LOGISTICA

INTERNACIONAL
 INTERNACIONAL
COMMERCIAL TERMS
Trminos Internacionales de Comercio
INCOTERMS
Qu son los Clasificacion de los
Incoterms? Incoterms
Para que son
Grupo de Salida
utilizados?

Qu regulan? Grupo de llegada

Qu no regulan?
Grfica

Finalidad y
Objetivos Conclusin

Figuras del comercio

Cibergrafa
internacional
 ANTECEDENTES

American Foreign Trade Definitions (1919)

INCOTERMS (1936 53-67-76-80-90-00- 2010).
COMECON (1968-76-80). (Council for Mutual
Economic Assistance). (Consejo de Ayuda Mutua)
COMBITERMS (Suecia, 1969-82-90).
4
 Cmara de Comercio Internacional
Fundada en 1919

Actividades:
Creacin de reglas.
Arbitraje.
Resolucin de conflictos.
Defensa del libre comercio y el sistema de economa de
mercado.
La autorregulacin de empresas.
La lucha contra la corrupcin y el crimen comercial. 5
 DEFINICIN
Trminos Internacionales de Comercio y Negociacin

Reglas estndar
internacionalmente reconocidas
y mundialmente usadas en
contratos internacionales y
domsticos para la venta de
bienes. 6
 DEFINICIN
Trminos Internacionales de Comercio y Negociacin

A su vez, se denominan,
ya que
cada termino permite
determinar los elementos que
lo componen.
 DEFINICIN
Estos trminos comerciales son los que definen y asignan
claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del
transporte internacional y del seguro, entre el exportador
y el importador.
Estos trminos son reconocidos como estndares
internacionales por las autoridades aduaneras y las
cortes en todos los pases.
Los incoterms son reglas
Los incoterms determinan internacionales aceptadas
el punto exacto de la por gobiernos, autoridades y
transferencia del riesgo y la profesionales en todo el
responsabilidad del mundo para la interpretacin
cuidado de la mercanca de los trminos ms comunes
entre vendedor y utilizados en el comercio
comprador. internacional.
 Incoterms 2010
Por qu Incoterms 2010?
Expansin de las zonas de libre comercio.
Incremento del uso de las comunicaciones electrnicas
en los negocios.
Preocupacin de la seguridad en el movimiento de
bienes.
Cambios en las practicas de transporte.
Actualiza y consolida las reglas a 11 trminos.
Ofrece una mas simple y clara presentacin de todas las 9
reglas.
 POR QUE SON IMPORTANTES

DEFINE TODAS LAS OBLIGACIONES

DE LAS PARTES INTERESADAS, LOS
COSTES, EN EL MOMENTO DE PACTAR
UN NEGOCIO INTERNACIONAL, ASI
COMO LAS RESPONSABILIDADES
10
 POR QUE SON IMPORTANTES

SON LA COLUMNA VERTEBRAL DEL

COMERCIO INTERNACIONAL,
PORQUE ARTICULAN TODAS LAS
VARIABLES QUE INTERVIENEN EN
ESTOS PROCESOS.
11
 NOTA IMPORTANTE

LOS INCOTERMS NO SON UNA LEY,

NO ESTAN REGULADOS POR LOS
PAISES,PERO SI TIENEN FUERZA
JURIDICA, PORQUE SE INCLUYEN
EN LOS CONTRATOS
12
 QUE REGULAN

Costos.
Riesgos de las partes.
Obligaciones, responsabilidades
Punto de Entrega. (Distribucin de
documentos de operacin, Condiciones
de entrega de la mercanca)
14
 QUE REGULAN (continua)
COSTOS Quien va a pagar.
Ejemplo: certificado de origen,
transporte hasta el puerto, el
THC, ISPS, fletes, transporte
martimo y sus seguros, aduanas
de importacin, aranceles,
impuesto inferiores iva, 16
 QUE REGULAN (continua)

Quien asume el riesgo.

