TEMA:

TIPOS DE ASFALTOS
INTEGRANTES:
CINDY IVONNE CORTEZ ORTIZ
MIRIAM GUADALUPE AREVALO AGUIRRÈ
MARIO ANTONIO RIVERA VILLALTA
NEFI ALBERTO ZALDAÑA PADILLA
JOSAPHAT ALFARO

GRUPO: AR-04

FECHA: 10 / 10 / 2013
 TIPOS DE ASFALTOS
CEMENTOS ASFALTICOS

son hidrocarburos semisólidos remanentes

después que los aceites lubricantes, así como los
combustibles (solventes), han sido extraídos del
petróleo.
 CEMENTOS ASFALTICOS

La consistencia de los cementos asfálticos se da

en términos de “penetración” esto es, la
distancia que una aguja estándar penetra una
muestra bajo condiciones conocidas de cargas
tiempo y temperatura.
ASFALTOS DE FRAGUADO LENTO

Son productos líquidos de petróleo que se endurecen

muy lentamente, debido a la pérdida lenta de su
solvente.
Se usa donde se desea casi la misma consistencia
del aglutinante durante el proceso y después que ha
transcurrido un periodo determinado de fraguado.
Sirven especialmente para una máxima estabilidad de
mezclado.
Estos asfaltos pueden ser producto remanente de la
destilación o pueden ser elaborados combinando
cementos asfalticos con aceites fluidificantes de alto
punto de ebullición.
Son más fluidos que los cementos asfalticos pero
son más viscosos que los aceites lubricantes de
grado muy ligero.
ASFALTOS DE FRAGUADO MEDIO

Son cementos asfalticos rebajados o diluidos a una

mayor fluidez, mezclados con kerosene o aceites
ligeros. Estos asfaltos tienen un punto de ebullición
entre 139ºC a 225ºC.

Se emplean cuando se desea una mayor fluidez en el

momento del tratamiento después, que el camino ha
sido curado durante un periodo de tiempo. Las
consistencias y las temperaturas de aplicación de
asfaltos medio son idénticas a las de los asfaltos
lentos.
ASFALTOS DE FRAGUADO RÁPIDO

Son cementos asfalticos diluidos con un destilado de

petróleo, tal como la gasolina o la nafta.
El rango de ebullición de estos es de 107° C a 171º C, por
tanto, se evaporan rápidamente. Estos asfaltos se emplean
cuando se desea un cambio rápido del estado líquido de
aplicación al cemento asfaltico original.
ASFALTOS OXIDADOS O SOPLADOS

Estos son asfaltos que han sido sometidos a un

proceso de deshidrogenación y posteriormente a
un proceso de polimeración.

Este asfalto es expuesto a una elevada

temperatura pasándole una corriente de aire con el
objetivo de mejorar sus características y ser
empleado en aplicaciones más especializadas.
El proceso de oxidación en los asfaltos presenta las
siguientes modificaciones físicas:

 Aumento del peso específico.

 Aumento de la viscosidad.
 Disminución de la susceptibilidad térmica.
 Asfaltos Sólidos o Duros
 Asfaltos con una penetración a temperatura ambiente
menor que 10.

Además de ser aglutinante e impermeabilizante,

se caracteriza por su flexibilidad, durabilidad y alta
resistencia a la acción de la mayoría de los ácidos,
sales y alcoholes.
ASFALTOS REBAJADOS

Son hidrocarburos no procesados como materiales

para pavimentación en las cuales los cementos
asfalticos licuados a diferentes grados para
rebajarlos con una de las fracciones mas volátiles
removidos anteriormente en la secuencia de
producción.
FLUXANTE O ACEITE FLUXANTE

Fracción de petróleo relativamente poco volátil

empleada en ocasiones para ablandar el asfalto
hasta la consistencia deseada; frecuentemente se
emplea como producto básico para la fabricación de
materiales asfálticos para revestimientos de
cubiertas.
 ASFALTOS LÍQUIDOS

Son materiales asfálticos de consistencia blanda o fluida, por

ello no se incluyen en el ensayo de penetración. También se los
denomina asfaltos rebajados o cutbacks.

Se componen por una fase asfáltica y un fluidificante volátil, que

puede ser bencina, queroseno o aceite. Los fluidificantes se
evaporan (proceso de curado), quedando el residuo asfáltico el
cual envuelve y cohesiona las partículas del agregado.
ASFALTO DE CURADO RÁPIDO

Es aquel cuyo disolvente es del tipo de la nafta o

gasolina, se obtienen los asfaltos rebajados de
curado rápido y se designan con las letras RC (Rapid
Curing), seguidos por un número que indica el grado
de viscosidad cinemática en centiestokes.
ASFALTO DE CURADO MEDIO:

El disolvente de este asfalto es queroseno, y se

designa con las letras MC (Medium Curing),
seguidos con un número que indica el grado de
viscosidad cinemática medida en centiestokes.
ASFALTO DE CURADO LENTO:

El disolvente o fluidificante es aceite liviano,

relativamente poco volátil, y se designa por las
letras SC (Slow Curing), seguidos con un número
que indica el grado de viscosidad cinemática
medida en centiestokes.
 ASFALTOS EMULSIFICADOS

Emulsiones Asfálticas:

Es un sistema heterogéneo de dos fases normalmente

inmiscibles (no se mezclan), como son el asfalto y el agua,
al que se le incorpora una pequeña cantidad de un agente
activador de superficie, tenso activo o emulsificante de
base jabonosa o solución alcalina, que mantiene en
dispersión el sistema, siendo la fase continua el agua y la
discontinua los glóbulos del asfalto.