Problem Solving Tools

WCM

5W1H
 Safety / Hygiene &
working environment

Logistics / Customer Service

Cost Deployment
Pilares del WCM

Focussed Improvement

Quality Control

Autonomous Activities

Professional Maintenance
World Class Manufacturing

Early Equipment Management

Measurement, Documentation, Communication and Involvement

People Development

Environment
WCM
 Matríz de correspondencia
(Herramientas vs Pilares)

WCM
La tabla identifica las principales correlaciones aplicativas entre las metodologías presentadas y los instrumentos operativos.
Para cada metodología se indican los instrumentos que se utilizan en su aplicación.

Instrumentos

4M Technique
5S

5W1H
5Whys

AM Tag
Equipment ABC
Prioritization
FMEA
Kanban
NVAA
OP
Poka YokeL

QA Matrix
QM Matrix

Six Sigma
SMED

Value S. Map

X Matrix
Definición

5W + 1H es una WCM

herramienta de análisis
completa para ayuda a la
definición de los
problemas

 WHAT / qué  WHO / quién

 ¿Sobre qué objeto/producto has  ¿El problema está relacionado con el
identificado el problema? factor hombre (nivel de experiencia)?

 WHEN / cuándo  WHICH / cuál

 ¿Cuándo se ha verificado el problema?  ¿Cuál es la evolución del problema?

 WHERE / dónde  HOW / cómo

 ¿Dónde has visto el problema?  ¿Cómo se presentan las condiciones
respecto a la situación ideal?
 5W1H Conceptos

WCM

1. 5W1H es una herramienta de análisis lógico usada en técnicas de

solución de problemas para los diferentes pilares que soportan el
WCM (World Class Manufacturing) para garantizar que un problema
o situación bajo observación es analizado tomando el panorama
completo en sus aspectos esenciales.
2. 5W1H Ayuda a entender circunstancias específicas de una situación
cada vez que se requiere hacer un análisis profundo, esto ayuda a
enfocarse en problemas clave.
3. De acuerdo al correcto análisis de las situaciones y la apropiada
definición de los problemas se utilizan herramientas/metodologías
de busqueda de Causa Raíz y de solución de problemas tales como
4M’s, 5W’s, Kaizen, DOE, shainin, étc, que ayudan a solucionar los
problemas.
4. Las siguientes preguntas pueden ser usadas a diferentes niveles de
acuerdo al requerimiento de profundidad de análisis solicitado.
 5W1H Preguntas clave
WCM

Descripción inicial del problema.

¿Qué se aprecia del problema?, ¿Qué producto, máquina ó material ha sido usado?,
What (Qué) ¿de que tamaño es (el problema)?

¿Cuando ocurrió la situación o problema?¿Cuando sucedió durante la siguiente

secuencia de operación: al arranque, en la operación normal, en un paro, en un
When (cuando)
ajuste?

¿Donde se presento el problema?, ¿En que lugar de la Planta o el Producto se

Where (donde) identificó el problema

¿Quién causó el problema?, ¿’alguien’?,¿o esta el problema relacionado con un

Who (quién) individuo/equipo/o tema especifíco?(en este caso que información puede ser obtenida
de ellos), ¿es algo relacionado con el nivel de experiencia o entrenamiento?

Cuál es la tendencia o que patrón de comportamiento sigue el problema?,¿es el

Which (cual) problema más frecuente los Lunes en la Mañana?,¿después de algún cambio
(turno/lote/producto)?,¿ó es aleatorio?,¿Qué dirección sigue?
Nota: realmente pocos problemas son aleatorios.

How (como) ¿Cómo se ve la diferencia entre el problema y la condición ideal?,¿Cuántas veces se

presenta el problema?

Conclusión del análisis 5W1H

 Ejemplo A

WCM

Situación = Foco de Lámpara fundido

What? (Que?) – Lámpara

When? (Cuando?)- Cuándo se ha encendido
Where? (Donde?)– Filámento de la lámpara
Who? (Quién ó Quienes?)–Independiente del factor
hombre
Which? (Cuál?) –De improviso, repetitivo
How? (Como?)– La lámpara se ha quemado 5 veces
en 6 meses
1/2
 Ejemplo A

WCM

Situación = Foco de Lámpara fundido

Descripción del fenómeno

Al encender el proyector, el filámento de la
lámpara se quema; esto sucede de improviso y
repetidamente (5 veces en los 6 últimos meses,
con una vida media de 10 horas); este fenómeno
se ha producido con distintas personas y de
acuerdo a información del proveedor el foco
debe durar de 6 a 10 años.

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Ejemplo 1 (Estampados)
Descripción inicial de la situación:
WCM
Paro de línea de soldadura de blanks
What
Línea de soldadura de blanks parada.
(Qué)
When
Cuando estaba operando la máquina en automático.
(cuando)
Where
En la banda de transmisión de la mesa de carga.
(Donde)
Who
(Quién) Independiente del factor humano.

Wich Situación aleatoria.

(Cuál)
How Cuando la máquina está en operación la banda sufre ruptura
(Como) por daño prematuro.

