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CRCULO DE CALIDAD LOS LAMINADORES NTL

PROYECTO DE MEJORA:

ELIMINACIN DEL ONDULADO EN LA FABRICACIN DE BARRAS


CORRUGADAS DE 6MM EN LA PLANTA DE LAMINACIN N 2
PROBLEMA

4. Lnea de Alta Velocidad


2 BGV x 6 pasadas
2. Horno de 3. Tren Continuo
5. Placa de Enfriamiento
Recalentamiento 16 cajas Arrastradores 78m x 8m
120 t/h CV CV

1 2 3 4 5 6
1
7 8 9 10 11 12 2
13 14
CCC
15 16 Frenacolas

C
T
CV3

7. Mesa de 6. CCF
Evacuacin

cabina

1. Mesa de Carga
MP: Palanquilla
cabina
130x130 mm 8. Atadoras
9. Pesaje y
automticas
etiquetado

LAYOUT PLANTA DE LAMINACIN N2


PROBLEMA

Palanquilla FUNCIONAMIENTO DEL HORNO DE LAMINACION

SALIDA DEL HORNO

MESA DE CARGA
HORNO
PROBLEMA

4. Lnea de Alta Velocidad


2 BGV x 6 pasadas
2. Horno de 3. Tren Continuo
5. Placa de Enfriamiento
Recalentamiento 16 cajas Arrastradores 78m x 8m
120 t/h CV CV

1 2 3 4 5 6
1
7 8 9 10 11 12 2
13 14
CCC
15 16 Frenacolas

C
T
CV3

7. Mesa de 6. CCF
Evacuacin

cabina

1. Mesa de Carga
MP: Palanquilla
cabina
130x130 mm 8. Atadoras
9. Pesaje y
automticas
etiquetado

LAYOUT PLANTA DE LAMINACIN N2


PROBLEMA

TREN LAMINADOR
PROBLEMA

4. Lnea de Alta Velocidad


2 BGV x 6 pasadas
2. Horno de 3. Tren Continuo
5. Placa de Enfriamiento
Recalentamiento 16 cajas Arrastradores 78m x 8m
120 t/h CV CV

1 2 3 4 5 6
1
7 8 9 10 11 12 2
13 14
CCC
15 16 Frenacolas

C
T
CV3

7. Mesa de 6. CCF
Evacuacin

cabina

1. Mesa de Carga
MP: Palanquilla
cabina
130x130 mm 8. Atadoras
9. Pesaje y
automticas
etiquetado

LAYOUT PLANTA DE LAMINACIN N2


PROBLEMA

LINEA DE ALTA VELOCIDAD


PROBLEMA

4. Lnea de Alta Velocidad


2 BGV x 6 pasadas
2. Horno de 3. Tren Continuo
5. Placa de Enfriamiento
Recalentamiento 16 cajas Arrastradores 78m x 8m
120 t/h CV CV

1 2 3 4 5 6
1
7 8 9 10 11 12 2
13 14
CCC
15 16 Frenacolas

C
T
CV3

7. Mesa de 6. CCF
Evacuacin

cabina

1. Mesa de Carga
MP: Palanquilla
cabina
130x130 mm 8. Atadoras
9. Pesaje y
automticas
etiquetado

LAYOUT PLANTA DE LAMINACIN N2


PROBLEMA

PLACA DE ENFRIAMIENTO Y CORTE DE MEDIDA

Cortes en placa 72m Cortes a medida comercial 9m


PROBLEMA

ONDULADO EN BARRAS CORRUGADAS DE 6MM


PROBLEMA

72 m

9m

corte 1 corte 2 corte 3 corte 4 corte 5 Corte 6 Corte 7 corte 8

9m
72 m
PROBLEMA

CAUSA RAZ EFECTO

1. Arrastrador PR 4 habilitado para cabeza de barras. ONDULADO EN

2.Inadecuada desaceleracin de la segunda mitad de la


BARRAS CORRUGADAS
barra

3. Guas de entrada y salida inadecuados en el frenacolas. DE 6 mm

4. Descarga de 4 barras por diente de rastrillo

5. Nmero de movimientos de ciclos inadecuados en la


placa de enfriamiento.

6. Efecto de dilatacin-contraccin de la barra.

7. Forma de canal de los arrastradores y frenacolas


inadecuados.
PROBLEMA

FUENTE :INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD PCP-LAMINACIN 2013


PROBLEMA

IMPACTO EFECTO MOTIVO

Elevados costos de
Por el reproceso de enderezado
fabricacin
Desaprovechamiento de No se llega a los ritmos programados
la capacidad de la por la cadencia lenta en la separacin
produccin de estratos ondulados.
Por regulaciones de parmetros de
ECONMICO Bajo rendimiento
trabajo de los equipos y generacin de
metlico
producto no conforme

Demoras en la entrega de la produccin


Incumplimiento de los
a los almacenes por la inspeccin y
objetivos trazados
reproceso de material ondulado .

En la actividad de separar y retirar


Condiciones inseguras y
SEGURIDAD material ondulado en la lnea de
riesgos de accidentes
produccin.

MEDIO Generacin de residuos Por el incremento de material no


AMBIENTE slidos conforme.
PROBLEMA

OBJETIVO DEL PROYECTO

Valor actual: 6.25% de material ondulado.


Valor meta: 0% de material ondulado.

Produccin Anual 50,000 t


SOLUCIN

CAUSA RAIZ SOLUCIONES


Arrastrador PR 4 habilitado para Deshabilitar el accionamiento del arrastrador PR4
cabeza de barras. para las cabezas de las barras.
Inadecuada desaceleracin de Variando parmetros de desaceleracin
ltimo tramo de barra del ltimo tramo de la barra.

