UNIVERSIDAD CATLICA

SEDES SAPIENTIAE

FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CURSO : TRANSPORTES Y SOSTENIBILIDAD URBANA

DOCENTE : ING. JORGE ALVARADO PANDURO
ESTUDIANTES:

SNCHEZ RAMOS, RICHAR

SANTISTEBAN FRAS, JUAN RICARDO
SANTOS NEIRA, FELIZARDO
SANTOS NEIRA, OMER
TAPIA ZULOETA, KATERINE
VILLALOBOS VASQUEZ, YORVIN
INSTALACIN DE
SEMFOROS
INTRODUCCIN:

Los semforos son dispositivos de sealizacin mediante los

cuales se regula la circulacin de vehculos, bicicletas y peatones
en vas, asignando el derecho de paso o prelacin de vehculos y
peatones secuencialmente, por las indicaciones de luces de color
rojo, amarillo y verde, operadas por una unidad electrnica de
control.
FUNCIONES DE LOS SEMFOROS:

Interrumpir peridicamente el trnsito de una corriente vehicular o

peatonal para permitir el paso de otra corriente vehicular.
Regular la velocidad de los vehculos para mantener la circulacin
continua a una velocidad constante.
Controlar la circulacin por carriles.
Eliminar o reducir el nmero y gravedad de algunos tipos de
accidentes, principalmente los que implican colisiones
perpendiculares.
Proporcionar un ordenamiento del trnsito.
OBJETIVOS:

Reconocer los criterios tomados en cuenta en la instalacin de semforos.

Observar el funcionamiento y el cambio con la instalacin de stos
semforos.
Tener la nocin de qu es lo que falta implementar en el lugar de estas
seales de trnsito.
Determinar si estos semforos son una solucin o tal vez se debi utilizar
otro mtodo para controlar el trnsito.
CRITEROS QUE SE DEBEN TOMAR EN CUENTA PARA LA
INSTALACIN DE SEMFOROS.

La intensidad mnima horaria durante ms de 8 horas,

La intensidad mnima horaria para demoras,

El trfico de peatones o el nmero de accidentes

Para mejorar la seguridad y la fluidez del trfico.

INTENSIDAD MNIMA HORARIA PARA DEMORAS

N CARRILES POR ACCESO INTENSIDAD

INTENSIDAD
SECUNDARIA
CALLE PRINCIPAL (VH/H),
CALLE PRINCIPAL MS CARGADO (VH/H),
SECUNDARIA AMBOS SENTIDOS
1 SENTIDO
1 1 750 75

2 o ms 1 900 75

2 o ms 2 o ms 900 100

1 2 o ms 750 100
TRFICO PEATONAL

La instalacin de semforos es necesaria

si se superan simultneamente las dos
condiciones siguientes, durante ms de 8
horas: trfico de peatones superior a 150
peatones/hora y trfico de vehculos
superior a 600 vh/h.
Seguridad y fluidez del trfico.

Una interseccin sin semaforizar

requerir de semaforizacin si el
nmero de accidentes en la
misma es igual o superior a 5
durante un ao.
DEMARCACIONES

Son seales horizontales o marcas efectuadas sobre la superficie de la

va. Las demarcaciones, al igual que las seales verticales, se
emplean para regular la circulacin, advertir o guiar a los usuarios de
la va, por lo que constituyen un elemento indispensable para la
seguridad y la gestin de trnsito. Pueden utilizarse solas o junto a
otros medios de sealizacin. En algunas situaciones, son el nico y/o
ms eficaz medio para comunicar instrucciones a los conductores.
Cruce Regulado por Semforo
La demarcacin transversal de un cruce regulado por semforo est
compuesta por una lnea de detencin continua y un paso peatonal, el
que se describe ms adelante. La lnea de detencin indica al
conductor que enfrenta la luz roja de un semforo, el lugar ms prximo
al cruce donde el vehculo debe detenerse. Debe ubicarse a no ms de
2 m del lugar donde se ubica el poste que sustenta la lmpara del
semforo. Cuando se demarquen flechas, stas se deben disponer
segn lo sealado y lo especificado.
 DEMARCACIN DE VA

Marca amarilla longitudinal continua: Una lnea

continua, de color amarillo, en el bordillo o junto al borde
de la calzada, significa que la parada y el estacionamiento
estn prohibidos o sometidos a alguna restriccin
temporal, indicada por seales, en toda la longitud de la
lnea y en el lado en que est dispuesta.

Stop: El smbolo stop, marcado sobre la calzada,

indica al conductor la obligacin de detener su vehculo
ante una prxima lnea de detencin o, si sta no
existiera, inmediatamente antes de la calzada a la que se
aproxima y de ceder el paso a los vehculos que circulen
por esa calzada.
Marcas longitudinales continuas adosadas a
discontinuas. Cuando una marca consiste en una lnea
longitudinal continua adosada a otra discontinua, los
conductores no deben tener en cuenta ms que la lnea
situada en el lado por el que circulan. Esta disposicin no
impide que los conductores que hayan efectuado un
adelantamiento autorizado vuelvan a ocupar su lugar
normal en la calzada.

