MANEJO DEFENSIVO

Modulo I
Objetivos de Curso
1. Accidentes Viales Registrados

Fecha: 24/06/2010 Lugar: Ruta Conococha-Mina, Km. 26+300

3
1. Accidentes Viales Registrados
Fecha: 09/05/2010 Lugar: Ruta Conococha - Mina Km 15+240

4
1. Accidentes Viales Registrados

Fecha: 11/06/2010 Lugar: Puerta de acceso a la Puerta N°2

5
1. Accidentes Viales Registrados

Fecha: 22/05/2010 Lugar: Rampa de acceso al Truck Shop

6
1. Accidentes Viales Registrados

Fecha: 15/03/2010 Lugar: Bifurcación 4553

7
1. Accidentes Viales Registrados

Fecha: 06/01/2009 Lugar: Ruta Pativilca – Conococha Km 96+100

8
Fecha: 29/12/2008 Lugar: Vía Antamina - Carhuayoc

9
2. PRINCIPALES CAUSAS DE MUERTE
EN EL MUNDO (OMS)

1 CORAZON

2 CANCER

3 ACCIDENTES VIALES

10
3. Estadísticas

1 90% DE LOS ACCIDENTES

DE TRANSITO SON EVITABLES.

2 ACCIDENTES INEVITABLES?

Fallas del Vehículo

Fallas Orgánicas
Fenómenos de la Naturaleza
11
 Número de Accidentes por Tipo de
Vehículo

Automóvil Camioneta Microbus Ómnibus Camión Trailer Volquete Motocicleta

50 000.0
45 000.0
40 000.0
35 000.0
30 000.0
25 000.0
20 000.0
15 000.0
10 000.0
5 000.0
0.0 12
2006 2007 2008
Número de Accidentes en el Perú

ACCIDENTES DE TRANSITO POR AÑO (1998 - 2009)

88 000.0
86,026
86 000.0 85,337

84 000.0

82 000.0 81,115

79,695 79,972
80 000.0
77,840
78 000.0 76,665
76,545

76 000.0 75,012
74,612 74,672
74,220
74 000.0

72 000.0

70 000.0
13
68 000.0 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Esto sucede en nuestro PAIS

MAS DE 3,200 MUERTOS AL AÑO EN LAS PISTAS Y

AUTOPISTAS

Cada 18 minutos se produce un accidente de tránsito 14

4. CUENTOS ACERCA DE……

CAUSAS DE ACCIDENTES FORMAS EFECTIVAS

VIALES DE REDUCIR
ACCIDENTES VIALES

 Mala Suerte  Colocar mas señalización

 Destino  Sanciones

 Fatalidad  Mejorar los estándares y

reglas
 “Esta Escrito”
 Colocar mas señaleros
 Superstición

15
5. CAUSAS DE ACCIDENTES VIALES

 Malas maniobras al
LA UNICA FORMA
retroceder, girar, pasar ó EFECTIVA DE EVITAR
estacionar. LOS ACCIDENTES
DE TRANSITO
 Quedarse dormido.

 Exceso de Velocidad.

 Inexperiencia y/o falta de

concentración.

 Manejar bajo efectos de MANEJO

medicamentos.

 Falla del vehículo por falta DEFENSIVO

de mantenimiento.

16
 PRINCIPIOS PARA LOGRAR
MANEJO SEGURO
Cambiar malos hábitos de manejo

Desarrollar un alto sentido de responsabilidad en el manejo

Asumir el manejo con seguridad como un reto diario

Respetar las Normas de Seguridad Vial

Efectuar revisión periódica del vehículo

Someter el vehículo al mantenimiento preventivo

que corresponda

No manejar cuando las condiciones físicas o emocionales

sean adversas
Tomar conciencia del tipo de camino y de las condiciones
atmosféricas
17
6. TIPOS DE CONDUCTORES
R
e
c
o
n
CONDUCTOR AGRESIVO CONDUCTOR DEFENSIVO
o
Impaciente, ctoca claxon, insulta Considera al otro conductor.
e falla o demora.
por cualquier
r
“Mete el carro” a vehículos y Permite el pase a peatones y
peatones. e vehículos.
l
Maniobra apuradamente Hace señales manuales y/o
P
luminosas.
e
Sólo se preocupa
l cuando el carro Mantiene el carro en buenas
falla. condiciones.
i
Maneja en cualquier
g estado. No maneja ebrio, cansado ó
r con sueño.
o
Siempre conduce rápido. Conduce a velocidad prudente.
:
• ni a sí mismo.
No se respeta Respeta y cumple LAS
E
18
NORMAS de tránsito.
x
 Quien es un conductor DEFENSIVO?

