AW60T Aisin

Diagnóstico del Transeje

Automático

1
 Objetivos del estudiante
• Identificar los componentes del transeje AW60T.
• Interpretar el funcionamiento del transeje
AW60T.
• Revisar y restablecer correctamente el nivel de
fluidos del transeje AW60T.
• Diagnosticar y determinar la trayectoria
apropiada de reparación del transeje AW60T.
• Efectuar con confianza procedimientos comunes
de servicio del transeje AW60T.
 NIVEL DE COMFORT
AUTOMATICOS DOBLE DOBLE
EMBRAGUE EMBRAGUE
EN BAÑO EN SECO
DE ACEITE

CARACTERÍSTICAS
ROBOTIZADOS

CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Fundamentos
Técnicos
CARACTERÍSTICAS
TCM, Sensor de rango de transmisión y
cable de cambio
Montajes
NIVEL DEL FLUIDO
Columna de alimentación
Condiciones para la medición del Nivel
Enfriador de líquido
Tapones de acceso
Acceso al perno del convertidor
Plato adaptador
 1. caja que contiene el aceite y los diferentes
componentes;
2. rotor de la bomba, conectado al árbol
motor y a la bomba de aceite;
3. rotor turbina, conectado al árbol de entrada
del cambio;
4. estator, montado sobre la rueda libre,
desvía el flujo de aceite hacia el rotor de la
bomba;
5. dispositivo de bloqueo del convertidor de
par;
6. revestimiento embrague;

CONVERTIDOR DE PAR
FUNCIONAMIENTO DEL CONVERTIDOR DE PAR
Engranaje planetario
Engranaje planetario
Sistema de engrane planetario delantero
Sistema de engrane planetario trasero
Conjunto de engrane de transferencia
de salida
Flecha del engrane de transferencia
Ensamble del diferencial
Embrague de rodillo de una sola dirección F1
Figura 16 Conjuntos de embragues rotativos
B1 conjunto de la banda
B2 Conjunto de embrague
Varillaje de detención y mecanismo de
estacionamiento
Figura 20 Conjunto de la bomba
Componentes de aplicación
CAN Red de área del controlador
DMM multímetro digital
GSM Módulo de cambio de velocidad
ISS Sensor de entrada de velocidad
km/h kilómetros por hora
LPS Solenoide de presión de línea
MPH Millas por hora
NC Normalmente cerrado
NO Normalmente abierto
OSS Sensor de velocidad de salida
OR Giro libre
PCM Módulo de control del tren motriz
S1 encendido/Apagado solenoide de cambio 1
S2 encendido/Apagado solenoide de cambio 2
SLB1 Solenoide de frenado lineal 1
SLC1 Embrague de frenado lineal 1
SLC2 Embrague de frenado lineal 2
SLC3 Embrague de frenado lineal 3
TCC Embrague de convertidor de torsión
TCM Módulo de control de transmisión
TFT Temperatura del fluido de transmisión
TRS sensor de rango de transmisión
Tabla 1 Dinámica de interacción: Embragues
Tabla 2 Dinámica de interacción: Soleniodes
Figura 23 Rango de flujo de energía del 1er
engranaje
Rango de flujo de energía del 2do engranaje
Rango de flujo de energía del 3er engranaje
Rango de flujo de energía del 4to engranaje
Rango de flujo de energía del 5to engranaje
Rango de flujo de energía del 6to engranaje
Rango de flujo de energía de reversa
Rango de flujo de energía del 1er engranaje de frenado de motor
Figura 31 Sensor de entrada de velocidad
Figura 32 Sensor de salida de velocidad
Figura 33 Sensor de rango de transmisión

Sensor de rango de transmisión.

Sensor de temperatura del fluido de transmisión
1 Válvula manual 6 SLB1 Solenoide de control (NC)
2 TCC Solenoide de control (NC) 7 SLC3 Solenoide de control cambio (NO)
S2 Encendido/apagado solenoide de control
3 8 SLC2 Solenoide de control cambio (NO)
(NC)
4 Solenoide de control de presión de línea (NO) 9 SLC1 Solenoide de control de cambio (NC)
S1 Encendido/apagado solenoide de control
5
(NC)
NO= Normalmente abierto (hidráulicamente)
NC= Normalmente cerrado (hidráulicamente)
Figura 35 Solenoide de control de cambio lineal

Solenoide de control de cambio lineal

Figura 36 Solenoide de control de presión de línea

Solenoide de presión lineal de línea.

