1.

- Qué es la Orientación
• La Orientación es una cualidad
que nos permite conocer dónde
estamos, y hacia dónde
debemos caminar para llegar a
nuestro destino.
• Sin darnos cuenta, estamos
haciendo uso de ella
continuamente, en cada uno de
nuestros desplazamientos y
movimientos.
• En un entorno desconocido para
nosotros, como en la montaña,
es imprescindible para llevar a
buen término cualquier
actividad. El mapa y la brújula
son compañeros inseparables del
buen montañero.
Un deporte para todos...

• La Orientación puede
practicarse desde los 5 hasta
los 90 años, pocos deportes
tienen tanta flexibilidad en su
nivel de exigencia
• Es una fórmula ideal para
descubrir lugares nuevos
• Es un medio ideal para estar y
mantenerse en forma mientras
se disfruta de la naturaleza
• podemos practicarla
preferentemente en un paraje
natural, bosque o montaña, que
ofrezca un terreno variado. En
su defecto, cualquier otro
espacio, previamente
señalizado, servirá.
 Historia de la Orientación como deporte

• La orientación tiene su
origen en los países
escandinavos a finales del
siglo XIX con la aparición
de los primeros mapas
topográficos modernos
• Algunas fechas:
• 1930: 1ª carrera a pie en
Suecia. Antes, con esquíes.
• 1935: 1er campeonato
nacional en Suecia
• 1960: empieza a
practicarse en España, en
el ejército
• 1970: empieza a
practicarse como deporte
en el INEF de Madrid
• 1984: los suecos consiguen
reunir a 25.000
participantes!! en una
competición
• 1988: se organiza la 1ª
competición en España, con
400 participantes
• 1993: el C.S.D. Reconoce
oficialmente la Asociación de
Clubes de Orientación
(A.E.C.O.)
• Actualmente, la AECO se
encarga de Organizar la Liga
Nacional de Clubes, con 3
divisiones. La Federación
está en Proceso de
constitución.
• Cada 2 años se disputan los
Campeonatos del Mundo. Los
del 2001 se celebraron en
Finlandia. Los del 2003 serán
en Suiza.
 b. Modalidades

Orientación a pie
Orientación en MTB

Orientación con esquís Orientación a caballo

 2.- Los instrumentos
1 2

1.- mapa
2.- brújula
3.- balizas
4.- tarjeta de
control
5.-descripción
de puntos

4
5
3
 a. El mapa
• Es una representación
proporcionada o a escala del
terreno. Mediante el mapa
sabremos cómo es el terreno, qué
accidentes tiene, cómo es su
vegetación, si tiene vías de
comunicación...
• Hay distintos tipos de mapas,
dependiendo del uso que
vayamos a darles:
- mapas topográficos
- mapas geológicos
- cartas de navegación
- mapas de carreteras
- mapas de orientación
• Las características más
importantes de todo mapa son:
- la escala
- La equidistancia
- La simbología
 Tipos de mapas...
1 2

1.- plano
catastral
2.- mapa de
orientación
3.- mapa 3 4
topográfico
4.- mapa de
carreteras
 Características del mapa de Orientación
• No tiene cuadrícula de
coordenadas.
• No tiene alturas de curva de
nivel, por lo general.
• Nivel de detalle : cualquier
elemento de más de un metro
de profundidad o altura, viene
representado
• escala adecuada: generalmente
1:15000 ó 1:10000
• Símbolos : son específicos y
siguen las normas I.O.F.
• Ausencia total de toponímicos
sobre el mapa
• Son muy difíciles de encontrar
por lo enormemente laboriosa
que es su confección
a.2 La escala y el talonamiento

• La escala es la relación de
proporción que hay entre el
terreno real y el mapa.
• En un plano de 1:15000, 1 cm. del
plano equivale a 150 mts.
• Otras relaciones:
– 1:25000: 1 cm.= 250 mts.
– 1:50000: 1 cm.= 500 mts.
• El talonamiento es una sencilla
técnica que nos permite conocer
los pasos que solemos dar para
recorrer una distancia
determinada. Por ejemplo, para
recorrer 100 mts., 135 pasos.
• Nos es muy útil para calcular
distancias sobre el terreno, y así
situarnos mejor sobre el mapa
• Normalmente se calcula el
talonamiento andando o corriendo
a varias velocidades distintas.
• A la hora de contar pasos suele
hacerse de 2 en 2, o incluso de 4
en 4, por comodidad.
 a.3 Representación del relieve
• Representar algo en 3
dimensiones (el terreno) sobre
algo en 2 dimensiones (el mapa) no
es sencillo.
• El método usado comúnmente en
cartografía es el llamado de
“curvas de nivel”, en el que
hacemos unos “cortes imaginarios”
en el terreno cada ciertos metros,
y los proyectamos sobre el plano.
• El perímetro de estos cortes es lo
que se dibuja en el plano.
• La equidistancia es la altura que
separa 2 curvas de nivel (2
“cortes”). Suele ser:
– E=1:15000: 5 mts.
– E=1:25000: 10 mts.
– E=1:50000: 20 mts.
• Obviamente, cuanto menor es la
equidistancia, más precisa es la
representación de las formas del
terreno.
 Identificar formas...