Aquel que reconocer el Peligro

Examine con atención la carretera que tiene
por delante.

Aquel que conoce cual es la defensa

Conozca la situación y sepa que es lo que se
debe hacer

Aquel que actúa correctamente y a tiempo

Para evitar un choque elija las acciones
correctas y realícelas a tiempo

19
VENTAJAS DEL MANEJO DEFENSIVO

Evita Accidentes
Salva Vidas
Ahorra Tiempo

Ahorra Dinero
20
Modulo II
Reglas de Seguridad Vial

Compañia Minera Antamina

A. Respeto a la señal de PARE

¿LO CUMPLIMOS ?
22
B. Inspección regular del VEHICULO
que maneja

• Neumáticos
• Equipos de emergencia
• Bocina
• Fluidos (agua, aceite, etc.)
• Cinturón de seguridad
• Batería
• Dirección
• Espejos retrovisores
• Limpiaparabrisas
• Frenos
• Luces
• Lunas
23
C. CINTURON DE SEGURIDAD

USO CINTURON DE SEGURIDAD

a. Disminuye la fuerza de impacto contra el timon, el parabrisas y
el tablero.

b. Evita la eyección de su persona del vehículo durante el impacto.

c. Le ayudan a conservar el control de su vehículo, al

mantenerlo en su asiento.

d. evita que pasajeros de asientos traseros se impacten contra los

pasajeros de los asientos delanteros.

e. Tiene un 45% más de posibilidades de sobrevivir en un

grave accidente de transito y 50% más de sobrevivir sin
sufrir lesiones graves.

SABIA USTED QUE UN IMPACTO A 50 km/h EQUIVALE A CAER DE UN

4TO PISO?

24
C. CINTURON DE SEGURIDAD

El imprescindible cinturon de seguridad

CON CINTURON

SIN CINTURON

25
D. SEGURIDAD EN LA CABINA DE
CONDUCCION

•Reposa cabezas
y posición.
•Bultos
•Jaula interna.

26
E. USO DE LUCES

¿CUANDO LO USAMOS ?
27
F. REVISION DE LLANTAS
Siempre revise el estado y la presión.

28
Módulo III
MARGENES DE SEGURIDAD Y
DISTANCIAS
A. PUNTOS CIEGOS

ES UD CONDUCTOR
DE UN CAMION O
VEHICULO LIGERO?

Debe saber que su vehiculo tiene puntos

ciegos que podrían ocasionar accidentes de
tránsito.

Estos producen un área del exterior (ángulo

muerto) del vehículo que es imposible de
observar.

Esto se debe a que la forma y la configuración

de la carrocería de los autos genera
obstáculos que impiden a los conductores
tener un dominio total del campo visual que
30
lo rodea.
A. PUNTOS CIEGOS

Su retrovisor (vidrio frontal) no es suficiente

Lo que puede ver le informa acerca del

sólo con el tráfico que viene
retrovisor detrás de usted

VISTA
DESPEJADA

PERO
no puede ver los vehículos a su derecha y a su izquierda
sino hasta que los tiene muy cerca
31
A. PUNTOS CIEGOS
Posición normal de los espejos laterales
(Puede ver el lateral de su carro)

Al utilizar el espejo los puntos ciegos

retrovisor con los son más pequeños
laterales

VISTA
DESPEJADA

Y los otros vehículos permanecen a la vista por más tiempo

32
B. REACCION DE FRENADA Y DISTANCIA
DE PARADA
Metros 0 15 30 45 60 75 90 105

30 Km/h
80 Km/h

30 Km/h
80 Km/h

30 Km/h
80 Km/h

30 Km/h
80 Km/h

DISTANCIA DE REACCION: desde que se toma una decisión y coloca los

pies en el freno, varía según la velocidad

DISTANCIA DE FRENADA: es la que recorre después de frenar. Varía con

la velocidad y el tipo de vehículo.

