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DOCENTE :
Ing Jorge L. Guerrero Chiroque
Noviembre 2016
205.01 Definicin
Visibilidad de parada.
Visibilidad de paso o adelantamiento
Visibilidad de cruce con ptra va
Dp = V tp + ___V2 ___
3,6 254(f +/- i)
Dnde:
Dp : Distancia de parada (m)
V : Velocidad de diseo
tp : Tiempo de percepcin + reaccin (s)
f : Coeficiente de friccin, pavimento hmedo
i : Pendiente longitudinal (tanto por uno)
+i : Subidas respecto al sentido de circulacin
-i : Bajadas respecto al sentido de circulacin.
Se considera obstculo aqul de una altura a 0,15 m, con relacin a los ojos de
un conductor que est a 1,07 m sobre la rasante de circulacin.
Si en una seccin de la va no es posible lograr la distancia mnima de
visibilidad de parada correspondiente a la velocidad de diseo, se deber
sealizar dicho sector con la velocidad mxima admisible, siendo ste un
recurso excepcional que debe ser autorizado por la entidad competente.
Asimismo, la pendiente ejerce influencia sobre la distancia de parada. sta
influencia tiene importancia prctica para valores de la pendiente de subida o
bajada => a 6% y para velocidades de diseo > a 70 km/h.
En todos los puntos de una carretera, la distancia de visibilidad ser a la
distancia de visibilidad de parada. La Tabla 205.01 muestra las distancias de
visibilidad de parada, en funcin de la velocidad de diseo y de la pendiente.
205.03 Distancia de visibilidad de paso o adelantamiento
D1= 0.278 t1 (V m + a t1 )
2
Dnde:
t1 : Tiempo de maniobra, en segundos.
V : Velocidad del vehculo que adelante, en km/h.
a : Promedio de aceleracin que el vehculo necesita para iniciar el
adelantamiento, en km/h.
m : Diferencia de velocidades entre el vehculo que adelanta y el que es
adelantado, igual a 15 km/h en todos los casos.
El valor de las anteriores variables se indica en la Tabla 205.02 expresado
para rangos de velocidades de 50-65, 66-80, 81-95 y 96-110 km/h. En la
misma Tabla 205.02 se presentan los ejemplos de clculo para ilustrar el
procedimiento.
D2 = 0.278 V t2
Dnde:
V : Velocidad del vehculo que adelanta, en km/h.
t2 : Tiempo empleado por el vehculo en realizar la maniobra para volver a su
carril en segundos.
El valor de t2 se indica en la Tabla 205.02
El valor de esta distancia de seguridad (D3) para cada rango de velocidades
se indica en la Tabla 205.02
D4 = 2/3 D2
Se debe procurar obtener la mxima longitud posible en que la visibilidad de
paso o adelantamiento sea superior a la mnima de la tabla anterior. Por
tanto, como norma de diseo, se debe proyectar, para carreteras de dos
carriles con doble sentido de circulacin, tramos con distancia de visibilidad
de paso o adelantamiento, de manera que en tramos de cinco kilmetros, se
tengan varios subtramos de distancia mayor a la mnima especificada, de
acuerdo a la velocidad del elemento en que se aplica.
t2 = 2(D + W + L)/9.8a
Dnde:
D : Tres metros (3.0 m).
W : Ancho de la va principal, en metros.
L : Depende del tipo de vehculo, as:
- 20,50 m para vehculos articulados (tracto camin con
semirremolque).
- 12,30 m para camin de dos ejes
- 5,80 m para vehculos livianos
a : Aceleracin del vehculo que realiza la maniobra de cruce, en m/s2.
- 0,055 para vehculos articulados.
- 0,075 para camiones de dos ejes (2).
- 0,150 para vehculos livianos.
En la Tabla 205.06 se presentan las distancias mnimas de visibilidad,
requeridas para cruzar con seguridad la interseccin en ngulo recto de una
va principal de 7,20 metros de ancho de superficie de rodadura, partiendo
desde la posicin de reposo en la va secundaria ante una seal de "PARE",
para diferentes tipos de vehculos.
MUCHAS GRACIAS !
Jorge_gch@hotmail.com