ACCIDENTALIDAD

Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Civil
Ingeniería de Vías

Ing. Carlos Porras

María Camila Ortiz

Laura Daniela González
Yeiner Eduardo Pinilla
 INTRODUCCIÓN

Una de las consecuencias principales del problema

del tránsito la constituyen los accidentes. Siendo
este de orden vital y de gran importancia, ya que
significa grande bajas entre la población, por el
resultado en muertos y heridos, además de la
perdida económica.
 ESTUDIO DE ACCIDENTES

Siguiendo los pasos lógicos en el estudio de este problema, se ha encontrado conveniente determinar tres
importantes datos:

Causa Falla Magnitud del

Aparente Operacional Problema
 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES

Usualmente se piensa en una causa y la verdad es que muchas veces el accidente incluye una “cadena” de
causas, o bien, una causa y una serie de circunstancias contribuyentes. Sin embargo, es usual referirse en
general a la “Causa Aparente” del accidente. También, previo análisis, se llegará en muchos casos a la “Causa
Real”.
Entre las principales causas de accidentes de tránsito en Colombia ya no está el conductor “pasado de copas”,
luego de la implementación en 2013 de la ley 1696.
Las estadísticas evidencian que las vías en Colombia son peligrosas y, en su mayoría, las principales causas de
accidentes de tránsito responden a la imprudencia de los conductores o a su falta de experiencia.
Ante el creciente número de accidentes que se registran cada año, especialistas han realizado una lista
de las causas más comunes que derivan en un accidente vehicular:

• Exceso de Velocidad
• Distracciones
• Respeto al reglamento de tránsito
• Alcohol y Drogas
• Fatiga
• Conducción temeraria
• Cambio de Carril
• Conducir durante la noche
• Neumáticos seguros
• Condiciones climatológicas
 ¿Cuáles son las principales causas de accidentes de tránsito en
Colombia?

 No mantener distancia de seguridad entre vehículos es una de las principales causas de

accidentes de tránsito en Colombia. Para que tengan una idea, en 2011 fue el motivo más reseñado en
los reportes de siniestros en Bogotá, así como la desobediencia a las señales de tránsito, según la
Dirección de Tránsito y Transporte. 1,2 segundos se demora aproximadamente un conductor en detener
totalmente cualquier tipo de carro.
 No saber manejar correctamente es otra de las principales
causas de accidentes de tránsito. Es más común de lo que los
conductores imaginan que los organismos oficiales reporten
siniestros por dar reversa imprudentemente, arrancar sin
precaución, cambiar de carril sin encender la luz de cruce o
adelantar carros en sentido contrario a la vía. Un informe la
Dirección de Tránsito y Transporte, estima que de 6.510
accidentes de tránsito que se registraron en 2011, al menos 2.561
ocurrieron por alguna imprudencia.
 Otra de las más frecuentes causas de accidentes de tránsito en Colombia es el exceso de velocidad. Según
el Fondo de Prevención Vial, 40% de los accidentes ocurren porque los conductores violan los límites de velocidad.
De hecho, cuando llueve, 24% de los accidentes suceden porque la velocidad es inadecuada. Es importante tener
presente que el Código Nacional de Tránsito colombiano establece velocidades tope para vehículos particulares de
120 km en carretera y de 80 km en la ciudad (teniendo en cuenta que cada una tiene un tope distinto de acuerdo a
sus condiciones).
 También el exceso de confianza hace que conductores
alrededor del mundo se distraigan sin temor a que un
accidente pueda ocurrir. En la actualidad, la probabilidad es
mayor debido a que cada vez más conductores usan sus celulares
mientras manejan. El jefe de guardias de Tránsito de Cali,
Adalberth Clavijo, indicó en entrevista para el diario El Universal -
concedida en 2015- que “casi nadie admite que se distrajo mirando
el celular por temor a ser sancionado”. Por tal motivo -agrega- no
existen cifras en la Secretaría de Tránsito que puedan servir de
indicador, aunque se tiene certeza de que es una de las principales
causas de accidentes de tránsito en Colombia.
 Accidentes por fallas mecánicas se repiten en las vías. El mantenimiento preventivo al vehículo debe
hacerse según lo indica el manual y no exclusivamente cuando se va a emprender un viaje largo o cuando el
carro comienza a presentar fallas.
 ESTADÍSTICAS DE ACCIDENTES

