3.- La Cimentación Puede ser clasificada en dos grupos:
- La cimentación directa o superficial
se hace mediante zapatas que transmiten la carga directamente al suelo portante, para pequeñas profundidades.
-Las cimentaciones profundas
Se utiliza cuando el estrato resistente se encu- entra a una profundidad al que no es practico llegar mediante excavaciones. Las cimentaciones profundas se hacen Mediante: - Cajones de cimentación (varios tipos) - Pilotaje - Cimentaciones compuestas (cajones con pilotes) La cimentación del puente San francisco Oakland se utilizaron cajones que se hincaron Hasta una profundidad de 73.8 m. 4.- Las conexiones
Son elementos o dispositivos que deben ser
analizados y diseñados cuidadosa y generosa- mente por cuanto su comportamiento durante sismos, huaycos y cambios de temperatura. A los elementos de conexión entre la superes- tructura y la subestructura se les denomina Dispositivos o aparato de apoyo (fijo o móvil) 5.- Accesorios del tablero
Se deben colocar elementos accesorios como
Veredas, barandas, etc. Que en general cons- tituyen carga muerta adicional. En los puentes De ferrocarril se coloca balasto, durmientes y Rieles; para los de transporte rápido masivo Trenes eléctricos los rieles se colocan sin utili- zar balasto se reduce el peso muerto y baja los Costos de mantenimiento. PRACTICA Nº 1
Procesos –etapas fases de construcción
-Puentes de vigas prefabricadas de hormigón o losa artesa. -Puentes en arco -Puentes colgantes -Puentes atirantados -Puente Cantilever Y e Investigar de que se trata SIMA PERÚ. CLASIFICACIÓN DE LOS PUENTES 1.- Según la finalidad 2.- Según el material principal 3.- Según el tipo del sistema estructural principal • a) Puentes tipo viga • b) Puentes tipo pórtico • c) Puentes en arco • d) Puentes reticulados • e) Puentes colgantes • f) Puentes atirantados 4.- según la sección transversal de la superestructura 5.- Según el sistema constructivo
Los puentes de concreto pueden construirse
mediante vaciado en sitio sobre encofrado, Mediante elementos prefabricados, en volados sucesivos con dovelas prefabricadas o vaciadas en sitio, etc.
6.- Según el tiempo de vida previsto
- Puentes definitivos - Puentes provisionales ESTUDIOS BÁSICOS Antes de proceder al diseño del proyecto es indispensable obtener datos necesarios para la elaboración de los anteproyectos y del proyecto definitivo. La información que se re- Quiere es: 1.- Los datos de las condiciones naturales del Lugar donde se requiere construir el puente. - Topografía - Geología y geotecnia - Hidrología e hidráulica del rio - Riesgo sísmico (según la categoría sísmica) 2.- Los datos las condiciones funcionales. Datos geométricos: Ancho de la calzada (numero de vías) Dimensiones de la vereda, barandas, etc. Peralte, sobreancho, pendientes, curvatu- ra, galibo.
Datos de las cargas vivas:
Sistemas de carga de diseño Cargas excepcionales Cargas futuras Otros datos: Velocidad de diseño Volumen de trafico Accesorios del tablero : vereda, barandas, ductos.
3.- Datos socio económicos
Los puentes se construyen con fondos públicos que son escasos. Exceso de materiales y menos aun si esos ma- teriales son importados causan perdidas inne- cesaria de divisas para nuestro país. ELECCIÓN DEL TIPO DE PUENTE
Es una de las etapas mas importantes en la
elaboración del proyecto.
a) Las condiciones naturales del lugar de
emplazamiento de la obra (Estudios básicos) b) Las diversas soluciones técnicamente facti- bles de acuerdo a las dimensiones del proyecto Muchas gracias por su atención