DISTANCIA DE PARADA: es la distancia de reacción, mas la distancia de33

frenada.
Módulo IV
TACTICAS DE MANEJO EN ZONAS
PELIGROSAS
A. MANEJO EN LODO
 SI UNA 4x4 PATINA EN CARRETERA
 NO USE FRENOS

Recomendaciones
• Antes de cruzar por el barro
haga una exploración.
• Identifique si hay algún
obstáculo oculto
• Si queda atascado, intente
retroceder y vuelva a avanzar
hacia adelante.
• Puede bajar la presión de los
neumáticos para obtener
mayor tracción.

36
 SIGA EN LA DIRECCIÓN NORMAL Y RETIRE EL PIE DEL ACELERADOR
A. MANEJO EN LODO
 SI EL PISO ES FANGOSO

EN CASO COLETEE SU
VEHICULO

•No frene ni gire el volante

bruscamente

•Aumente la velocidad

•Dirigirse hacia la berma.

37
B. MANEJO EN NEBLINA
 MANEJAR EN NEBLINA DENSA ES PELIGROSO, Y DEBE EVITARSE SI ES
POSIBLE
Recomendaciones
•La manera más segura de proceder es
detenerse a un lado del camino y esperar a que
la neblina se disperse y desaparezca.
•Asegúrese de alejarse del camino lo mas
posible u de prender sus luces de emergencia
para evitar que su carro sea golpeado.
•Si tiene que seguir manejando en la neblina,
!disminuya su velocidad!
•Prenda sus luces en cuanto aparezca la niebla.
Use las luces bajas en lugar de las altas. Si usa
las luces altas iluminará la niebla, lo cual
dificultará aún más ver el camino.

• Use el extremo derecho del camino como

referencia para ayudarle a mantenerse en su
carril.

Sin embargo, algunas veces la neblina aparece repentinamente, cuando 38

usted ya esté en camino.
C. MANEJO EN LLUVIA
 MANEJAR EN NEBLINA DENSA ES PELIGROSO, Y DEBE EVITARSE SI ES
POSIBLE

Cómo controlar el carro en piso húmedo

• Lo más importante es conservar
la calma para poder controlar el
vehículo.
• Evita frenar bruscamente.
• Si el deslizamiento es leve, gira el
volante con movimientos suaves a la
derecha y a la izquierda.
• Si el deslizamiento es fuerte, gira el
volante en dirección hacia donde
están derrapando las ruedas traseras
y al enderezar el vehículo, gíralo
nuevamente en sentido contrario
hasta estabilizarlo por completo

Sin embargo, algunas veces la neblina aparece repentinamente, cuando 39

usted ya esté en camino.
Módulo V
RECOMENDACIONES EN CASO DE
PELIGROS ESPECIALES
 SI SE TRABA EL PEDAL DEL ACELERADOR

 Bombee fuerte y
rápido el pedal de los
frenos.

 Cambie la velocidad
mas baja.

41
DESPUES DE PASAR POR AGUA

PRUEBE LENTAMENTE LOS FRENOS

42
SI SE PRESENTA DAÑOS EN LA DIRECCION

En caso pierda el
control de la dirección y
las ruedas delanteras
no respondan:

 Quite el pie del acelerador

 Aplique el freno de mano

Cuidado! el freno de pie, puede hacer que el

vehículo se voltee. 43
PARA NO PATINAR USE LENTAMENTE
EL FRENO DE MANO.

44
SI LAS RUEDAS DELANTERAS SALEN DE LA
PISTA

 Retire el pie del pedal

 Sujete firme el timón

 Guíe el carro en línea

recta

 Frene ligeramente.

45
 SI SE REVIENTA O PIERDE UNA LLANTA

 Agarre fuertemente el
timón, enderece o
mantenga derecha la
dirección y quite el
pie del acelerador.
 Frene sólo cuando
recupere el control
del vehículo.

