INTRODUCCION

Para el desarrollo de un proyecto minero básicamente tiene los siguientes

componentes:
 -Tajo
 -Botaderos
 -Planta Concentradora
 -Presa de Relaves o Pads de Lixiviación.

La mayoría de las minas están ubicados en la cordillera de los Andes, rodeado de

picos y quebradas con una topografía muy difícil y suelos no competentes.
 Esto representa una dificultad para la instalación de cualquier infraestructura,
principalmente los botaderos. Esta dificultad se ha convertido en retos para
construir botaderos de Gran Altura, con descargas al vacío de 400m a 300m
de altura, esta actividad está relacionada a la optimización de las distancias
de acarreo. Se cuenta con un equipo profesional conformado por el área de
Ingeniería Mina, Geotecnia, Operaciones Mina y Consultores Externos.
 DISEÑO DE BOTADEROS
El material estéril extraído de la mina, debe ser dispuesto en lugares
específicos y adecuados para este fin, por lo que tendremos que definir
las características de estos lugares.
Un buen lugar para un botadero lo constituirá el sector que cumpla de
mejor manera todas las exigencias para su habilitación, tanto técnicas
como económicas, de las cuales podemos mencionar las siguientes:
A. La distancia entre el punto de carga de los
camiones en la mina y el lugar de descarga del
material estéril (o botadero) debe ser la mínima
posible, por una razón económica, ya que el
rendimiento de los equipos de transporte es
afectado por esta distancia
B. El lugar donde se depositarán los escombros o
estéril debe ser geológica y geomecánicamente
apto para ello, ya que la gran cantidad de material a
depositar puede generar siniestros geomecánicos
en el sector mismo (hundimiento) o en sectores
aledaños (distribución de esfuerzos).
Desplazamiento de Botaderos
Botaderos
Fallas
Acción sobre Napa Subterránea

C. El sector elegido debe carecer de importancia

económica en el presente y en un futuro, es decir
hay que comprobar la inexistencia de recursos
utilizables en el sector (por ejemplo un yacimiento
con bajo interés económico hoy, pero que puede ser
interesante en el futuro, o una reserva importante de
agua, etc.).
Ubicación Errónea
D. La utilización del sector elegido no debe
significar un daño ambiental real o potencial, lo
cual se garantizaría con un adecuado estudio al
respecto.

Yacimiento
Disposición de Botaderos en laderas.
Comúnmente se disponen los residuos minerales en las laderas de los cerros
circundantes a la explotación, más que nada por razones de simplicidad en la
descarga, mantención y estabilidad, además que se encuentra disponible un
mayor espacio para la actividad y ésta se puede realizar de una manera más
uniforme.
Curvas de nivel
Botaderos
DISPOSICIÓN DE BOTADEROS EN
QUEBRADAS.
La disposición de material estéril en
quebradas solo podrá realizarse en
casos que esta actividad no revista un
riesgo real o potencial, lo cual se
lograría con un adecuado estudio del
sector, teniendo precaución con los
cauces de aguas que pudiesen ser
afectados.
DISPOSICIÓN DE BOTADEROS EN PILAS O TORTAS.
Existen casos en que no se dispone de laderas cercanas en que se puedan depositar los
materiales estériles, por lo que se debe recurrir a la construcción de pilas o tortas de acopio. En
este caso debe considerarse la construcción o habilitación permanente de accesos sobre la pila
misma, a diferencia de la disposición en laderas en que parte de los accesos se habilitan en los
mismos cerros. Dentro de las opciones vistas, se ha optado por depositar el Lastre proveniente
de Mina Barbara en Botaderos en Pilas/Tortas tal como se muestra en la figura.

