MÓDULO DE CONTROL

INDUSTRIAL
 NORMALIZACION ELÉCTRICA
 Para poder estandarizar la construcción de equipos
eléctricos, sobre todo en lo que se refiere a
dimensiones físicas, características constructivas
de operación, condiciones de seguridad,
condiciones de servicio y medio ambiente. Además
la simbología se utiliza en la representación de
equipos y sistemas.

 En proyectos eléctricos, las normas indican desde la

manera como se deben hacer las representaciones
graficas, hasta especificar las formas de montaje y
prueba a que deben someterse los equipos. Cada
país posee sus propias normas, desarrolladas de
acuerdo a las necesidades y experiencias
acumuladas por los especialistas.
Entre las normas eléctricas mas utilizadas se
pueden citar:

 National Electrical Code (NEC)

 American National Standards Institute (ANSI)
 National Electrical Manufacturers Association
(NEMA)
 The Institute of Electrical and Electronics
Engineeres Inc. (IEEE)
Dentro de las normas europeas, las más
conocidas en nuestro país son:

 DIN, normas Alemanas generales, dentro de

las cuales las normas VDE se dedican a los
equipos eléctricos (Verband Deutscher
Elektrotechnoker)
 British Standard (BS)
 Union Technique d'Electricité (UTE)
 International Electrotechnical Comisión (IEC)
 CONSULTA
1) Investigar y elaborar un organizador gráfico
respecto a los temas que abordan las
diferentes normas eléctricas.

Nota: Colocar la bibliografía correspondiente.

 APARATOS DE MANIOBRA
Son dispositivos que actúan para unir,
interrumpir, conmutar o seccionar uno o más
circuitos eléctricos.

Las normas VDE proponen la siguiente

clasificación:
a) Interruptores
b) Dispositivos de enchufe
c) Reguladores y arrancadores
d) Fusibles
 APARATOS DE MANIOBRA

INTERRUPTORES

Aparatos de maniobra para la conexión,

desconexión o cambio de circuitos eléctricos, en
forma manual o automática, en los cuales todas
las piezas que sirven para la unión o la
interrupción están fijamente montadas sobre una
base común
APARATOS DE MANIOBRA
INTERRUPTOR MANUAL
APARATOS DE MANIOBRA
INTERRUPTOR MAGNÉTICO
 APARATOS DE MANIOBRA
DISPOSITIVOS DE ENCHUFE

Aparatos de maniobra con idénticas funciones

que los interruptores, a diferencia de que las
piezas que sirven para la unión o la interrupción
no están montadas conjuntamente.
 APARATOS DE MANIOBRA
REGULADORES Y ARRANCADORES
Aparatos de maniobra destinados a poner en
marcha, acelerar y parar motores eléctricos.
 APARATOS DE MANIOBRA
FUSIBLES
Aparatos destinados a desconectar
automáticamente un circuito eléctrico. Al rebasar
una determinada intensidad de corriente;
lográndose esta acción por fusión del elemento.
 INTERRUPTORES
CLASIFICACION DE LOS INTERRUPTORES
a) Funcionamiento: Con fuerza de retroceso o
sin ella.
b) Clase de accionamiento: Interruptores
manuales, de pedal, magnéticos, térmicos,
etc.
c) Clase de extinción del arco eléctrico:
Interruptores en aire, en aceite,
seccionadores, de mando o auxiliares, etc.
d) Capacidad de maniobra: Maniobra en vacío,
bajo carga, para motores y de potencia o
disyuntores
 PULSADORES
Aparatos de maniobra clasificados como
interruptores que tienen retroceso son
accionados manualmente y se emplean para el
mando de pequeñas potencia.
Constitución:
1) Botón Pulsador
2) Cámara de contactos
3) NA
4) NC
 PULSADORES
CLASIFICACION
a) Por la condiciones mecánicas de mando
- Rasantes: Evitan cualquier maniobra
involuntaria

- Salientes: Recomendados para el mando con

manos enguantadas
 PULSADORES
CLASIFICACION
a) Por la condiciones mecánicas de mando
- Con capuchón de Protección: Contra la
introducción de polvo.