Marca longitudinal continua. Una lnea continua sobre

la calzada significa que ningn conductor con su vehculo
o animal debe atravesarla ni circular sobre ella ni, cuando
la marca separe los dos sentidos de circulacin, circular
por la izquierda de la misma
 Marca de paso para peatones. Una serie de lneas de
gran anchura dispuestas en bandas paralelas al eje de la
calzada y formando un conjunto transversal a la misma,
indica un paso para peatones, donde los conductores de
vehculos o animales deben dejarles paso

Flecha de seleccin de carriles. Una flecha, situada en

un carril delimitado por lneas longitudinales, indica que
todo conductor debe seguir la direccin, o una de las
direcciones, indicada por la misma en el carril en que
aqul se halle o, si la sealizacin lo permite, cambiarse a
otro carril.
LMITES DE VELOCIDAD.
Es importante respetar los Lmites de Velocidad
Mxima Establecidas en el Transporte. Se debe respetar los
lmites para evitar sanciones y por nuestra seguridad, por lo
que siempre reduzca la velocidad:
En caminos angostos o sinuosos
En las intersecciones o cruces de ferrocarril
En las pendientes
En las curvas muy cerradas o ciegas
Donde haya peatones o peligros en el camino
Cuando el camino est mojado o resbaloso
Lmites mximos de velocidad especiales. (Artculo 164.)
Lmites mximos especiales:

a) En las intersecciones urbanas no metaforizadas: la velocidad precautoria, no

debe superar a 30 Km/h.

b) En los cruces de ferrocarril a nivel sin barrera ni semforos: la velocidad

precautoria no debe superar a 20 Km/h., y despus de asegurarse el conductor
que no se aproxima un tren.

c) En la proximidad de establecimientos escolares, deportivos y de gran

afluencia de personas, durante el ingreso, su funcionamiento y evacuacin, la
velocidad precautoria no debe superar a 20 Km/h.
d) En vas que circunvalen zonas urbanas, 60 Km/h., salvo sealizacin en
contrario.
VIA ALTERNA
Viene a ser una arteria vial que tiene el objetivo disminuir
distancias y conectar ciudades y pueblos con menos
trfico.
De esta manera se ayuda a la disminucin de
congestionamiento y el desorden vehicular, as mismo la
disminucin de accidente.
ANLISIS: QU ES LO QUE SE HA HECHO Y QU ES LO
QUE SE DEBI HACER?

En la Avenida Cajamarca Sur cruce con el Jr. Comercio del distrito

de Nueva Cajamarca, se ha instalado recientemente un semforo,
con el objetivo de regular el trnsito y evitar accidentes que
anteriormente se han presentado, aportando de esta manera a la
seguridad vial y del peatn.

Observando lo anteriormente dicho, al parecer no se han tomado

los respectivos criterios, tal vez sus criterios han sido distintos,
puesto que an falta implementar esta seal de trnsito.
 Elementos que falta implementar:

No existe las respectivas demarcaciones: en el lugar mencionado, no

existe las demarcaciones de parada de vehculos, las lneas de cruce del
peatn y la sealizacin del sentido de la va.

Existe un rompe muelle.- anteriormente se ha optado por un rompe muelle

que permita la reduccin de la velocidad de los vehculos, pero con la
instalacin de estos semforos ahora ese rompe muelle debi ser
retiradoya que genera una obstruccin para los vehculos.

No existe para todas las avenidas un semforo.- cerca de esa interseccin

se encuentra un instituto, en el cual la calle que conduce a ste tambin
debi considerarse un semforo para evitar el desorden.
En otros aspectos, se sabe que existe la Polica de Trnsito, sta
debe de estar al servicio de la comunidad, entonces se debi optar
por la colocacin de una garita y hacer el uso del servicio de la
polica de trnsito en horas punta.

Con esto se hubiera logrado concientizar a las personas y

economizar. Ya que esto de los semforos genera una inversin
pblica econmica y la utilizacin de recursos como la energa
elctrica entre otros.
CONCLUSIONES:

Para un buen funcionamiento de los semforos es necesario tener en cuenta los criterios de
instalacin.

La instalacin de semforos nos permitir tener una intensidad mnima horaria durante ms
de 8 horas, la intensidad mnima horaria para demoras, mejora el trfico de peatones y
reduce el nmero de accidentes asimismo la seguridad y la fluidez del trfico.

La instalacin de semforos que se llev acabo en la A.V CAJAMARCA SUR y Jr. comercio
es una solucin para controlar el trnsito. Adems se pudo optar por la instalacin de una
garita.

Al conduzcir por una carretera o va se debe respetar los lmites de velocidad ya que el
conductor no debe conducir un vehculo a una velocidad mayor de la que sea razonable y
prudente. En todo caso, la velocidad debe ser tal, que le permita controlar el vehculo para
evitar accidentes.
ANEXO N1.

En esta imagen se
observa los semforos
que han colocado en el
cruce de la av.
Cajamarca sur con el Jr.
comercio
 ANEXO N2

En esta imagen se
observa que no tiene
sealizacin para el
pase de peatones,
tampoco seales de
parada de vehculos
ANEXO N3

En esta imagen

4m
se observa las
dimensiones que
tiene el
semforo. 1.45 m

37
cm
ANEXO N4

Uno de los
problemas que se ha
presentado al colocar
estos semforos es
que el paradero de
motos que existe
debe ser reubicado
en otro lugar porque
impiden el paso
vehicular y de
peatones
ANEXO N 5

Aqu se observa que

existe un rompe muelle
que debe ser demolido
por la existencia de
semforo y mayormente
se ubica en lugares que
se debe reducir la
velocidad.