DESCRIPCIÓN DEL FENÓMENO: Al estar trabajando en automático la máquina

de soldadura se rompe la banda de transmisión de la mesa de carga, esta es una
situación aleatoria observándose un daño prematuro anormal.
 Ejemplo 2 (Estampados)
Descripción inicial de la situación:
PARO DE LA PRENSA 4 DE LA LINEA TANDEM. WCM

What (Qué) Se a paga el drive del motor del carro de tansferencia 3-4 izquierdo.

When Cuando se revisan los ajustes en Línea Final

(cuando)
Where Entre la calavera del costado derecho y la 5a puerta
(Donde)
Independiente del factor humano, la operación es automática en
Who (Quién)
NFP.
Which Se han tenido tres incidencias durante la última semana de
(Cuál) producción
How (Como) La especificación es 3.7 mm +/- 1 mm y se está presentando en
4.7 mm

DESCRIPCIÓN FINAL DEL FENÓMENO: Al estar trabajando en automático la

prensa 4 de la línea TANDEM se apaga el drive del motor del carro de transferencia
izquierdo 3-4 por que se queman los fusibles de la fuente de poder que alimenta al
drive, se cambian los fusibles y se repite nuevamente, este problema se presenta 5
años después de que se cambió este sistema de transferencia de blanks.
Ejemplo 3 (Carrocerías)
Situación Inicial: Holgura abierta
WCM

What
Holgura abierta
(Qué)
When
Cuando estaba operando la máquina en automático.
(cuando)
Where
En la banda de transmisión de la mesa de carga.
(Donde)
Who
(Quién) Independiente del factor humano.

Wich Situación aleatoria.

(Cuál)
How Cuando la máquina está en operación la banda sufre ruptura
(Como) por daño prematuro.

Descripción final del fenómeno: En el área de ajustes de línea final se

registraron 10 unidades JC 49 en el turno con holgura abierta entre la calavera del
costado lado derecho y la 5a. Puerta, el ajuste de estas partes se realiza en el
proceso NFP. La especificación debería de ser de 3.7mm +/- 1mm sin embargo en
las 10 unidades se presentaron mediciones de 4.7 mm
 Ejemplo 4 (Pintura)
Descripción inicial del fenómeno: Tape de rap joint WCM
moldura rap joint abierto con carrocería

Tape movido de la posición especificada

What (Qué)
When
Cuando se hace la inspección en detallado
(cuando)
Where
(Donde) En la abertura de riel de toldo (entre costado y toldo interior)
Who
(Quién) Operarios de sellado hacen esta operación
Which El movimiento del tape se presenta siempre en el extremo
(cual) delantero, una frecuencia mensual.
How El tape debe permanecer en su posición, sin embargo se esta
(Como) desplazando con respecto al filo frontal del toldo

Descripción final del fenómeno: Al salir de la KZ1 el tape de rap

joint es movido de su lugar especificado donde lo colocan los
operarios de sellado, el defecto siempre se presenta en el extremo
delantero del tape y ha ocurrido una vez al mes
Ejemplo 5 (Ensamble)
DESCRIPCIÓN INICIAL: Paso de agua por cuarto
WCM
interior unidad PT
What Escurrimiento de agua al interior del cristal de cuarto lado
(Qué) derecho PT
When
En operación normal
(cuando)
Where
En Caseta de Prueba de agua
(Donde)
Who Operarios de instalación de cristal de cuarto Lado derecho
(Quién) PT.
Which 1era incidencia en el mes de Marzo
(Cuál)
How Cuando se esta realizando la evaluación de prueba de agua se
(Como) aprecia escurrimiento de agua al interior del vehículo

DESCRIPCIÓN FINAL DEL FENÓMENO: Durante la evolución de

prueba de agua en el tiempo establecido ( 5 min) se detecto por el
operario verificador de prueba de agua un escurrimiento al interior
por el cristal de cuarto lado derecho , es la 1era incidencia del mes
de Marzo.
Ejemplo 6 (Ensamble)
DESCRIPCIÓN INICIAL DEL FENÓMENO: Ruido en
parte delantera del vehículo. WCM

What Ruido en el compartimiento motor lado derecho en

(Qué) unidades JC49
When
En operación normal
(cuando)
Where
En evaluación de prueba de carretera
(Donde)
Who
Operarios de Instalación de amortiguadores
(Quién)
Which Se han tenido 3 incidencias en la ultima semana
(Cuál)
How Cuando se esta realizando la evaluación de prueba de carretera
(Como) en los vibradores se escucha un ruido en el lado derecho cerca
del amortiguador.
DESCRIPCIÓN FINAL DEL FENÓMENO: Durante la evolución de
prueba de carretera en el área de vibradores se escucha un ruido en el
compartimiento motor lado derecho muy cerca del amortiguador, se han
tenido 3 incidencia similares en la ultima semana.
5W1H FIN
WCM

Preguntas???
Directorio
WCM
5W1H
Instructores:
Estampados:
Luis Jiménez Pavón 5537 (Nextel 565)
Carrocerías:
Miguel Ángel Mejía Valdespino 5359 (Nextel 303)
Pintura:
Lorena Herrera 5519 (Nextel 711)
Ensamble:
Fernando Tepichin 5178 (Nextel 521)
Líder:
David Campuzano G 5259 Nextel 52*1954*641
WCM