- Emergencia: Tipo Hongo

 PULSADORES
CLASIFICACION
a) Por la condiciones mecánicas de mando
- Con enclavamiento por llave (Dispositivo de
seguridad)
 PULSADORES
CLASIFICACION
b) Por las condiciones de Montaje:
- Montaje Saliente
- Montaje empotrado
- Montaje de fondo de panel
 PULSADORES
CLASIFICACION
b) Por las condiciones Ambientales:
- Para interior y servicio normal
- Para interior y servicio pesado
- Para intemperie ( Contra polvo y lluvia)
- Antideflagrantes, para servicio en ambientes
inflamables o explosivos
 SEÑALIZACION DE PULSADORES
Óptica: Por discos indicadores

Luminosa: Por lámparas incandescentes

 CONSULTA
1) Investigar y elaborar un organizador gráfico
respecto a las normas IP.

Nota: Colocar la bibliografía correspondiente.

 SECCIONAMIENTO
Los equipos eléctricos sólo se deben manipular
cuando están desconectados.
El seccionamiento consiste en aislar
eléctricamente una instalación de su red de
alimentación, según los criterios de seguridad
que establecen las normas.

La función de seccionamiento se realiza con:

 Seccionadores,
 Interruptores seccionadores,
 Disyuntores y contactores disyuntores
 SECCIONADOR
El seccionador es un aparato de “ruptura lenta”
que nunca debe utilizarse con carga.

 La corriente del circuito debe cortarse

previamente con un aparato de conmutación
previsto a tal efecto.

 Corte Visible
SECCIONADOR
 El INTERRUPTOR
Es un aparato mecánico de conexión capaz de
establecer, tolerar e interrumpir corrientes en un
circuito en condiciones normales.

Está diseñado para ser manejado con carga con

total seguridad.

Interruptor
Seccionador
Mando
Giratorio
PROTECCION CONTRA CORTO CIRCUITOS
Un cortocircuito es el contacto directo de dos
puntos con potenciales eléctricos distintos:

 En corriente alterna: contacto entre fases,

entre fase y neutro o entre fases y masa
conductora

 En corriente continua: contacto entre los dos

polos o entre la masa y el polo aislado.
PROTECCION CONTRA CORTO CIRCUITOS
El cortocircuito desencadena un aumento excesivo
de corriente que en milésimas de segundo, puede
alcanzar un valor cien veces superior al valor de la
corriente de empleo.
Por lo tanto, es preciso que los dispositivos de
protección detecten el fallo e interrumpan el circuito
rápidamente, a ser posible antes de que la corriente
alcance su valor máximo.
Dichos dispositivos pueden ser:
 Fusibles, que interrumpen el circuito al fundirse,
por lo que deben ser sustituidos.
 Disyuntores, que interrumpen el circuito abriendo
los polos y que con un simple rearme se pueden
volver a poner en servicio.
 LOS FUSIBLES
Los fusibles proporcionan una protección fase a
fase, con un poder de corte muy elevado y un
volumen reducido. Se pueden montar de dos
maneras:
 En soportes específicos llamados porta
fusibles

 En los seccionadores
LOS FUSIBLES
 LOS FUSIBLES
CURVA DE RESPUESTA
 DISYUNTORES MAGNETICOS
Protegen los circuitos contra los cortocircuitos,
dentro de los límites de su poder de corte a
través de disparadores magnéticos (un
disparador por fase).
Utiliza un electroimán para interrumpir la
corriente.
DISYUNTORES MAGNETICOS
DISYUNTORES MAGNETICOS
 DISYUNTORES MAGNETICOS
CARACTERISTICAS
 Poder de Corte
Es el valor máximo estimado de corriente de
cortocircuito que puede interrumpir un disyuntor
con una tensión y en unas condiciones
determinadas. Se expresa en kiloamperios.

 Poder de cierre
Es el valor máximo de corriente que puede
establecer un disyuntor con su tensión nominal
en condiciones determinadas.
 DISYUNTORES MAGNETICOS
El poder de cierre es igual a k veces el poder de
corte, según se indica en la siguiente tabla (IEC
947-2).
PROTECCION CONTRA SOBRE CARGAS
Los fallos más habituales en las máquinas son las
sobrecargas, que se manifiestan a través de un
aumento de la corriente absorbida por el motor y de
ciertos efectos térmicos.

