Acoplamientos.

DE TORNILLO
Clasificación PRISIONERO
RÍGIDOS ACUÑADOS
DE SUJECIÓN.

DE QUIJADA
DE DISCO
ACOPLAMIENTOS FLEXIBLE
DE ENGRANE
Y RANURA
HELICOIDALES
Y DE FUELLE
DE ESLABON
FLEXIBLES
JUNTAS
UNIVERSALES
Diseño de Elementos de Máquina
 • Los acoplamientos
rígidos conectan los
ejes sin permitir
movimiento relativo
entre ellos.

• Se utilizan cuando la
precisión y la
fidelidad de la
transmisión del torque
es de primordial
Acoplamientos rígidos importancia.

Diseño de Elementos de Máquina

ACOPLAMIENTOS DE TORNILLO PRISIONERO

• Éstos utilizan un tornillo

prisionero duro que se
incrusta en el eje para
transmitir torque y cargas
axiales.

• No son recomendables
salvo para aplicaciones
con cargas ligeras y se
pueden aflojar con la
vibración.

Diseño de Elementos de Máquina

ACOPLAMIENTOS ACUÑADOS

• Usan cuñas estándar y

pueden transmitir un
torque considerable.
• Se emplean los tornillos
prisioneros junto con una
cuña, ubicando el tornillo
a 90° de la cuña.

Diseño de Elementos de Máquina

 ACOPLAMIENTOS DE SUJECIÓN
• Los más comunes son los
acoplamientos deslizantes,
que se abrazan alrededor de
los dos ejes y transmiten
torque a través de la fricción.
• Un acoplamiento de bloqueo
cónico utiliza una hendidura
en forma de cono, que está
apretada entre el eje y el
alojamiento del
acoplamiento cónico para
sujetar el eje.

Diseño de Elementos de Máquina

ACOPLAMIENTOS
FLEXIBLES

Diseño de Elementos de Máquina

• Un eje, como un cuerpo rígido, tiene seis grados
potenciales de libertad (GDL) con respecto a un segundo
eje. Sin embargo, debido a la simetría sólo cuatro de
estos GDL son de interés.

Se fabrican
numerosos diseños
de acoplamientos
con tolerancia y
cada uno ofrece
una combinación
de características
diferentes.

Diseño de Elementos de Máquina

 ACOPLAMIENTOS DE
QUIJADA

• Tienen dos mazas con quijadas

prominentes. Las quijadas se
traslapan axialmente y se
traban torsionalmente a través
de un inserto flexible de
caucho o un metal blando.
• Las holguras permiten algo de
desalineación axial, angular y
paralela, aunque también
pueden permitir un juego
indeseable.
Diseño de Elementos de Máquina
 ACOPLAMIENTOS
DE DISCO FLEXIBLE

• Son similares a los acoplamientos de

quijada, donde sus dos mazas están
conectadas por un elemento con
tolerancia (disco), como un elastómero
o un resorte metálico.
• Permite desalineación axial, angular y
paralela, además de alguna tolerancia
a la torsión con un poco o nada de
juego.

Diseño de Elementos de Máquina

ACOPLAMIENTOS DE ENGRANE
Y RANURA
• Utilizan engranes externos con
dientes rectos o curvos que
permiten movimientos axiales
sustanciales entre los ejes y
también absorben pequeñas
desalineaciones angulares y
paralelas.

• Tienen gran capacidad de

torque por el número de dientes
engranados.
Diseño de Elementos de Máquina
ACOPLAMIENTOS HELICOIDALES Y DE FUELLE

• Son diseños de una sola pieza que usan sus deflexiones

elásticas para permitir desalineaciones axiales, angulares
y paralelas, con un poco de juego o sin él.
• Tienen una capacidad de torque limitada, pero ofrecen
cero juego y alta rigidez a la torsión, en combinación con
desalineación axial, angular y paralela.

Diseño de Elementos de Máquina

 ACOPLAMIENTOS DE ESLABÓN/ DE SCHMIDT
• Conectan dos ejes a
través de una red de
eslabones, que permiten
una desalineación
paralela significativa sin
cargas laterales, o
pérdidas de torque, y sin
juego.

• Se utilizan donde se
necesitan grandes ajustes
paralelos o movimientos
dinámicos entre los ejes.
Diseño de Elementos de Máquina
JUNTAS UNIVERSALES
• Son de dos tipos comunes, el
acoplamiento de Hooke, el cual
no tiene velocidad constante, y el
acoplamiento de Rzeppa, que sí
la tiene.

• Pueden manejar desalineaciones

angulares muy grandes y, en
pareja, también proporcionan
grandes desplazamientos
paralelos.
Diseño de Elementos de Máquina
Diseño de Elementos de Máquina
Diseño de Elementos de Máquina
Diseño de Elementos de Máquina
Elegir un tipo de
acoplamiento según sus
características generales.

Para fin de este ejemplo

trabajaremos con D-FLEX

Diseño de Elementos de Máquina

Página T1-81 Procesos
de selección.
• Método HP/100.

• Paso 1: Obtener el
factor de servicio
requerido mediante las
tablas de factor de
servicio en las páginas
PT1-83 y PT1-84.

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CALCULO DE FACTOR DE SERVICIO DEL SISTEMA:

• Para determinar el factor de servicio del sistema, se

deberá sumar el factor de seguridad del impulsor al factor
de servicio de la pieza impulsada.
Driven S.F. + Driver S.F. Adder = System S.F
1.25+0=1.25

Diseño de Elementos de Máquina

Paso 2. Determinar los hp requeridos por 100 RPM

𝐻𝑃 𝐻𝑃 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟 ∗ 100 ∗ 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜

=
100𝑅𝑃𝑀 𝑅𝑃𝑀 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑐𝑜𝑝𝑙𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜

Diseño de Elementos de Máquina

Paso 3. De las tablas de rating, encontrar un rating igual o
mayor que el HP/RPM. Tomar en cuenta el tamaño del
acoplamiento (a la derecha)

Paso 4.Revisar la capacidad máxima de RPM.

Diseño de Elementos de Máquina

Paso 5. Revisar la máxima capacidad de perforación, si es
excedida, muévete a un tamaño más grande con tamaño
de agujero adecuado. Asegúrate de las máximas RPM del
acoplamiento no son excedidas.