Implementando el uso de guas de menor dimetro interno :


Guas de entrada y salida
Entrada : 10 mm
inadecuados en el frenacolas.
Salida :12 mm

Creando una hoja de check list:


Para la determinacin de diferencia de luces en los extremos de
Descarga de 4 barras por diente de
los cilindros de laminacin antes del inicio de una produccin.
rastrillo.
Para la revisin de luces de anillos en el BGV lnea 1 y 2
Para las presiones de arrastradores y frenacolas
Nmero de movimientos de ciclos
Variando parmetros de descarga de una
inadecuados en la placa de
a dos varillas por diente
enfriamiento.
Efecto de dilatacin-contraccin de Implementando deflectores en los rastrillos fijos de la placa de
la barra. enfriamiento en ambos extremos
Forma de canal de los Modificando el diseo inicial por anillos
arrastradores y frenacolas con canales de forma para arrastradores
inadecuados. y frenacolas.
SOLUCIN

HAB. /DES. MODO DE TRABAJO PR4

Arrastrador PR4 modo abierto

Arrastrador PR4 habilitado Arrastrador PR4


SOLUCIN

MODIFICAR DISEO DE ANILLOS DE


FRENACOLAS

ANTES AHORA

PERFIL PLANO PERFIL DE FORMA


SEMICIRCULAR
SOLUCIN

Velocidad (m/s)

ANILLOS DEL FRENACOLAS

TORQUE: 10 15%
V: 28 m/s

ARRASTRADOR

2/3*VELOCIDAD=DESACELERACION
DE COLAS a: 18
DESACELERACION > DESACELERACIN DE m/s2
DE COLAS ULTIMO TRAMO

Tang () >
ANILLOS DEL FRENACOLAS

Velocidad final de frenado: 3.5 m/s


a: 8 m/s2

MODIFICANDO LOS VALORES DE DESACELERACIN Distancia (m)

DEL LTIMO TRAMO DE LA BARRA EN EL OWS.


SOLUCIN

GUIAS DE ENTRADA Y SALIDA DEL FRENACOLAS

GUIAS AZUL GUIAS BLANCO


DISEO ANTERIOR DISEO ACTUAL
DIAMETRO ENTRADA 18 mm DIAMETRO ENTRADA 10 mm
DIAMETRO DE SALIDA 20 mm DIAMETRO DESALIDA 12 mm
SOLUCIN

Efecto de dilatacin-contraccin de la barra.

DEFLECTORES

DEFLECTORES
SOLUCIN

DESCARGA DE 4 BARRAS POR DIENTE DE RASTRILLO.

CARTILLA DE INSPECCIN PARA INICIO DE PRODUCCIN


IMPACTO

% ONDULADO
7.0%
6.25%
6.0%

5.0%

4.0%

3.0%

2.0%
0.88%
1.0%
0.41% 0.25%
0.00% 0.00% 0.00%
0.0%
Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto

FUENTE : SAP - CONTROL DE CALIDAD LAMINACIN AO 2014


IMPACTO

Rendimiento aos 2013-2014


95.01 %

94
93
92
91 89.2 %
90
89
88
87
86
2013 2014

Ritmo aos 2013-2014 (t/h)


35.4
34

32
28.9
30

28

26
2013 2014

FUENTE :INDICADORES DE PRODUCTIVIDAD PCP-LAMINACIN 2014


IMPACTO

LAS MEJORAS IMPLEMENTADAS TAMBIEN LOGRARON:

1) Mitigar riesgos de accidentes porque ya no se realiza el


trabajo separacin de barras en lnea.
2) Incrementar los ritmos de produccin debido al aumento de
la velocidad de evacuacin de las barras porque ya no se
separan barras en lnea.
3) Eliminar el proceso de enderezado, reduciendo costos de
reprocesado de enderezado.
4) Mejorar la calidad del producto ya no hay enderezado de
Producto.
IMPACTO

Ondulado Costo por


Produccin
% ondulado generado reproceso Ahorro por reproceso
2014 (t)
(ton) (40 $/t)

3,121 124,840
2014
6.25%
(antes de la mejora) 155 6,200
49,943 $ 118,640
2014
0% 0 0
(despus de la mejora)

Reduccin de
Ritmo Tiempo Beneficio por disponibilidad de planta
Ao Prod. (t) tiempo
(t/h) Produccin (h) (margen de ganancia: 100 $/t)
(h)

2013 30.72 1625


49,943 151 151 h x 2,048 $/h = $ 309,248
2014 33.86 1474

Ahorro por
Ahorro en Tonelaje
Rendimiento incremento de
Ao Prod. (t) (t)
(%) rendimiento
(630 350) $/t
2013 89.2
49,943 2,848 $ 797,440
2014 94.3
IMPACTO

ANLISIS DE COSTOS

BENEFICIO ECONMICO
1) Disminucin del ondulado
$ 118,640
2) Aumento ritmo y oportunidad produccin
$ 309,248
3) Aumento de rendimiento de produccin
$ 797,440

INVERSIN

1) Guiado y anillos frenacolas

$ 3,540

BENEFICIO NETO $ 1221,788


IMPACTO

RESULTADOS DE % ONDULADO DE BARRAS CORRUGADAS DE 6 mm

VALOR INICIAL = 6.25 % VALOR OBTENIDO =0%

VALOR OBTENIDO POR


EL PROYECTO

0%

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