Reguladores

Transformadores y
Diagramas de Cableado

Acosta Mario David Esteban

Bejarano Moreno lvaro
Can Daniel Humberto
Lozano Trujillo Nicols 1
 Transformadores

El sistema elctrico de un avin se carga a travs de diferentes tipos de

generadores que a su vez generan diferentes tipos de corriente con diferentes
magnitudes.

Muchos de los sistemas a bordo de las aeronaves funcionan con corriente

directa por lo que es necesario transformar la corriente alterna que proviene
de los generadores principales.

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 FUNCIONAMIENTO

Al aplicar una fuerza electromotriz alterna en el devanado primario, se produce

la induccin de un flujo magntico variable en el ncleo de hierro.
La tensin en el devanado secundario depender directamente del nmero de
espiras.

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COMPONENTES PRINCIPALES

Ncleo: se utiliza para conducir el flujo magntico, ya que es un gran

conductor magntico.
Bobina: Se compone de dos bobinas (primaria y secundaria) cuya relacin de
vueltas del hilo de cobre entre la primaria y el secundaria indica la relacin
de transformacin.

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COMPONENTES SECUNDARIOS

Cambiador de taps: es un dispositivo generalmente mecnico que puede ser

girado manualmente para cambiar la relacin de transformacin.
Rel de sobrepresin: Es un dispositivo mecnico que nivela el aumento de
tensin del transformador que pueden hacerlo explotar.
Tablero: Contiene las conexiones elctricas para el control, rels de proteccin
elctrica, seales de control de vlvulas de sobrepresin hacia dispositivos de
proteccin.

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 INDUCCIN ELECTROMAGNTICA

Es el fenmeno que origina la produccin de una fuerza

electromotriz en un medio o cuerpo expuesto a un campo magntico
variable.
Cuando el cuerpo es un conductor, se produce
una corriente inducida.
Ley de Faraday.

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Los valores tpicos son los siguientes:

115 V en CA a 400 Hz.

26 V en CA a 400 Hz.

28 V en CC.

270 V en CC en los nuevos sistemas de distribucin.

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 Tipos de
Transformadores

Transformadores y Transformadores Autotransformadores

Inversores
Autotransformadores Rectificadores (TRU) Rectificadores (ATRU)

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Transformadores

Suelen ser trifsicos aunque tambin son capaces de alimentar cargar

monofsicas.
Cuando las cargas son muy elevadas se usan autotransformadores.
Cuando se usan varias tomas que necesitan diferentes tensiones y corrientes.
Normalmente se usa la trasformacin de 115 Vca a 26 Vca para los sistemas
de informacin de Presin, Temperatura y posicin.
Para el sistema de iluminacin de panales de instrumentos.

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 Autotransformadores
En aplicaciones que normalmente slo necesitan una elevacin o una
reduccin pequea de la tensin se emplean una variante especial de
transformador, llamada autotransformador. La disposicin de su circuito
es tal como se indica en la fig. , donde puede observarse que su
caracterstica ms notable es que consta de un solo devanado, provisto
de tomas para el primario y el secundario.

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Auto-Transformador de Toroid Superior Transformers

 el Boeing B787 dreamliner y Airbus A350 usan autotransformadores para
convertir de los 230 Vca a 115 Vca o viceversa para la alimentacin de cargas o
distribucin de potencia.

El gran inconveniente del autotransformador es la ausencia de aislamiento de

su circuito elctrico por lo que es incapaz de aislar seales no deseadas o
ruidos procedentes de las fuentes de generacin o de otros circuitos.

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Transformadores Rectificadores

Rectifican la corriente alterna generada en los alternadores principales

Permite convertir la corriente alterna que sale del secundario del

transformador en continua.

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 Unidades del transformador rectificador

Las unidades transformador-rectificador (t.r.u.) son en esencia

combinaciones de transformadores y rectificadores estticos y se
emplean en algunos sistemas de c.a. como unidades secundarias
de alimentacin, as como de unidades principales de conversin
en los aviones que tienen sistemas de energa de c.a. rectificada.