Diseño de Botaderos
 COLAPSO EN LOS BORDES DEL BOTADERO

Los colapsos en las caras de material compacto, como en el caso de los bancos construidos en
roca, se producen en función de las estructuras presentes y por lo general son predecibles, ya que
la mayor parte de las veces dichas estructuras son debidamente mapeadas y tienen algún grado de
presencia en la superficie, por lo que se puede estimar, prevenir y controlar la ocurrencia de un
evento de inestabilidad

Puntos que
definen la
cuña
Para el caso de los depósitos de material no compacto o suelto, se
pueden apreciar ciertos indicios de inestabilidad en superficie, pero
lamentablemente no siempre se puede determinar el volumen afectado
por dicha inestabilidad, debido a que la cara por la cual de deslizaría el
material inestable no es recta sino curva.
En algunas ocasiones puede apreciarse en el talud
algún indicio de la inestabilidad y de ese modo estimar
la curva de deslizamiento, e incluso evitarlo con algún
tipo de acción. Este indicio por lo general luce como un
levantamiento de la superficie del talud
 MANTENIMIENTO DE BOTADEROS.
Para evitar la situación descrita anteriormente, debemos atacar el punto crítico del asunto, la
compactación, ya que así podemos lograr que nuestro material suelto llegue a ser lo más
parecido posible a un material compacto, consiguiendo una mejor estabilidad global.

La compactación se puede realizar en función de los recursos con que se disponga, pero
generalmente se recurre al apoyo de equipos como los Bulldozers y wheeldozers, no siendo
muy común observar rodillos compactadores en estos sectores aunque la presencia de estos
sería de gran utilidad. Debemos tomar en cuenta que la densidad con que llega y se deposita el
material es de 1,92 ton/m3 (para una densidad in situ de 2,5 ton/m3), una buena compactación o
mantención de un botadero tendría que permitir alcanzar densidades de 2 a 2,1 ton/m3, es decir
un incremento del 9% respecto a la densidad con que llega al depósito o un 78% del valor de la
densidad in situ.
Otro punto importante que debemos destacar es que a pesar de que no se pueda lograr la máxima
compactación con los equipos en comparación a la compactación lograda por la presión de los miles de
toneladas sobre una capa de este mismo botadero, es de suma importancia lograr uniformidad en la
compactación realizada por los equipos, ya que mientras más homogéneo sea el comportamiento de la densidad
por niveles dentro del depósito, más seguro se torna la operación sobre el botadero y se garantiza así la
estabilidad general de la pila de material. Si existiesen discontinuidades dentro del depósito, lo más probable es
que si ocurriese una falla, o un problema ese sería el punto por donde se manifestaría dicha situación,
independiente de que sea o no la causa de ello. Por ejemplo, si un sector se encuentra mal compactado y ocurre
un evento sísmico de proporciones, lo más probable es que si hay algún tipo de colapso o daño en la pila de
material, éste daño tendría relación al sector antes mencionado sin ser este el causante del evento sísmico

Menor Compactación

Nivel de Compactación Máxima

 OPERACIÓN EN BOTADEROS.

Básicamente la descarga se realiza en las cercanías del borde del botadero, teniendo en cuenta
que debe existir una distancia prudente para evitar accidentes durante y después de la operación.
Para ello no basta con la operación solitaria y cuidadosa del operador del camión que descargará,
sino que se requiere la operación conjunta de otros equipos de apoyo como los bulldozers y/o
wheeldozers, los cuales procederán a realizar su acomodamiento y a la construirán la cuneta de
seguridad una vez descargado el material.

1. Descarga hacia 2. Descarga sobre el

el talud del botadero botadero.
 CONTROL GEOTÉCNICO DE BOTADEROS

Para realizar esta labor es necesario considerar los siguientes criterios:

• Selección de las zonas: Se realizará en función a la observación preliminar detallada

en campo y al plan de construcción de botaderos.

• Observaciones de campo: Revisar cuidadosamente los frentes de descarga

identificando las condiciones de la plataforma, accesibilidad, crestas, materiales
enviados y fundación.

