Salud, movilidad y seguridad vial:

puntos de encuentro y líneas de

acción.
 Ciudad…
Acogedora
Ciudad… Limpia
Agresiva Segura
Contaminada Silenciosa
Peligrosa Activa
Ruidosa Variada
Sedentaria
Monótona
 41,157
Los traumatismos causados por el
Muertes
(2003-2015) tránsito constituyen un problema
1
de salud pública grave.

215,905
AVISA Los accidentes de transito es la
perdidos. tercera carga de enfermedad en el
(2013)2 2,
Perú .

1.64%
Producto
Nacional
LOS ACCIDENTES DE
Bruto TRÁNSITO SON PREVENIBLES
perdidos.5

Referencias:
1. Organización Mundial de la Salud. Resolución WHA57.10 Seguridad vial y salud. 57° Asamblea Mundial de la Salud : Octava sesión plenaria, 22 de mayo de 2004 -Comisión A, segundo informe.
2. Ministerio de Salud. Análisis epidemiológico de las lesiones causadas por accidentes de tránsito en el Perú, 2013
3. Peden M. Informe Mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito. Organización Mundial de la Salud., Ginebra 2004.
4. Valdez-Huarcaya W. et al . Estimación de la carga de enfermedad por muerte prematura y discapacidad en el Perú 2008. Revista Peruana de Epidemiología 2012;16(2):01-09.
5. Consejo Nacional de Seguridad Vial. Formulación del Plan Nacional de Seguridad Vial 2015-2024.
 AREQUIPA: CAUSALIDAD ACCIDENTES DE TRÁNSITO 2016
1%
EXCESO DE VELOCIDAD
0%
7% IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR
2% 0% EBRIEDAD DEL CONDUCTOR
5%
2% 0% IMPRUDENCIA PEATON
1% 1% 0% 27%
IMPRUDENCIA PASAJERO
0% EXCESO DE CARGA

1% DESACATO SEÑAL DE TRANSITO

5% FALLA MECANICO
FALTA DE LUCES
PISTAS EN MAL ESTADO

11% SEÑALIZACION DEFECTUOSA

INVASIÓN DE CARRIL
VEHICULO MAL ESTACIONADO
FACTOR AMBIENTAL
EBRIEDAD DEL PEATON
38% NO IDENTIFICA CAUSA
OTROS
 AREQUIPA
60 A MAS
9%

MENORES DE
25 AÑOS
35%
26 A 60 AÑOS
56%
 1
PLAN DE INTERVENCION

Punto negro Periféria del punto negro

(radio de 500 metros)

Señalización

Corto plazo
Semaforización
Infraestructura vial básica:
rompe muelles, vallas de
protección, etc.)

30 Km/h

Elaborar plan de intervención por cada punto negro seleccionado

Promoción de la seguridad vial y cultura de tránsito

Evaluaciones psicológicas a conductores infractores

3
 El seguro obligatorio de accidentes de tránsito en el Perú

Montos de cobertura según evento

Muerte c/u Cuatro (4) UIT S/.

Invalidez permanente c/u hasta Cuatro (4) UIT
Incapacidad temporal c/u hasta Una (1) UIT
Gastos Médicos c/u hasta Cinco (5) UIT
Gastos de sepelio c/u hasta Una (1) UIT

(*) La UIT – Unidad Impositiva Tributaria - es equivalente a S/. 4050

 ACCIDENTES DE TRÁNSITO Y DAÑOS A LA SALUD OCASIONADOS
2004-2016
7000
6438

6000 5594 5637 5704 5630

5293 5410
5182
5000 4809
4652
4435
4221
4042 4041
3886 3815 3844
4000 3808 3632 3714 3617
3200 3261
2983
3000 2633
2300

2000

1000

142 132 177 158 144 202 211 201 166 221 189 197 189
0
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

ACCIDENTES DE TRANSITO MUERTES HERIDOS

RAZON 1.66 1.48 1.36 1.22 1.26 1.25 1.32 1.47 1.54 1.59 1.56 1.62 1.66
 MUERTES Y LESIONADOS POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO MACROSUR 2016
6000

5000

4000
Axis Title

3000

2000

1000

0
AREQUIPA CUSCO MADRE DE DIOS MOQUEGUA PUNO TACNA
FRECUENCIA DE ACCIDENTES 5410 3366 608 559 765 910
MUERTES 189 231 26 36 239 34
LESIONADOS 3261 2025 664 433 1098 388
 4

Tabla N° 01: Distribución de lesiones por accidente de tránsito,

según departamento de ocurrencia. 2015
GERESA
2016 MINSA 2016 PNP 2016
AREQUIPA 1390 3261 1214
Total 37646 56499 60739
Estrategia Sanitaria Nacional de Seguridad
Vial y Cultura de Tránsito.
Av. Salaverry N° 810 – Jesús María.
jcollazos@minsa.gob.pe