PRINCIPIOS DE MOVILIDAD

COMPACTAR
OBJETIVO: SITIO URBANO El Principio COMPACTAR puede aplicarse a nivel de la colonia,
CREAR REGIONES CON TIEMPOS DE TRASLADO CORTOS resultando en la integración espacial a través de una buena
conectividad peatonal y ciclista que esté orientada a los
sistemas de transporte público. A nivel de una ciudad
completa, compactar significa que la ciudad está cubierta e
integrada espacialmente con sistemas de transporte público.

Desarrollo compacto en la ciudad de HONG KONG

Número de lados del desarrollo que colindan con otros

sitios urbanizados.
CREAR REGIONES CON TIEMPOS DE TRASLADO CORTOS

REINO UNIDO

Para promover la densificación y el uso eficaz de los lotes

El aprovechamiento del tejido urbano existente garantiza
vacíos previamente desarrollados tales como zonas
que la gente pueda vivir cerca de los empleos, escuelas y
industriales abandonadas
otros servicios.
COMPACTAR
OBJETIVO: OPCIONES DE TRANSPORTE
NÚMERO DE DISTINTAS OPCIONES DE TRANSPORTE ACCESIBLES

CIUDAD DE
MÉXICO

Los dos objetivos de desempeño en este principio se enfocan

en la proximidad de un desarrollo a una actividad urbana
existente y en tiempos de viaje cortos a los principales
generadores de viajes en los destinos centrales y regionales.

CURITIBA, BRASIL

ZHONGSHAN ROAD, EN GUANGZHOU, CHINA.

CAMBIAR
OBJETIVO:ESTACIONAMIENTO FUERA DE LA VÍA PÙBLICO
EL ESPACIO OCUPADO POR AUTOMÓVILES ES REDUCIDO AL MÍNIMO.

BUENOS AIRES,
ARGENTINA

El objetivo de implementación en este rubro se enfoca en la

reducción del espacio dado a los vehículos motorizados, en el
cual las prácticas y políticas de desarrollo urbano tienen
ventajas específicas.
CAMBIAR
OBJETIVO: DENSIDAD DE ACCESOS VEHICULARES

CENTRAL ST. GILES,

EN LONDRES En las ciudades moldeadas conforme a
los siete principios anteriores, el uso
personal de vehículos motorizados en la
vida diaria se vuelve innecesario para la
mayoría de las personas, y los efectos
secundarios negativos de dichos
vehículos pueden reducirse
significativamente.
Reducir el espacio destinado
al transito de vehículos y el
estacionamiento para que
no ocupe mas del 25% del
area
 CAMBIAR
OBJETIVO: ÁREA DE VIALIDAD
Contar con una alta conectividad para peatones es una
característica importante del DOT. Contar con una conectividad
de vialidades que fomenten el uso de vehículos motorizados no
lo es.
San Isidro, Lima,
Perú
Río de Janeiro, Brasil
Áreas públicas o de acceso al público dedicadas a, o
priorizadas para, la actividad peatonal. El entorno
peatonal incluye vías peatonales, cruces seguras,
calles y espacios compartidos, plazas parques. Debe
ser seguro, activo y accesible para todos, incluyendo
personas mayores o personas con discapacidad.