46
 SI CAE AL AGUA
 Trate de salir mientras flote.
 Si se hunde rompa el parabrisas para salir.

47
EL CONDUCTOR AUTOSUFICIENTE

48
DISTRACCIONES COMUNES

¿QUE OBSERVAMOS ?
49
Módulo VI
SEÑALES DE TRANSITO
 ¿ Quién tiene preferencia de paso ?
•La señal de pare
•Ceda el paso
•El vehículo de la
derecha
•Vehículos pesados.
•Reglas especiales
de mina.
51
AL INGRESAR O SALIR DE UNA INSTALACION DAR PREFERENCIA A
PEATONES Y VEHÍCULOS.

52
 Reglas para el peatón

No transitar detrás de los equipos

53
Adelantamiento de forma Segura

CONSERVE LA DISTANCIA DESPLACESE COMPLETAMENTE COMPLETE LA

SEGURA DE SEGUIMIENTO HACIA EL CARRIL POR EL QUE VA A MANIOBRA DE
PASAR PASAR
• Mire hacia delante
• Acelere • Desplácese a la derecha.
• Mire hacia atrás • Si es necesario comuníquelo • Apague la señal de giro.
• Avise que va a girara la • Conserve la velocidad
• Avise que va ha
derecha Correcta
girar a la izquierda.
• Examine los • Examine los ángulos
ángulos muertos muertos.

54
INGRESO A UN OVALO: SIEMPRE POR LA DERECHA HASTA
SALIR.

55
SEÑALEROS

56
KIT BASICO DE SEGURIDAD OBLIGATORIOS.

57
Módulo VII
VELOCIDAD
 CONSIDERACIONES
SOBRE LA VELOCIDAD
A MAYOR VELOCIDAD :

1 Disminución de la visión (efecto visual).

2 Menos tiempo para reaccionar.

3 Obstáculo imprevisto se vuelve más

peligroso.

4 Distancia de frenado se alarga.

5 Más grave es el accidente si éste se produce.

59
 EXCESO DE
VELOCIDAD

1. CAUSA 7 DE CADA 10 ACCIDENTES

DE TRÁNSITO.

60
RESPETAR LA VELOCIDAD Y SEÑALIZACION

61
Módulo VII
MANEJO EN RETROCESO
 PUNTOS CIEGOS:
Antes de pasar vire la cabeza para
asegurar que éstas áreas estén libres.
•Observar
•Mirar hacia atrás
•Usar espejo
retrovisor

63
 RETROCESO

1. VELOCIDAD MÁXIMA :

2. 10 KM / HR.

64
 MIENTRAS SEA POSIBLE,
ESTACIONE EN RETROCESO

65
Módulo VIII
PELIGRO DEL ALCOHOL Y
MEDICAMENTOS AL CONDUCIR
Reporte de Incidentes de Tránsito y
Dosaje de Alcohol y Drogas

 Todo incidente debe ser

reportado inmediatamente a su
supervisor.
 El conductor u operador de
equipo involucrado en un
incidente debe de participar en el
dosaje de alcohol y drogas.

67
 Consulte con el médico si puede
conducir cuando ingiera medicamentos

68
Módulo IX
SITUACIONES DE EMERGENCIA
 En caso de una emergencia en vías
internas de Antamina
1. Para comunicar cualquier emergencia:

- Por Teléfono al ANEXO 0

- Por Radio al CANAL 1
- RPM #544561

2. Mantenga la calma y brinde la siguiente información:

- Identifíquese.
- De la ubicación de la emergencia (Puntos de referencia)
- Detalle lo mejor posible el tipo de emergencia.
- Personas involucradas: tipo de lesión, cantidad de heridos.

3. Manténgase en contacto permanente por canal 1 o teléfono con

la Central de Emergencias hasta la llegada del equipo de
Rescate

70
 En caso de una emergencia en
carreteras externas
1. Para comunicar cualquier emergencia:

- Por Radio al CANAL 10

- RPM #544561

2. Mantenga la calma y brinde la siguiente información:

- Identifíquese.
- De la ubicación de la emergencia (Puntos de referencia)
- Detalle lo mejor posible el tipo de emergencia.
- Personas involucradas: tipo de lesión, cantidad de heridos.

3. Manténgase en contacto permanente por canal 10

4. con la Central de Emergencias hasta la llegada
5. del equipo de Rescate

71
RECUERDE : SIEMPRE ALGUIEN LO
ESPERA

72