DECRETO SUPREMO N°298/95

“REGLAMENTA EL TRANSPORTE DE CARGAS PELIGROSAS

POR CALLES Y CAMINOS”

INTEGRANTES
Moisés Díaz
Ingrid Estay
Evelyn González
Carolina Ruminó
Silvia Vásquez
DECRETO SUPREMO N° 298/1994 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
TELECOMUNICACIONES.
PUBLICADO EN EL DIARIO OFICIAL DEL 11 DE FEBRERO DE 1995

El reglamento establece las condiciones, normas y procedimientos

aplicables al transporte de carga por calles y caminos, de sustancias o
productos que por sus características seas peligrosos, o representen
riesgos para la salud de las personas, seguridad publica o el medio
ambiente.
Entre los principales objetivos del reglamento, están: definir conceptos
y fijar los criterios y exigencias pertinentes; mejorar la seguridad de las
carreteras; facilitar la fiscalización del transporte de cargas peligrosas,
establecer las responsabilidades en un accidente
 Responsabilidades del
Transportista.
Inspeccionar el vehículo, el estanque o la carrocería según corresponda.

Exigir al Expedidor de la carga:

La guía de despacho
La Hoja de Datos de Seguridad para el Transporte, según Norma 2245.
Identificación de la carga peligrosa con las etiquetas indicadas en Norma
2190.
El vehículo debe portar los rótulos de riesgo a que se refiere la Norma
2190
Si no se cumple lo anterior, el conductor no deberá recibir la carga. Si así fuere y el
Expedidor le instruye al transportista del despacho, se deberá dejar constancia en la guía
de despacho de esta situación y será el Expedidor quien se hará responsable en caso de
fiscalización.
 Hoja de datos de Seguridad
Norma 2245
La naturaleza del peligro de la carga
peligrosa.
Las medidas de protección personal.
Las medidas para atender a una
persona accidentada.
Las medidas a tomar frente a un
incendio, un derrame, etc.
El nombre y teléfono de las personas
encargadas de enfrentar una
emergencia
Nombre y teléfono del destinatario
de la Carga Peligrosa.
Nombre del Expedidor de la carga.
Nombre y teléfono del transportista
 Circulación y estacionamiento
Circulación
No circular por áreas densamente
pobladas.
Evitar vías de gran flujo de transito y
horarios de mayor trafico.
No usar túneles de mas de 500 mts.
La Autoridad podrá fijar rutas alternativas,
lugares y horarios de estacionamiento,
carga y descarga.
No circular cerca de zonas de fuego
abierto.
Portar letrero con nombre del producto y
datos del destinatario, expedidor y
transportista.
Estacionamiento
Uso de estacionamientos para descanso
y alojamiento en áreas autorizadas.
Evitar estacionarse en zonas
residenciales, densamente pobladas,
lugares de fácil acceso publico o gran
concentración de personas o vehículos
Solo en caso de emergencia se podrá
estacionar o detener en la berma de
caminos y no mas allá de 100 mts. de
fuegos abiertos, en zona señalizada y
bajo vigilancia del conductor o
Autoridad.
Estacionar con freno de seguridad.
 Fiscalización.
Carabineros de Chile
Inspectores Fiscales S.A.G., Mintratel, Minsal, Aduanas, S.I.I.
Inspectores Municipales.
Carabineros de Chile, fiscalizará principalmente:
la antigüedad del vehículo no sea superior a 15 años.
el vehículo porte el letrero correspondiente al Expedidor de la carga.
el vehículo cuente con los rótulos de riesgo establecidos en la Norma 2190.
el vehículo cuente con tacógrafo.
el vehículo cuente con un sistema de radiocomunicaciones o el conductor porte
teléfono celular.
el embalaje de los productos estén etiquetadas debidamente como establece la
Norma 2190.
el chofer cuente con los implementos de protección personal y el vehículo con un
kit de emergencias.
el chofer posea Licencia de Conducir Clase A-2, A-4 ó A-5
el chofer porte la Guía de Despacho o Factura de la carga transportada.
el chofer lleva la Hoja de Seguridad de Transporte de los productos que se
transportan
NCh 2190 Of 93“Rótulos para
información de riesgos”
Prohibiciones
Obligaciones.
Control de emergencias.