El sistema de protección contra las sobrecargas

debe elegirse en función del nivel de protección
deseado:
 relés térmicos de biláminas,
 relés de sondas para termistancias PTC,
 relés de máxima corriente,
 relés electrónicos con sistemas de protección
complementarios.
 RELE TERMICO DE BILAMINAS
Los relés térmicos de biláminas son los aparatos
más utilizados para proteger los motores contra
las sobrecargas débiles y prolongadas. Se
pueden utilizar en corriente alterna o continua.
Sus características más habituales son:
 Tripolares,
 Compensados, es decir, insensibles a los
cambios de la temperatura ambiente,
 Sensibles a una pérdida de fase (1), por lo que
evitan el funcionamiento monofásico del motor,
 Rearme automático o manual.
RELE TERMICO DE BILAMINAS
RELE TERMICO DE BILAMINAS
 RELE TERMICO DE BILAMINAS
La norma IEC 947-4-1-1 responde a esta
necesidad definiendo tres tipos de disparo para
los relés de protección térmica:

 Relés de clase 10. Válidos para todas las

aplicaciones corrientes con una duración de
arranque inferior a 10 segundos.
 Relés de clase 20. Admiten arranques de hasta
20 segundos de duración.
 Relés de clase 30. Para arranques con un
máximo de 30 segundos de duración.
RELE TERMICO DE BILAMINAS
RELES CON SONDAS DE TERMISTANCIAS
PTC
Este sistema de protección controla la
temperatura real del elemento protegido. Se
compone de:

Una o varias sondas de termistancias con

coeficiente de temperatura positivo (PTC). La
resistencia de estos componentes estáticos
aumenta bruscamente cuando la temperatura
alcanza el umbral llamado Temperatura Nominal
de Funcionamiento (TNF)
RELES CON SONDAS DE TERMISTANCIAS
PTC
RELES CON SONDAS DE TERMISTANCIAS
PTC
RELES CON SONDAS DE TERMISTANCIAS
PTC
 RELES ELECTROMAGNETICOS DE
MAXIMA CORRIENTE
Los relés electromagnéticos de máxima corriente
se utilizan para proteger las instalaciones
sometidas a picos de corriente frecuentes por
ejemplo, arranque de motores.
RELES ELECTROMAGNETICOS DE
MAXIMA CORRIENTE
 CONMUTACION TODO O NADA

La función conmutación todo o nada establece e

interrumpe la alimentación de los receptores.
Esta suele ser la función de los contactores
electromagnéticos.

La conmutación todo o nada también puede

realizarse con relés y contactores estáticos.
 EL CONTACTOR ELECTROMAGNETICO
El contactor electromagnético es un aparato
mecánico controlado mediante electroimán y con
funcionamiento todo o nada.
 EL ELECTROIMAN

El electroimán es el elemento motor del

contactor. Sus elementos más importantes son el
circuito magnético y la bobina. Se presenta bajo
distintas formas en función del tipo del contactor
e incluso del tipo de corriente de alimentación,
alterna o continua.
 LA BOBINA

La bobina genera el flujo magnético necesario

para atraer la armadura móvil del electroimán.

Puede estar montada en una rama del circuito

magnético o, excepcionalmente, en dos, según el
modelo de contactor.

Están fabricadas con hilo de cobre cubierto de un

esmalte de grado 2 y soportan temperaturas de
155 °C, o incluso de 180 °C.
 LOS POLOS
La función de los polos consiste en establecer o
interrumpir la corriente dentro del circuito de
potencia.

Consta de una parte fija y una parte móvil. Esta

última incluye unos resortes que transmiten la
presión correcta a los contactos que están
fabricados con una aleación de plata con una
excepcional resistencia a la oxidación, mecánica
y al arco.

Existen los de polos ruptores, utilizados para

resolver determinados problemas de
automatismo.
 LOS CONTACTOS AUXILIARES
Los contactos auxiliares realizan las funciones de
auto mantenimiento, esclavización,
enclavamiento de los contactores y señalización.
 EL ARCO ELECTRICO

Cuando la intensidad es superior a un amperio,

se establece un arco eléctrico entre los contactos
en el momento en que se separan.