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Transformadores de corriente
Se usan en muchos sistemas de regulacin y proteccin de generadores de
c.a., as como en unin de ampermetros de c.a. Estos transformadores tienen
una relacin de corrientes de entrada/salida que es inversamente
proporcional a la razn de espiras de los devanados primario y secundario. En
la fig a continuacin se representa una unidad tpica, diseada con un solo
secundario, devanado en un ncleo toroidal de hierro al silicio. El conjunto
junto con la base de metal, va encapsulado en un molde de resina. La
polaridad de los transformadores de esta clase va indicada con las marcas Hl
en la cara que mira el generador y H2 en la que queda hacia la carga.

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 CLASIFICACIN SEGN POTENCIA

Hay muchos tipos de transformadores pero todos estn basados en los mismos
principios bsicos, Pueden clasificarse en dos grandes grupos de tipos bsicos:

- Transformadores elctricos de Potencia: Los transformadores elctricos de potencia sirven

para variar los valores de tensin de un circuito de corriente alterna, manteniendo su
potencia. Se clasifican en: Elctricos elevadores, elctricos reductores, auto transformador y
de potencia con derivacin.
- Transformadores elctricos de Medida: Sirven para variar los valores de grandes tensiones o
intensidades para poderlas medir sin peligro. Se clasifican en: Elctrico de intensidad y
elctrico de potencial.

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 TRANSFORMADORES ELCTRICOS DE
POTENCIA
TRANSFORMADOR ELCTRICO ELEVADOR: tienen la capacidad de
aumentar el voltaje de salida en relacin al voltaje de entrada.

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 TRANSFORMADORES ELCTRICOS DE
POTENCIA

TRANSFORMADOR ELCTRICO REDUCTOR: tienen la capacidad de

disminuir el voltaje de salida en relacin al voltaje de entrada.

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 TRANSFORMADORES ELCTRICOS DE
MEDIDA

TRANSFORMADOR ELCTRICO DE INTENSIDAD: toma una muestra de la corriente

de la lnea a travs del devanado primario y lo reduce hasta un nivel seguro para
medirlo.

TRANSFORMADOR ELCTRICO POTENCIAL: Se trata de una mquina con un

devanado primario de alta tensin y uno secundario de baja tensin. Su nica
misin es facilitar una muestra del primero que pueda ser medida por los
diferentes aparatos.

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INVERSORES
Los inversores son dispositivos encargados de convertir la corriente continua
procedente de bateras en corriente alterna a la frecuencia de 400 Hz.
Trabajan con un nivel de tensin de entrada de 26-29 Vcc y son capaces de
entregar ms de una seal de tensin
Estos equipos pueden ser de una fase o multifsicos
solo se emplean cuando se produce un fallo general de las fuentes primarias
de generacin
En aviacin comercial los inversores estticos que se instalan suelen manejar
potencias que oscilan entre 1 kVA (Airbus A320) y 2,5 kVA (Airbus A380)

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 TRANSFORMADOR IDEAL Y REAL

En un transformador ideal, la potencia de entrada es igual a la potencia que se

tiene en la salida, esto quiere decir que:

En los transformadores reales existen pequeas prdidas que se manifiestan en

forma de calor. Estas prdidas las causan los materiales que componen un
transformador elctrico.

Prdidas en el cobre Prdidas por histresis

Prdidas por corrientes parsitas Prdidas a causa de los flujos de dispersin
en el primario y en el secundario

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21
Diagrama general de
Distribucin

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Comercialmente transformadores para avinica.

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Reguladores
El proceso de convertir una alimentacin alterna en otra continua se conoce
como rectificacin, y los aparatos estticos utilizados con este fin son los
rectificadores. La accin rectificadora se basa en el principio de que al
aplicar una tensin a determinadas combinaciones de elementos metlicos y
no metlicos, en ntimo contacto mutuo, se produce en la superficie de
contacto un intercambio de electrones y portadores de corriente positiva
(llamados huecos).

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Regulacin de tensin

El funcionamiento eficaz del equipo elctrico de un avin que

requiere corriente continua depende fundamentalmente de que la
tensin del generador en las barras colectoras de distribucin se
mantenga constante con todas las condiciones de carga y variacin de
velocidad, dentro de los lmites de un rgimen determinado. Es
necesario, por tanto, proporcionar un dispositivo que regule la tensin
de salida del generador en un valor determinado y dentro de un
margen de tolerancia.