RIESGOS
Ejemplo: si se hunde un
barco, y yo asumi el riesgo
y el costo por ese evento,
soy yo quien debo hacer
efectivos los seguros
17
 QUE REGULAN (continua)

VENDEDOR: tiene la
obligacin de poner embalaje
suficiente a la mercanca.
Suministrar la documentacin
necesaria para el transporte
OBLIGACIONES
18
 QUE REGULAN (continua)

PUNTO DE ENTREGA NO ES
PUNTO DE EL PUNTO DE TRANSMISION
ENTREGA DE LA PROPIEDAD DE LA
MERCANCIA (CONTRATO DE
COMPRA VENTA).
COINCIDE EN EL PUNTO DE
TRANSMISION DEL RIESGO.19
 FINALIDAD Y OBJETIVOS

Su principal finalidad Sus principales objetivos son:

yace con el objetivo de
Facilitar la interpretacin
evitar en lo posible las uniforme, mediante reglas
incertidumbres internacionales.
derivadas de dichos Aportar firmeza, seguridad y
trminos en pases certeza a la hora de negociar.
Evitar malentendidos,
diferentes. Por ello sus discusiones y demandas por el
principales finalidades empleo de expresiones
son uniformes.
 FINALIDAD Y OBJETIVOS

Establecer un conjunto de reglas

internacionales para la interpretacin de los
trminos utilizados en el comercio internacional.
Determinar el punto de diferencia de la
responsabilidad de las mercancas en trnsito.
Determinar el punto exacto de la transferencia
del riesgo y la responsabilidad del cuidado de
la mercanca entre vendedor y comprador.
 FINALIDAD Y OBJETIVOS
Adems delimitan con presin los siguientes
trminos del contrato:
Reparto de gastos entre exportador e
importador.
Lugar de entrega de la mercanca.

Documentos que el exportador debe

proporcionar al importador.
Transferencia de riesgos entre exportador e
importador en el transporte de la mercanca.
 REFLEXION
LA EXPERIENCIA SIN
TEORIA TIENE
DEMASIADO COSTO.

LA TEORIA SIN
EXPERIENCIA TIENE
MUCHO RIESGO.
23
 FIGURAS DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
Operador Logistico
Transportista Inspector de Aduanas
Transitario Agenta de Aduanas
Armador Agente IATA
Naviera Consolidador

Consignatario Estibador
Broker Martimo
 FIGURAS DEL COMERCIO
INTERNACIONAL

Persona fsica o jurdica que se dedica a transportar y

Transportatista cobrar por un medio de transporte .

Figura importante; es el gestor del transporte; es quien

asesora y facilita la gestin del transporte, ofrece servicio
de seguros y despacho de aduanas, busca el mejor
Transitario transporte y ruta a menor costo.
Regla de oro: NUNCA TRABAJAR CON UN SOLO
TRANSITARIO

Es el propietario del barco, compaa financiera que

Armador compra un barco y lo alquila a las compaa navieras
 FIGURAS DEL COMERCIO
INTERNACIONAL

Naviera Aquella compaa que explota comercialmente un buqe.

Figura importante. Pero no es persona ni entidad a la que

se le consigna las mercanca.
Es El representante de la naviera en un puerto, gestionar
Consignatario las necesidades que el barco tenga en cada uno de los
puertos a los que arriva. (repartir y buscar carga,
permisos)

Broker martimo Es quien contrata el barco entero a nivel internacional

 FIGURAS DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
Primero diferencia entre carga y estiba:
manipulaciones portuarias; dejar la mercanca en
Estibador la bodega del barco.
Es el que hace las manipulaciones en el puerto de
las mercancas

Es el que consolida los contenedores (completos o de

grupaje), es decir el que recoge las mercancas de
Consolidador diferentes usuarios en un solo contenedor; pude ser de una
compaa independiente o de un transitario o consignatario

Es un transitario especializado en transporte areo, conoce

Agente IATA el documentos
 FIGURAS DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
Persona fsica, jurdica que se encarga del procedimiento de
despacho; presenta los documentos.
Agente de Aduanas
Es el representante de la empresa delante de las aduanas,
quien hace las gestiones de exportacin o importacin

Inspector de Es un funcionario publico; quien da la orden u autorizacin si sale o

Aduanas no salen las mercancas.

