que se da en las curvas a la plataforma de una va frrea o a la calzada de una carretera, con el fin de compensar con una componente de su propio peso la inercia. LAS PRINCIPALES FUNCIONES DE LOS PERALTES
Mejorar la distribucin de carga entre
los rieles Reducir el desgaste riel-rueda Neutralizar el efecto de las fuerzas laterales PERALTE EN FERROCARRILES
En los ferrocarriles, el peralte ayuda a
guiar al tren en la curva, evitando que las pestaas de las ruedas toquen los rieles, reduciendo la friccin y el desgaste. CURVAS DE TRANSICIN EN FERROCARRILES Al unir una curva circular con una lnea recta, aparece sbitamente la necesidad de darle al punto de tangencia P un peralte con el fin de compensar la aceleracin lateral o centrfuga producida por efecto de la curva. Al pasar de recta a curva, se est pasando de manera sbita de un radio infinito a un radio R, para lograr que el decremento de radio, y por consiguiente el incremento de curvatura, sea gradual, se deben utilizar curvas de transicin. Las curvas de transicin tambin se usan para conectar dos curvas circulares de radios diferentes. En la prctica se puede omitir el uso de curvas de transicin en los siguientes casos:
Cuando el radio de la curva circular es mayor de
3000m. Cuando en dos curvas circulares adyacentes del mismo sentido la diferencia de la aceleracin est entre 0.2 y 0.3 m/seg2. Clculo del peralte que compensa toda la fuerza centrifuga Clculo del peralte (prctico) Expresando las dimensiones en metros, la velocidad en Km/h resulta la frmula prctica: h = t V2 / 127 R Donde: h: peralte (m) t: trocha (m) v: velocidad Km/h R: radio en metros Adems no se sobrepasa un lmite tambin prctico, propio de cada ferrocarril, por ej. 160 mm. Si el peralte no compensa del todo la Fc, hay un esfuerzo sobre el riel externo. Estndares Mnimos de Seguridad! para Vas Frreas
CAPITULO TERCERO: GEOMETRIA DE LA VIA
Artculo 12. Trocha
La trocha es la distancia entre las caras internas de las cabezas
de los rieles Artculo 14, Curvas, peraltes y lmites de velocidad
El peralte mximo en el riel exterior de una curva no debe
exceder de 12.94 centmetros en Vas de Clase 1 y 2 Y de 11.32 centmetros en Vas de Clase 3 a 5.
La velocidad mxima de operacin en cada curva, se determina
utilizando la siguiente frmula: En donde:
Vmax = mxima velocidad de operacin en la curva,
expresada en Kilmetros por Hora. H = peralte o sobre elevacin del riel exterior, expresado en metros. R = radio de la curva, expresado en metros. a' = ancho de la va entre ejes de los rieles, expresado en metros