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GASOLINA Y DIESEL
SISTEMA RAMJET ( CHEVROLET )
Integrantes:
• Manuel Mejía Marin
• Danilo Mora Rodríguez
DESCRIPCIÓN
Este sistema fue inventado por Rochester Ramjet y la Chevrolet utilizo este sistema en 1957 y 1958 y
Pontiac lo utilizo en el Bonneville en 1957. Chevrolet presento el primer motor con inyección de
combustible de producción en masa en el Corvette, basándose básicamente en el diseño de Hilborn,
era equipamiento de serie en los motores de Corvette '57, pero. La nueva inyección de combustible en
el '57 Chevy sustituido el carburador y el colector de admisión. El sistema de inyección de
combustible Chevy 1957 Ramjet consistió en el medidor de combustible, colector de reunión y de
metro aéreo. En lugar de combustible y el aire se mezclan en el carburador, entonces forzado a través
del colector de admisión para cada cilindro. El suministro de aire se toma en forma separada a través
de un colector. El combustible se inyecta directamente y constantemente en cada orificio de admisión
donde los dos son mezcla.
FUNCIONAMIENTO
• Para el arranque, un solenoide conectado al circuito de arranque funciona para desbancar la válvula
de combustible. El aire se alimenta al metro aire y se dosifica más allá de una válvula de mariposa,
controlado por la posición del acelerador, en los pasos de colector que se alimentan cada cilindro.
Como el aire fluye a través del medidor de aire, se transmite una señal al medidor de combustible,
que determina la cantidad apropiada de combustible para ser alimentado a los cilindros. El
combustible se bombea a ocho boquillas, cada uno en el pasaje colector justo por encima de la
válvula de admisión. Allí, la mezcla aire/combustible y entran en el cilindro cuando se abre la
válvula de admisión.
COMPONENTES
VENTAJAS
Utiliza una bomba de alta presión, la cual movía el combustible del tanque a los
inyectores.