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INGENIERIA DE

TRANSPORTES E
INFRAESTRUCTURA VIAL
Ing. Ferrer Canaza Rojas
La Ingeniería de Transportes y
Vías, es una especialidad de la
profesión de ingeniería, basada
en la aplicación de las ciencias
físicas, matemáticas, químicas,
la técnica y en general el
ingenio, en beneficio de la
humanidad.
Entre sus funciones son:
Planificación del transporte
Economía del transporte
Diseño y mantenimiento de
pavimentos
Diseño de vías ciclistas urbanas
Diseño geométrico de carreteras
Diseño de estacionamientos
SECCION TRANSVERSAL DE UNA CARRETERA

La sección transversal de una carretera


en un punto de ésta, es un corte vertical
normal al alineamiento horizontal, el cual
permite definir la disposición y
dimensiones de los elementos que
forman la carretera en el punto
correspondiente a cada sección y su
relación con el terreno natural.
DEFINICION DE INGENIERIA
DEFINICION DE INGENIERIA
SISTEMA DE DRENAJE DE UNA CARRETERA

Comprende a las alcantarillas,


badenes, bombeo y peralte,
cunetas, zanjas de coronación, sub-
drenajes, cruces en zonas
hidromórficas y puentes menores o
pontones
Objetivos: SISTEMA DE DRENAJE

1. Encausar toda la cantidad de agua de los cursos


naturales que crucen el camino.
2. Sacar el agua fuera de la superficie del camino, sin
dañar su estructura.
3. Prevenir los posibles problemas ambientales que
puedan ocurrir a los lados del camino.
4. Reducir al mínimo los cambios al patrón de drenaje
natural.
5. Reducir al mínimo la velocidad del agua y la distancia
que el agua tiene que recorrer.
6. Drenar el agua subterránea que se encuentre,
cuando sea necesario.
Alcantarillas

Las alcantarillas son obras


de arte, que canalizan el
agua de un lado de la vía
hacia el otro, cualquiera
sea su procedencia,
ayudando a controlar el
flujo de agua y reduciendo
la velocidad para
aminorar la erosión
Cuando haya un cauce bien definido, la alcantarilla deberá seguir la
dirección natural de cauce existente, a fin de reducir al mínimo la
perturbación en el sitio.
En zonas inundables, se debe proyectar varias alcantarillas, en lugar
de concentrar el flujo de agua en una alcantarilla grande, debido a
que se puede originar socavación debajo de las alcantarillas.
Las modificaciones del cauce se deben reducirse al mínimo, sin
embargo, en los cauces sinuosos las modificaciones son necesarias, a
fin de que los cursos de agua puedan entrar a la alcantarilla en forma
recta.
Los caminos y las alcantarillas, deben cruzarse en lo posible
formando un ángulo recto. Por lo dicho, es probable que los
cauces sinuosos necesiten modificaciones a fin de alinear el cruce.
En la alcantarilla de caja, con techo de Salida de la alcantarilla limpia y
concreto armado, se observa la protegida contra la erosión, con una
socavación ocurrida a la salida de la cama de empedrado.
estructura, así como el posible atoro
debido a las obstrucciones existentes
Alcantarillas
Badenes

Son estructuras de revestimiento


ubicadas en las superficies de la
calzada, en la zona de cruces con
cursos de agua de tipo estacional,
como una alternativa económica a
los puentes y alcantarillas grandes;
a fin de impedir la erosión de dicha
superficie.
Badenes

Con cruces en estiaje, el borde aguas abajo de la estructura debe


generalmente protegerse contra la socavación, mientras que todo el
perímetro mojado (al nivel de aguas máximas) de la calzada debería
reforzarse.
Cunetas

Son estructuras del


sistema de drenaje del
camino, que se
construyen al pie de los
taludes de corte y se
utilizan para evacuar el
agua de la zona de la
vía.
Puentes

La ubicación del puente y sus dimensiones las


deberían determinar idealmente un ingeniero, un
hidrólogo y un biólogo de pesca que trabajen de
manera conjunta formando un equipo. Siempre que
sea posible, se debe construir el puente en un punto
donde se estreche la sección transversal del cauce y
debería ubicarse en una zona subyacida por roca
sana o por suelo grueso o enrocamiento adecuados
como sitio de construcción del puente con buenas
condiciones de cimentación.
Puente
Estabilidad de Taludes

Tanto la estabilidad de los taludes de corte,


como la de los rellenos, son muy
importantes para reducir los costos de
mantenimiento de los caminos y los
impactos ambientales.
Un derrumbe o un relleno mal hecho
pueden producir más sedimentos que la
erosión de la capa del camino en un área
determinada.
Protección de taludes

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