Transportista transitorio evolucionado, que

adems de transportar, gestiona un almacn
Operador Logstico
en el punto de destino: estrategias para
transporte distribucin de mercancas;
 TENER EN CUENTA
IMPORTANTE PARA TODOS LOS
INCOTERMS

LA ENTREGA SE HACE
JUNTAMENTE CON EL RIESGO NO
CON EL COSTE.
29
 CLASIFICACION DE INCOTERMS

Nueva clasificacin en dos grandes grupos

Cualquier tipo de transporte.
Transporte martimo y vas navegables interiores.
Nuevas notas de orientacin.
Provee definiciones de trminos clave.
Temas sobre seguros son ampliamente
cubiertos 30
 CLASIFICACION DE INCOTERMS

ABREVIACIN INGLES ESPAOL

1 EXW Ex Works En Fabrica
2 FCA Free Carrier Franco Transportista
3 CPT Carriage paid to Transporte pagado hasta
REGLAS PARA 4 CIP Carriage and Transporte y seguro pagado
CUALQUIER MODO O Insurance Paid to hasta
MODOS DE
TRANSPORTE 5 DAT Delivered at terminal Entrega en terminal

6 DAP Delivered at place Entrega en lugar

7 DDP Delivered duty paid Entrega derechos pagados.
32
 CLASIFICACION DE INCOTERMS
ABREVIACIN INGLES ESPAOL
8 FAS Free Alonside the Franco al costado
Ship del buque

REGLAS PARA 9 FOB Free on Board Franco a Bordo

TRANSPORTE MARTIMO 10 CFR Cost and Freight Transporte
Y VAS NAVEGABLES pagado hasta
INTERIORES

11 CIF Cost Insurance and Coste seguro y

Freight flete
33
Tablas de Incoterms 2010

34
Gastos de logstica 2010

35
CUALQUIER MODO
DE TRANSPORTE

36
 1. EXW - Ex Works (named place) EN
FABRICA

La mercanca es entregada cuando la pone a

disposicin del comprador en el establecimiento
del vendedor o en otro lugar convenido, sin
despacharla para la exportacin ni cargarla en un
vehculo receptor.

Incoterms 2010, . Reporte Comercio Internacional Enero 2011, LegisComex.

37
1. EXW - Ex Works (named place)

Incoterms 2010, . Reporte Comercio Internacional Enero 2011, LegisComex.

38
 1. EXW - Ex Works (named place)
OBLIGACIN VENDEDOR
Entrega
Riesgos Soporta los riesgos de perdida o dao de
la mercanca hasta el momento de la
entrega en sus propias instalaciones sin
cargar en el vehculo receptor.
Costos Asume los costos relativos a entregar la
mercanca hasta el momento de la
entrega en sus propias instalaciones sin
cargar en el vehculo receptor.
POR QUIEN Y COMO ES ASUMIDO LOS RIESGOS
EN EXW?
COMPRADOR
La carga de la mercanca va a cargo del
comprador o de su representante
(transportista).
Soporta todos los riesgos de perdida o
dao de la mercanca desde el momento
que recibe por parte del vendedor sin
cargar en el vehculo receptor.
Asume los costos que se generen desde
recibir la mercanca en las instalaciones del
vendedor sin cargar en el vehculo
receptor.
39
 2. FCA - Free Carrier (named place)
FRANCOTRANSPORTISTA

El vendedor entrega la mercanca,

despachada para la exportacin, al
porteador o a la persona designada
por el comprador en el lugar
convenido.
40
 2. FCA - Free Carrier (named place)
FRANCOTRANSPORTISTA

41

Incoterms 2010, . Reporte Comercio Internacional Enero 2011, LegisComex.

 2. FCA - Free Carrier (named place)
FRANCOTRANSPORTISTA
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La carga de la mercanca al vehculo
en la fabrica o almacn va a cargo del
vendedor.
Riesgos Soporta los riesgos de prdida o dao Soporta todos los riesgos de prdida
de la mercanca hasta entregar en el o dao de la mercanca desde el
lugar convenido. momento que recibe en el lugar
convenido.
Costos Asume los costos relativos a entregar Asume los costos relativos a entregar
la mercanca en lugar convenido. la mercanca en lugar convenido.