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Sistemas reguladores en una aeronave

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 IDG
IDG: Integrated Drive Generator. Su funcin es mantener constante la velocidad del generador.

El IDG controla la velocidad por medio de presin de aceite.

Si la velocidad del eje es constante la frecuencia de la seal tambin.

El IDG hace uso de una transmisin de alta fiabilidad variable-la unidad

de velocidad constante-que convierte la velocidad de entrada variable proporcionada
por el motor de una aeronave en una velocidad de salida constante para el generador de
CA integral de IDG.

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GCU
GCU: Generator Control Unit (unidad de control del generador)
Cada uno de los generadores del avin esta controlado por un GCU.
Las GCU se controlan desde la cabina con un botn en el panel de
electricidad.

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Funciones GCU

Regulacin: Frecuencia, Tensin e intensidad de las seales generadas.

Proteccin y control: Protege el sistema cuando las variables electricas estn

por encima o por debajo de de los limites. Esto puede generar (sobre tensin,
subtensin, sobre carga, corriente inversa)
Sealizacin y Registro de Datos: Notificar a la tripulacin sobre fallos en el
sistema de generacin elctrica. Almacenar datos sobre el funcionamiento del
sistema para revisin en tierra.

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30
31
Reguladores de Voltaje

Existen diferentes tipos de reguladores de voltaje en las aeronaves.

Reguladores

Regulador de
Por contacto Resistencia por
Voltaje de
Oscilante Placas de Carbn
Corriente Alterna

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 Reguladores por Contacto Oscilante

Se usan en aviones pequeos

Se conectan a la salida de generadores de baja

potencia.
Devanados de las bobinas interconectados.
No puede funcionar el regulador de corriente ni
el de voltaje al mismo tiempo

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34
Reguladores de Resistencia por Placas de
Carbn
El carbn tiene una estructura granulada.
La resistencia entre dos placas de carbn no
solo depende de su rea de contacto sino de
la presin entre las mismas.
Consiste en discos puestos en serie variando la
presin se regula el voltaje.
El uso de este regulador elimina elementos
que vibren.
Requiere mayor corriente de excitacin por lo
que se usa en generadores de alta potencia.

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 Funcionamiento

En condiciones estticas las placas de carbn estn completamente comprimidas.

La resistencias es mnima.
Una vez el generador alcanza una tensin establecida (tensin de diseo), la fuerza
el muelle el y el campo electromagntico alcanzan un estado de equilibro.
Si la velocidad del generador se mantiene constante esta tensin entre las placas
queda constante.
Si la tensin aumenta la separacin a las placas aumenta y se abre el circuito, de
esta forma se evita la elevacin de voltaje.
Si hay una cada de tensin la fuerza del muelle es superior por lo que igualmente
hay un control de la tensin

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Regulador de Voltaje de Corriente Alterna

Este dispositivo puede controlar el flujo de potencia haciendo variar el valor

rms del voltaje de CA aplicado a la carga y a este tipo de circuito de potencia
se le llama regulador de voltaje de CA.
como funciona este mdulo. Este mdulo est basado en un SCR, Rectificador
Controlado de Silicio, esto es un semiconductor tipo Tiristor, el cual deja
conducir la corriente en polarizacin directa. Con esta particularidad,
controlando el disparo del tiristor, modificaremos la corriente que dejamos
pasar. As, en la prctica, lo que hacemos es cortar la onda senoidal de
tensin alterna.

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Caracteristicas.

los reguladores de tensin pueden instalarse en una subestacin o junto a las

lneas de distribucin de forma que todos los consumidores reciban una
tensin constante independientemente de qu tanta potencia exista en la
lnea.
el triac es un dispositivo semiconductor de tres terminales que se usa para
controlar el flujo de corriente promedio a una carga, con la particularidad de
que conduce en ambos sentidos y puede ser bloqueado por inversin de la
tensin o al disminuir la corriente por debajo del valor de mantenimiento. El
triac puede ser disparado independientemente de la polarizacin de puerta,
es decir, mediante una corriente de puerta positiva o negativa

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Aplicaciones.

Las aplicaciones mas comunes de los controladores de voltaje de CA son:

Calefaccin industrial.
Cambio de conexin de transformador con carga.
Controles de alumbrado.
Control de velocidad de motores polifsicos de induccin.
Controles de electroimanes de CA.

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