido experimenta sustentacin como resultado de
cualquier efecto que haga que el fluido cambie su direccin mientras circula por el objeto. Algunos factores
que influyen en la sustentacin son la forma del objeto, su orientacin respecto al flujo de fluido, cualquier
movimiento de giro que pueda tener y la textura de su superficie. Por ejemplo, a una bola de golf golpeada
con un palo se le da un rpido giro hacia atrs debido a la inclinacin del palo. Los hoyuelos en la bola
aumentan la fuerza de friccin entre la bola y el aire, de modo que el aire se adhiere a la superficie de la bola.
Tanto la Energa Cintica (K) de la seccin no sombreada, como la Energa Potencial Gravitatoria (U) del
sistema Tierra-Segmento, no varan.

De esta forma, podemos aseverar que el trabajo total invertido en el sistema por el fluido afuera del
segmento es igual al cambio en energa mecnica del sistema, lo que se expresa matemticamente como:

Haciendo un arreglo matemtico, obtenemos lo que se conoce como la Ecuacin de Bernoulli, para un
fluido ideal:

Muestra que la presin de un fluido disminuye conforme la rapidez del fluido aumenta. Adems, la
presin disminuye conforme aumenta la elevacin. Este ltimo punto explica por que la presin del agua
de los grifos en los pisos superiores de un edificio alto es dbil a menos que se tomen medidas para
proporcionar mayor presin para dichos pisos.
 Efecto Venturi
Es una aplicacin de Bernoulli, y se usa para medir la rapidez de flujo de un fluido incompresible.

Usando la ecuacin principal de Bernoulli, se puede obtener una expresin que determine la rapidez de
un flujo al pasar de una seccin a otra.
 Efecto Torricelli
Es una aplicacin de Bernoulli, cuando se tienen fluidos en espacios confinados. Para ello, si se aplica la
ecuacin general, se obtiene la siguiente expresin:
 Sustentacin
Las lneas se aprietan arriba del ala, lo que corresponde a una mayor rapidez de flujo y una presin
reducida en esta regin, igual que en la garganta del medidor Venturi. La fuerza que acta hacia arriba
sobre el lado inferior del ala es mayor que la que acta hacia abajo sobre el lado superior; hay una
fuerza neta hacia arriba, o sustentacin.

La sustentacin no se debe slo al impulso del aire que incide bajo el ala; de hecho, la presin reducida
en la superficie superior del ala es lo que ms contribuye a la sustentacin.
Tambin podemos entender la fuerza de sustentacin en trminos de cambios de cantidad de movimiento. La figura
anterior indica que hay un cambio neto hacia abajo en la componente vertical de la cantidad de movimiento del aire
que fluye por el ala, correspondiente a la fuerza descendente que el ala ejerce sobre el aire. La fuerza de reaccin
que acta sobre el ala es hacia arriba, como habamos visto.

Se observa un patrn de flujo y una fuerza de sustentacin similares en las inmediaciones de cualquier objeto
saliente cuando hace viento. Cuando sopla un viento bastante intenso, la fuerza de sustentacin que acta sobre la
parte superior de un paraguas abierto puede hacer que ste se doble hacia arriba.

Tambin acta una fuerza de sustentacin sobre un automvil que va a gran velocidad porque el aire se mueve
sobre el techo curvo del vehculo. Esa sustentacin puede reducir la traccin de los neumticos, y es por ello que
muchos automviles estn equipados con un alern aerodinmico (spoiler) en la parte trasera. El alern se parece a
una ala invertida y provee una fuerza descendente que acta sobre las ruedas traseras.
 Concepto complementario
Efecto Magnus
Nombrado en honor al fsico y qumico alemn HG Magnus, quien fue el primero (1853) que investig el
efecto de forma experimental y que es responsable de la "curva " que describe una pelota de tenis o una
bola de golf. Consiste en la generacin de una fuerza que desva la trayectoria de un slido cilndrico o
esfrico en rotacin que viaja en un fluido (lquido o gas), cuando hay un movimiento relativo entre el
cuerpo en rotacin y el fluido.

Un objeto que gira movindose a travs de un fluido se desva de su trayectoria rectilnea debido a las
diferencias de presin que se desarrollan en el fluido como resultado de los cambios de velocidad
inducidos por el cuerpo en rotacin. El efecto Magnus es una manifestacin particular del teorema de
Bernoulli: la presin del fluido disminuye en los puntos donde la velocidad del fluido aumenta. En el caso
de una bola girando a travs del aire, sta arrastra consigo algo de aire. Visto desde la posicin de la bola,
el aire discurre por todos lados. El arrastre en el lado de la pelota que gira en el aire (en la misma direccin
de la pelota que viaja) retarda el flujo de aire, mientras que en el otro lado el arrastre acelera el flujo de
aire. La mayor presin en el lado en el que el flujo de aire se ralentiza fuerza a la bola a ir en la direccin de
la regin de baja presin en el lado opuesto, donde se produce un aumento relativo del flujo de aire.