EN QUE SE DIFERENCIA EL FCA DEL EXW? 42

 3.CPT - Carriage Paid To (named place of
destinacin) - Transporte pagado hasta

El vendedor realiza la entrega de la

mercanca cuando la pone a disposicin
del porteador designado por el pero,
adems, debe pagar los costes de
transporte necesario para llevar la
mercanca a destino convenido.

43

Incoterms 2010, . Reporte Comercio Internacional Enero 2011, LegisComex.

 3.CPT - Carriage Paid To (named place of
destinacin) - Transporte pagado hasta

Incoterms 2010, . Reporte Comercio Internacional Enero 2011, LegisComex. 44

 3.CPT - Carriage Paid To (named place of destinacin)
- Transporte pagado hasta
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el pas de
origen, cuando el vendedor entrega la
mercanca al transportista principal.
Riesgos Soporta los riesgos de perdida o Soporta todos los riesgos de perdida o
dao de la mercanca hasta el dao de la mercanca desde el
momento de entregarla al momento que el vendedor entrega la
transportador contratado para mercanca al transportador encargado
llevarla al lugar de destino de llevarla al lugar de destino
convenido. convenido.
Costos Asume los costos relativos a Asume los costos que se generen
entregar la mercanca en el lugar de desde que recibe en el lugar de
destino convenido. destino convenido.

EL CPT TIENE UN COMPONENTE MUY ESPECIAL, QUE

TIPO DE TRANSPORTE MANEJA EL CPT Y CUANDO SE 45

UTILIZA ?
 4. CIP - Carriage And Insurance Paid To
(named place of destinacin)
Transporte y seguro pagado hasta

El vendedor realiza la entrega de la

mercanca cuando la pone a disposicin del
porteador y paga los costes del transporte
necesario para llevar la mercanca al destino
convenido. As mismo debe contratar la
cobertura del seguro 46
4. CIP - Carriage And Insurance Paid To
(named place of destinacin)
Transporte y seguro pagado hasta

47
 4. CIP - Carriage And Insurance Paid To
(named place of destinacin)
Transporte y seguro pagado hasta
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el pas de origen,
cuando el vendedor entrega la mercanca al
transportista principal.
Riesgos Soporta los riesgos de perdida o dao de la Soporta todos los riesgos de perdida o dao
mercanca hasta el momento de entregarla al de la mercanca desde el momento que el
transportador contratado para llevarla a el lugar de vendedor entrega la mercanca al
destino convenido. Adems debe contratar un transportador encargado de llevarla al lugar
seguro con cobertura mnima, por de destino convenido.
los riesgos de dao o perdida durante el transporte.
Costos Asume los costos relativos a entregar la mercanca Asume los costos que se generen desde que
en el lugar de destino convenido. recibe en el lugar de destino convenido.

QUE DIFERENCIA HAY ENTRE CPT Y CIP Y DONDE SE

UTILIZA 48
 5. DAT - Delivered At Terminal
(named terminal at port or place of destinacin)
Entrega en terminal

La mercanca es entregada en la
terminal designada en el puerto o
lugar de destino, una vez es
descargada del medio de transporte
de llegada
49
 5. DAT
Delivered At Terminal (named terminal at port or place of destinacin)
Entrega en terminal

50
 5. DAT - Delivered At Terminal
(named terminal at port or place of destinacin)
Entrega en terminal
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega Se realiza la entrega cuando la mercanca es
puesta a disposicin del comprador, sin
despachar de aduana para la importacin, en
la terminal, puerto o aeropuerto convenido en
el pas de destino.

Riesgos Soporta los riesgos ocasionados al llevar la Soporta todos los riesgos de perdida o dao
mercanca a la terminal de de la mercanca desde el momento que se
transporte convenida y al descargar la realiza el despacho aduanero
mercanca sobre la terminal.
Costos Asume los costos relativos a entregar la Asume los costos que se generen desde que
mercanca en la terminal de destino recibe en la terminal de destino convenido.
convenido

QUE CARACTERISTICA UNICA TIENE ESTE INCOTERMS Y 51

CUANDO SE UTILIZA PRINCIPALMENTE?