Se trata de un plasma formado por electrones

libres y de iones arrancados de los electrodos por
efecto térmico y que circulan en el medio
gaseoso impulsados por el campo eléctrico
establecido entre los contactos.
 EL ARCO ELECTRICO

La duración del arco debe ser: ni demasiado

largo para que no se deterioren las paredes o los
materiales metálicos de la cámara, ni demasiado
corto para limitar las sobretensiones derivadas de
los cambios de corriente excesivamente rápidos
dentro del circuito de carga.
EL ARCO ELECTRICO
EL ARCO ELECTRICO
 DAÑOS EN LOS CONTACTORES

 Caída de tensión de la red

Esta caída puede ser consecuencia del pico de

corriente que produce el motor al arrancar
cuando se juntan los contactos móviles del
contactor y los contactos fijos.

Provoca una pérdida de energía del circuito

magnético que ya no tiene fuerza suficiente para
continuar el recorrido hasta completar el cierre.
 DAÑOS EN LOS CONTACTORES

 Vibración de los contactos control

Algunos contactos de la cadena control a veces

producen vibraciones (termostato, presostato,
etc.), que repercuten en el electroimán del
contactor de potencia y provocan cierres
incompletos, haciendo que se suelden los polos.
 CONSECUENCIAS

Al abrirse, el contactor se queda “bloqueado” por

el polo o polos soldados. Los polos que no se
han soldado se abren unas décimas de milímetro.

Se inicia un arco muy corto que, como la llama de

un soplete, quema de forma lenta y constante los
polos no soldados y acaba incendiando el
aparato.
 CONTACTORES ESTÁTICOS

Estos aparatos tripolares están especialmente

adaptados para el control de motores trifásicos que
funcionen con cadencias elevadas.

Arranque directo, Arranque inversor, Protección

frente a sobrecargas
 ELECCIÓN DE UN CONTACTOR

La elección del contactor con el calibre más

apropiado depende directamente de las
características de cada aplicación.

Las categorías de empleo resumen los

principales campos de aplicación de los
contactores en corriente alterna (categorías AC-.
y en corriente continua (DC-.).
 CATEGORÍAS DE EMPLEO

 AC-1: Cargas no inductivas o ligeramente

inductivas, hornos de resistencia. cos φ ≥ 0,95
 AC-2: Motores de anillos: arranque, frenado a
contracorriente y funcionamiento por
sacudidas.
 AC-3: Motores de jaula, arranque, inversión de
giro.
 AC-4: Motores de jaula: arranque, frenado a
contracorriente y funcionamiento por
sacudidas.
 CATEGORÍAS DE EMPLEO

 DC-1: Cargas no inductivas o ligeramente

inductivas, hornos de resistencia.

 DC-3: Motores shunt: arranque, inversión de

marcha, marcha a impulsos.

 DC-5: Motores serie: arranque, inversión de

marcha, marcha a impulsos.

 DC-6: Mando de lámparas de incandescencia

 LOS RELÉS

Básicamente los relés son para comandar

pequeñas potencias o potencias de control, por
tanto están en los circuitos de control o en
circuitos cuyas cargas (motores, equipos
consumidores en general) son de pequeñas
potencias.
BASES DE RELÉS
BASES DE RELÉS
 COORDINACION DE ELEMENTOS

La coordinación de las protecciones consiste en

asociar un dispositivo de protección contra los
cortocircuitos (fusibles o disyuntor magnético)
con un contactor y un dispositivo de protección
contra las sobrecargas, con el fin de interrumpir
las corrientes de sobrecarga lo más rápidamente
posible y sin riesgo para las personas y las
instalaciones.
 EJERCICIOS

1) Dimensionar un contactor para una instalación

trifásica de lámparas de filamento que tiene
las siguientes características:

 U = 400 V trifásica
 Distribución uniforme de las lámparas entre las
fases y el neutro.
 Potencia total de las lámparas = 22 kW
 Ip = 25 In
 EJERCICIOS