• Planeamiento largo plazo y corto plazo: De acuerdo al planeamiento diseñado a

largo plazo se procederá a sectorizar los botaderos.
• Zonificación de botaderos

 El ancho operativo en frentes de descarga perpendiculares a la dirección

de ingreso de los camiones.
 Un botadero podría tener un ancho operativo menor a 80m si la descarga
se realizara en la dirección del ingreso de los camiones.
 Para identificar la actividad en un botadero se instalarán letreros
convenientemente ubicados que indicarán la actividad en cada una de sus
zonas.
 En todo botadero es indispensable la instrumentación y será
convenientemente instalada en los límites de las zonas
Estabilidad
Este punto técnico es el más relevante de todos, pues de el depende la
permanencia y seguridad del botadero a lo largo del tiempo.
Factores:
 Configuración de un botadero teniendo en cuenta altura, volumen y
ángulo del talud.
 Grado de confinamiento y fundación del talud.
 Condiciones de la fundación, considerando fundación competente,
intermedia y débil.
 Propiedades de los materiales.
 Métodos de construcción.
 Piezometría y condiciones climáticas.
 Ratio de descarga.
 Sísmica y estabilidad dinámica
Hidrología y drenaje

 los efectos del agua en los botaderos son muy relevantes .

 Los botaderos no son diseñados para retener agua o lodos, por tanto
deben evitarse la formación de embalses líquidos y establecimiento
accidental de mantos freáticos en su interior.
Dependiendo del tipo de botadero.
Calculo del volumen

 El proceso de cubicación de un botadero contempla dos etapas. Primero una

cubicación preliminar en la que se determina en forma aproximada y la
capacidad del botadero. Esta cubicación se efectúa ya sea por plantas o bien
por perfiles.
Primero se crea un plano
topográfico
Se genera un límite externo formando
una nube que engloba los puntos del
terreno in situ.
En una vista tridimensional
CÁLCULO DE VOLUMEN DE DESMONTE

Parámetros de operación Producción diaria requerida

• Producción de mineral: 42,000 TM/día

• Desbroce de desmonte: 61,000 TM/día (promedio)
• Total Mineral y desmonte: 102,000 TM/día (promedio)
Actualmente se trabajan 2 guardias por día, de 12 horas cada una y con una
eficiencia de 83% se tendrían 20 horas por día.
Porcentaje de esponjamiento que se ha considerado:
30% para desmonte
20% para mineral

A continuación se mencionan algunos criterios que se han considerado para la

selección del equipo adecuado:
Resistencia a la rodadura (RR): se ha tomado de acuerdo al libro Caterpillar
Resistencia total: es la suma de todas las resistencias.
Efecto de altitud: debido a que las operaciones se encuentran en promedio a 3,500
msnm, se ha considerado el factor de 0.86 para los camiones 789C.
Factor de llenado del camión: 90%
Numero de pases: de acuerdo a la combinación pala, camión se tiene 4 pases para
el cargado de los camiones con mineral. Con esta información se procederá a
estimar el número de camiones requeridos.
El tiempo de ciclo para el desmonte es de 31 min por cada camión esto
significa que por hora se tiene:
60min/31min = 1.93 ciclos para el desmonte.

Si cada camión puede transportar 177TM, y sabiendo que la producción

de desmonte para un año es de 61000 Ton/día y se trabaja un promedio
de 20 horas se tiene:
1.93 ciclos x 175ton(promedio) x 10camiones x 20 horas = 67 700 ton/día
 COSTOS DE UTILIZACION

Esta en función directa de parámetros de gran variabilidad en el proyecto

como lo es la Geología del yacimiento, tipo y cantidad de equipos
utilizados para la explotación y preparación de la mina, el personal
necesario, entre otras.

Estos costos son generados de forma continua durante el funcionamiento de

la operación productiva.

Costo de Operación= Insumos, Mano de Obra, Reparaciones,

Mantenciones, Otras.
 BIBLIOGRAFIA

 https://www.latam.srk.com/sites/default/files/file/MVillanueva_Caracterizacion_y
_Diseno_de_Botaderos_2017.pdf
 http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/534/VIDAL_LO
LI_MANUEL_CALCULO_CAMIONES_OPERACION_MINERA.pdf
 http://www.revistaseguridadminera.com/operaciones-mineras/construccion-de-
botaderos-de-desmonte/
 http://granmineria.blogspot.com/2013/07/el-botadero-en-el-material-esteril.html
 https://www.convencionminera.com/perumin32/doc/conferencias/tecnologia/fm
amani.pdf