 6. DAP - Delivered At Place
(named place of destinacin) - Entrega en lugar

El vendedor realiza la entrega cuando

la mercanca se pone a disposicin
del comprador en el medio de
transporte de llegada y preparada
para la descarga en el lugar de
destino convenido.
52
 6. DAP - Delivered At Place
(named place of destinacin) - Entrega en lugar

53
 6. DAP - Delivered At Place
(named place of destinacin) - Entrega en lugar
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega Entregado en un punto, significa que el
vendedor realiza la entrega de la mercanca al
comprador, no despachada de aduana para la
importacin y no descargada de los medios de
transporte, a su llegada al lugar de destino
convenido.
Riesgos Soporta todos los riesgos ocasionados al llevar la Soporta todos los riesgos de perdida o dao de
mercanca al punto de destino acordado. la mercanca una vez la mercanca es puesta en
el lugar de trabajo.

Costos Asume los costos relativos de dejar la mercanca en Asume los costos que se generen desde que
el punto designado en el pas de destino recibe la mercanca en la punto de destino
convenido.

EN QUE SE DIFERENCIA EL DAP DEL DAT Y EN DONDE SE

TRANSMITE LA RESPONSABILIDAD ? 54
 7. DDP - Delivered Duty Paid
(named place of destinacin)
- Entrega derechos pagados.

El vendedor entrega la
mercanca despachada para la
importacin y preparada para su
descarga, en el lugar de destino
convenido
55
7. DDP - Delivered Duty Paid
(named place of destinacin)
- Entrega derechos pagados.

56
 7. DDP - Delivered Duty Paid
(named place of destinacin)
- Entrega derechos pagados.
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el pas de destino, en cualquier
lugar dentro del pas de destino, pero siempre sobre
vehculo.
Riesgos Soporta los riesgos de perdida o dao de la mercanca Soporta todos los riesgos de perdida o dao de la
hasta el momento de entregarla sobre los medios de mercanca desde el momento que recibe la
transporte utilizados y no descargada a su llegada mercanca sobre los medios de transporte utilizados y
no descargada a su llegada al lugar de destino
convenido.
Costos Asume los gastos relativos a entregar la mercanca sobre Asume todos los gastos que se generen desde el
los medios de transporte utilizados y no descargada a su momento que el vendedor entrega la mercanca sobre
llegada al lugar de destino convenido. Adems debe los medios de transporte utilizados, despachada para
asumir los costos que resulten de trmites aduaneros en importacin y no descargada a su llegada al lugar de
el pas de destino, as como todos los derechos, destino convenido, hasta su destino final.
impuestos y dems cargos exigibles en la importacin.

CUANDO SE UTILIZA DDP, Y PARA QUE CASOS ESPECIFICOS

DE LA INGENIERIA INDUSTRIAL ES UTILIZADO?
TRANSPORTE MARITIMO
Y VIAS NAVEGABLES
INTERIORES.

58
8. FAS - Free Alongside Ship (named port of
shipment) - Franco al costado del buque

El vendedor realiza la entrega

cuando la mercanca es
colocada al costado del buque
en el puerto de embarque
convenido
59
8. FAS - Free Alongside Ship (named port of shipment)
- Franco al costado del buque

60
 8. FAS - Free Alongside Ship (named port of
shipment) - Franco al costado del buque
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el pas de
origen, cuando el vendedor deja la
mercanca en el muelle.
Riesgos Soporta los riesgos de prdida o Soporta todos los riesgos de
dao de la mercanca hasta entregar prdida o dao de la mercanca
en el costado del buque en puerto de desde recibir en el costado del
embarque convenido. buque en el puerto de embarque
convenido.
Costos Asume los costos relativos a Asume los costos que se generen
entregar en el costado del buque en desde recibir al costado del buque
puerto de embarque convenid. en el puerto de embarque
convenio.