2) Dimensionar un contactor para una instalación

trifásica de lámparas de fluorescentes que tiene
las siguientes características:
 U = 440 V trifásico
 Tubos fluorescentes compensados,
conectados entre fase y neutro, con una
potencia unitaria de 65 W y de
aproximadamente 22 kW en total.
 fp=0,95
 Potencia del balastro 10 W.
 EJERCICIOS

3) Dimensionar un contactor para una instalación

trifásica de un circuito de calefacción que tiene
las siguientes características:

 U = 400 V trifásico
 P = 22 kW
 EJERCICIOS

4) Dimensionar un contactor para el primario de

un transformador que tiene las siguientes
características:

 U = 400 V trifásico
 Potencia del transformador = 22 kVA
 Ip = 30 In
 EJERCICIOS

5) Dimensionar todos los componentes del

tablero que se muestra en la figura:
 Motor:
1 HP
220/440
YY/Y
3,5 A/ 1,75 A
Fp=0,89
Ia=4,75 In
ῃ=62,8%
 EJERCICIOS

6) Dimensionar los contactores, protecciones y

sección del conductor más adecuado para un
tablero de control de un motor jaula de ardilla con
inversión de giro que tiene las siguientes
características:
 TALLER EN CLASE (GRUPOS DE 3
PERSONAS COMO MÁXIMO)
7) Se requiere dimensionar los contactores y las
respectivas protecciones para el siguiente centro
de distribución:
 TALLER EN CLASE (GRUPOS DE 3
PERSONAS COMO MÁXIMO)
8) Se requiere dimensionar los contactores y las
respectivas protecciones para el siguiente centro
de control de
Motores
Incluyendo
Tipo y sección
De los
conductores:
 DEBER

Consultar 3 placas de características de motores

y realizar el dimensionamiento del tablero de
control que controle a esos motores. Incluyendo
sección de los conductores

Nota: Los parámetros de frecuencia y voltaje

deben ser los mismos para los tres motores.
 ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Es la representación simbólica de un dispositivo,

red instalación o parte de ésta, en la que se
indica las relaciones existentes entre los
diferentes componentes.

Esquemas explicativos: Facilitar el estudio y la

comprensión del funcionamiento de una
instalación o parte de ella.

Esquemas de realización: Facilitan el montaje,

la ejecución y revisión de las conexiones de los
aparatos
 ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Tipos de esquemas más utilizados:

- Diagrama unifilar
 ESQUEMAS ELÉCTRICOS

- Diagrama unifilar

La representación unifilar solo debe

Utilizarse en los casos más simples

 Arrancador Directo
 ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Tipos de esquemas más utilizados:

- Diagrama esquemático (electromecánico)
 ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Tipos de esquemas más utilizados:

- Diagrama de alambrado
 ESQUEMAS ELÉCTRICOS

Tipos de esquemas más utilizados:

- Diagrama de interconexión
 ESQUEMAS ELECTROMECÁNICOS

Características:

 Circuitos principales o de potencia (circuito de

fuerza)
 Circuitos auxiliares para control (circuito de
mando y señalización)
 Identificación simbólica para equipos
 Identificación alfanumérica para los equipos
 ESQUEMAS ELECTROMECÁNICOS

Circuitos Principales o de Potencia

Son representados en un arreglo MULTIFILAR,
aunque en algunos casos simples pueden
representarse bajo la forma UNIFILAR.

Circuitos de Control y Señalización

Está desarrollado entre dos líneas horizontales,
que representan la fuente de alimentación. Los
elementos deben estar dispuestos según sea la
secuencia lógica de las operaciones.
 CIRCUITOS BÁSICOS DE CONTROL
MANDO PILOTO
El elemento piloto define el estado de operación
de un aparato, dispositivo o máquina. Los
mandos pilotos no son memorizados
 AUTOALIMENTACIÓN O MEMORIA
Se tiene que memorizar la orden emitida por el
mando piloto.
 EJERCICIOS

 Arranque-paro de un motor

 Arranque-paro de un motor con predominio del

reset

 Arranque-paro de un motor con predominio del

set

 Mando desde varios puestos de trabajo