 Figura 37 TCC Solenoide de control

Solenoide de control del embrague del convertidor de torsión lineal

Figura 38 Encendido/apagado Solenoides de control de cambios

Encendido/apagado Solenoides de control de cambios

Botón Sport

Figura 39 Botón Sport

Modos de cambio manual

Figura 40 Auto stick

Auto stick™
Figura 41 Luz de advertencia de modo de sobrecalentamiento
Figura 42 Modo de ascenso

Modo ascenso
Figura 43 Modo de emergencia

Modos de emergencia
Modo de emergencia 1
Falla eléctrica mientras se conduce
Modo de emergencia 2
Se detecta error en el rango de engranaje
Modo de emergencia 3
Falla en la posición de la palanca de velocidades
Modo de emergencia 5
No hay voltaje en el TCM
 Lección 2
Servicio del transeje
Figura 48 Servicio AW60T
Tamaño de los pernos de la cubierta de la campana
Localización de los pernos de la cubierta de la campana
Tamaño de los pernos de la cubierta de la campana
Localización de pernos de cuerpo de la válvula
Tamaño de los pernos de la cubierta de la campana
Localización de pernos de cuerpo de la válvula
B2 Discos de embrague
Tamaños de los anillos de expansión traseros
Medición de la profundidad del convertidor de torsión
 Lección 3
Diagnóstico del transeje
Tabla de síntomas
Tabla de síntomas
Especificaciones de acople
Resultados de la prueba de acoplamiento
Puertos de prueba de presión
Prueba de presión
Resultados de la prueba de paro
Precaución: Siempre regule el suministro de aire cuando lleve a cabo los procedimientos de prueba de aire, Nunca use más de 2 bar
(30 psi) de presión de aire para probar estos componentes de aplicación.

Prueba de aire en el circuito de fluidos

Figura 57 Actuadores de la herramienta de diagnóstico
 Prueba del arnés del vehículo

Precaución:
•No jale de los cables del arnés cuando se desconecte del conector del TCM.
•Cuando sea posible, pruebe el conector con las terminales del DMM.
•Cuando sea necesario contactar las terminales del conector con las puntas del DMM, asegúrese que las terminales no estén
abiertas o deformadas.
Figura 59 Energía y tierra paso 2
Figura 60 Energía y tierra paso 3
Figura 61 Señal de encendido procedimiento 1
Figura 62 Señal de encendido procedimiento 2
Figura 63 Datos CAN procedimiento 1
Figura 64 Datos CAN procedimiento 2
Tabla 13 Conector del arnés del vehículo
Conector del arnés del vehículo
Tabla 14 Conector del arnés del transeje
Conector del arnés del transeje
Figura 65 Solenoides de control de cambio lineal S1
Figura 66 Solenoides de control de cambio lineal S2
Figura 67 Resistencia del solenoide lineal
Resistencia del solenoide lineal
Figura 68 Corto a tierra de los solenoides lineales
Figura 69 Resistencia del sensor de temperatura del fluido
Temperatura del fluido vs. resistencia
Figura 70 Corto a tierra del sensor de temperatura de fluido
Figura 71 Resistencias del sensor de entrada de velocidad
Figura 72 Corto a tierra del sensor de entrada de velocidad
Figura 73 Resistencia del sensor de salida de velocidad
Figura 74 Corto a tierra del sensor de salida de velocidad
Prueba de desempeño de solenoide apagado/encendido
Prueba de desempeño del solenoide lineal
Prueba de desempeño del sensor de entrada de velocidad
Especificaciones de corriente del sensor de entrada/salida de
velocidad
Prueba de desempeño del sensor de salida de velocidad
Auto aprendizaje de la posición neutral