EN DONDE ES UTILIZADO Y QUE TIPO DE CARGA ES LA 61

QUE SE MANEJA EN ESTE INCOTERM?

9. FOB - Free On Board (named port of
shipment)- Franco - libre a bordo

El vendedor realiza la
entrega de la mercanca
abordo del buque en el
puerto de embarque
convenido
62
9. FOB - Free On Board (named port of shipment)-
Franco - libre a bordo

63
 9. FOB - Free On Board (named port of shipment)-
Franco - libre a bordo
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el pas de
origen, cuando el vendedor deja la
mercanca en la bodega a bordo
del buque
Riesgos Soporta los riesgos de prdida o Soporta todos los riesgos de
dao de la mercanca hasta que la prdida o dao de la mercanca
mercanca es guardada y estibada desde que la mercanca es
dentro de la bodega del buque. guardada y estibada dentro de la
bodega del buque.
Costos Asume los costos relativos hasta que Asume los costos que se generen
la mercanca es guardada y estibada desde que la mercanca es
dentro de la bodega del buque. guardada y estibada dentro de la
bodega del buque.

EN DONDE ES UTILIZADO Y QUE TIPO DE CARGA ES LA 64

QUE SE MANEJA EN ESTE INCOTERM?

 10. CFR - Cost and Freight (named port of
destinacin)
El vendedor realiza la entrega de la mercanca a borde del buque en el puerto
de embarque convenido y paga los costes y el flete necesarios para llevar la
mercanca al puerto de destino acordado.

65

Incoterms 2010, . Reporte Comercio Internacional Enero 2011, LegisComex.

 10. CFR - Cost and Freight (named port of destinacin)
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el pas
de origen, cuando el vendedor
entrega la mercanca a la naviera
o a borde del buque.
Riesgos Soporta los riesgos de prdida o Soporta todos los riesgos de
dao de la mercanca hasta el perdida o dao de la mercanca
momento de la entrega a bordo desde el
del buque en el puerto de momento que recibe a bordo del
embarque. buque en el puerto de embarque.

Costos Asume los costos relativos a Asume los costos que se

entregar la mercanca a bordo generen desde recibir la
del buque en el puerto de mercanca a bordo del buque en
destino convenido. el puerto de embarque
convenido.

66
11. CIF - Cost, Insurance and Freight (named port
of destinacin) - Coste seguro y flete

El vendedor realiza la entrega de

la mercanca a bordo del buque
en el puerto de embarque
convenido y paga los costes y el
flete necesarios. As mismo,
debe contratarla cobertura del
seguro.
67
11. CIF - Cost, Insurance and Freight (named port
of destinacin) - Coste seguro y flete

Incoterms 2010, . Reporte Comercio Internacional Enero 2011, LegisComex. 68

 11. CIF - Cost, Insurance and Freight (named port of destinacin) -
Coste seguro y flete
OBLIGACIN VENDEDOR COMPRADOR
Entrega La entrega se produce en el pas
de origen, cuando el vendedor
entrega la mercanca a la naviera o
a borde del buque.

Riesgos Soporta los riesgos de prdida o Soporta todos los riesgos de

dao de la mercanca hasta el perdida o dao de la mercanca
momento de la entrega a bordo del desde el momento que recibe a
buque en el puerto de embarque. bordo del buque en el puerto de
embarque.

Costos Asume los costos relativos desde el Asume los costos que se generen
embarque de la mercanca en el desde la descarga en puerto en el
pas de origen. pas destino.

CUAL ES LA DIFERENCIA PRINCIPAL ENTRE EL CIF Y EL 69

CFRY EN DONDE SE TRANSMITE LA RESPONSABILIDAD?

 Cambios en los Incoterms 2010

Empezaron a regir a partir del 1 de Enero de 2011.

Reduccin en el numero de trminos pasando de 13 a 11.

Trminos Eliminados Trminos nuevos

DAT (Delivered at Terminal)
DAF (Delivered at Frontier) DAP (Delivered at Place/Point).
DES (Delivered ExShip)
DEQ (Delivered ExQuay)
DDU (Delivered Duty Unpaid)

70