► Principales causas de morbilidad en el mundo, años 2004 y 2030. Fuente: Organización Mundial de la Salud
(WHO), WORLD HEALTH STATISTICS REPORT. 2008. Estos estudios han revelado que América Latina, incluido el
Caribe, tiene la tasa de mortalidad por accidentes de tránsito más alta del mundo (26.1 muertes por cada 100 mil
habitantes) y este valor llegaría a 31, si se mantienen las actuales tendencias.
► En el caso de Colombia y de Bogotá, los accidentes de tránsito representan la segunda causa de las muertes
violentas. La principal causa de muerte en el país son los homicidios (60,5%), seguida de los accidentes de tránsito
(21%).
► Colombia registró más de 5 mil muertos y más de 38 mil heridos graves en accidentes de tránsito. Esto corresponde
a una tasa de 12.3 y 88.1 muertos y heridos por cada 100 mil habitantes, respectivamente.
En la gráfica se muestra que el estado de la vía juega un papel muy importante en la ocurrencia de este tipo de
hechos. Para el año de estudio, 83 % de los accidentes ocurrieron en vías que se encontraban en buen estado, 12 %
en vías de regular estado y 5 % en vías en mal estado.

Muertes en accidentes de transporte, según estado de la vía, Colombia, 2011

► Entre enero y noviembre del 2017 murieron 5.803 personas en accidentes de tránsito en Colombia. Las estadísticas –
reportadas por el Centro de Referencia Nacional sobre Violencia del Instituto Nacional de Medicina Legal– muestran
que en promedio, cada día de este año han perdido la vida 18 personas en las calles y carreteras del país.
► Un informe del Observatorio Nacional de Seguridad Vial revela que, en promedio, cuatro de cada diez accidentes en
Colombia dejan muertos o heridos.
► El Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial señala también que el mayor número de muertes y lesiones se
produce por el choque entre vehículos (4 de cada diez muertes y 7 de cada diez lesiones), mientras que 1 de cada
cuatro muertos en las vías era peatón.
► Las estadísticas se mantienen en cuanto a la edad promedio de las víctimas fatales de los ocupantes de vehículos (la
mayoría, entre los 20 y los 34 años) y en la relación de 4 a 1 en lo que respecta a muertes de hombres y mujeres en las
vías.
 ANÁLISIS DE LOS ACCIDENTES
Llevar el análisis de los accidentes, conociendo los tipos y causas que los provocan, permitirá a las
autoridades efectuar una “Labor Preventiva”. No se debe esperar a que ocurran los accidentes para
levantar una bonita estadística, sino antes llevar a cabo una adecuada labor educativa, respaldada por la
labor policiaca.
 MAGNITUD DE LOS ACCIDENTES

Al relacionar los saldos en muertos y heridos, proporcionalmente con la población, con los vehículos, o con
el kilometraje recorrido, se dispondrá de índices o cifras que permitirán hacer comparaciones acerca del
comportamiento de la accidentalidad. Estas darán la escala para juzgar la magnitud del problema.
 Para estas relaciones, los indicadores mas utilizados son los siguientes:

1. Índices con respecto a la Población (P):

 Índice de Accidentalidad (IA/P)

 Índice de Morbilidad (Imorb/P)

 Índice de Mortalidad (Imort/P)

1. Índices con respecto al Parque Vehicular (V):
2. Índices con respecto al Parque Vehicular (V):
 Índice de Accidentalidad (IA/V)

 Índice de Morbilidad (Imorb/V)

 Índice de Mortalidad (Imort/V)

 1. Índices con respecto al Parque Vehicular (V):
2. Índices con respecto al Parque Vehicular (V):
3. Otros índices de Accidentes:
 Índice de Accidentalidad con respecto al kilometraje de viaje (IA/K)

 Índice de Accidentalidad con respecto al N° de vehículos que entran a una intersección (IA/VEI)

 Índice de Severidad en intersecciones (IS)

 BIBLIOGRAFÍA

 Cal & Mayor, INGENIERÍA DE TRÁNSITO: FUNDAMENTOS Y APLICACIONES. Octava Edición, 2007. Capítulo 15, Accidentalidad. Páginas
509-534.
 Sura, LA ACCIDENTALIDAD VIAL: UN PROBLEMA MUNDIAL. 2018, obtenido en línea
https://www.arlsura.com/index.php/component/content/article?id=1474:la-accidentalidad-vial-
 Lizarazo L, 2017 QUEBRÓ DÉCADA EN AUMENTO DE MUERTES POR ACCIDENTES DE TRÁNSITO. El Tiempo, Diciembre de 2017.