1- C 2-D 3-B 4-A

1-C 2-D
3-F 4-A
5-B 6-E
a.5 Orientar el mapa con el terreno

• Orientar el mapa consiste

en identificar sobre el
terreno algunos puntos
característicos y girarlo
hasta que éstos estén
alineados con el mapa y sus
posiciones relativas
coincidan
 a.7 Simbología
Éstos son algunos de los símbolos habituales en mapas de orientación
 b. La brújula
• Se cree que la brújula es un
invento chino que data de más de
2500 años antes de Cristo.
• Posiblemente Marco Polo la trajo
a Europa y fue perfeccionada
por los italianos.
• Su funcionamiento se basa en la
atracción que ejerce el
magnetismo terrestre sobre su
aguja imantada.
• Los campos magnéticos de la
tierra sufren ciertas variaciones
temporales, y por ello el ángulo
de declinación (diferencia entre
el Norte Magnético y el
Geográfico) se indica siempre en
los mapas junto a la fecha en que
ha sido calculado.
• Algunos animales tienen una gran
capacidad para detectar los
campos magnéticos (ej. Aves
migratorias)
 b.1 partes de la brújula
El líquido contenido en el
limbo (recipiente circular que
contiene a la aguja imantada)
determina la calidad de la
brújula y su precio.

Otro tipo de brújula

común en Orientación es la
brújula de pulgar
 b.2 Orientar el mapa con brújula

• Orientar el mapa con la

brújula es tan sencillo como
girar el mismo hasta que sus
líneas verticales y la aguja
magnética queden paralelos
• Es importante que tanto el
mapa como la brújula estén
totalmente horizontales.
• Asimismo, como norma básica
de uso de la brújula, hay que
alejarla de superficies
metálicas y campos eléctricos
que distorsionan su
funcionamiento.
b.3 Determinar direcciones con brújula
• Para determinar con la brújula
hacia dónde debemos caminar
para ir de un punto A a otro
punto B:
B – 1º localizaremos en el mapa
nuestra situación actual
– 2º colocaremos la brújula de
manera que unamos con uno de
sus lados los puntos A y B
A – 3º Giraremos mapa y brújula
hasta que el mapa esté
orientado.
– 4º Haremos coincidir el Norte
del limbo giratorio con el de la
aguja, y donde cruce la línea
de dirección con el limbo
tendremos el rumbo en el que
debemos caminar.
– 5º Después sólo hay que
trasladar dicho rumbo del
plano al terreno, buscando un
punto de referencia lejano
 b.4 La brújula para “navegar rectos”

• Una vez sabemos con qué

rumbo debemos caminar,
seguirlo es relativamente
sencillo.
• Para ello debemos tomar
sucesivas referencias en el
terreno que estén
perfectamente alineadas con
la dirección deseada.
• Si debemos superar algún
obstáculo o desviarnos (por un
río, valla, cercado, propiedad
privada, etc.) tomaremos una
referencia, justo antes de
desviarnos, que esté al otro
lado del obstáculo y en la
dirección que buscamos. Una
vez hayamos traspasado el
obstáculo, seguiremos desde
dicho punto.
b.5 la brújula para localizar balizas
• Sin embargo, en una carrera
de orientación real casi nunca
iremos rectos de una baliza a
la siguiente, pues a menudo no
es el mejor camino.
• Lo que haremos es buscar un
“punto de ataque” cercano a la
baliza, es decir un lugar
claramente identificable (una
casa, un cruce, etc.) desde el
que tomaremos el rumbo a la
baliza, con una distancia no
superior a 200 mts.

325º225 mts
 c.otros elementos
c.1. Los controles y balizas
• Los controles que debemos encontrar en
una carrera de orientación se componen
de:
– Una baliza formada por un prisma de 3 caras de
30 X 30 cms., con la mitad roja y la mitad
blanca
– Unas pinzas con unos “pinchos “ con un patrón
definido, para perforar la tarjeta de control
– En las pruebas más importantes se suelen
sustituir las pinzas por un sistema electrónico
que sirve además para informatizar los
resultados.
 c.2 La descripción de controles: simbología IOF

• Al participante se le entrega, además del mapa y la tarjeta de control, una hoja de “descripción
de controles”. Dicha hoja contiene una tabla con 8 columnas, y tantas filas como balizas hayan
en el recorrido. En las celdas de la tabla hay unos símbolos que siguen la normativa internacional.
• Cada columna contiene un tipo de información: A.- nº de control B.- Código de 2 dígitos que hay
en la baliza C.- Cuál de las balizas es D.- Formas del terreno y elementos naturales o
artificiales contiguos E.- detalles complementarios F.- dimensiones del elemento cercano G.-
situación del control H.- Otras informaciones.
 ejemplos

La baliza 4 lleva escrito el código 38, es

la del centro, y está en un agujero de 2
X 2 mts al Suroeste del control

La baliza 7 lleva el código 50, está en un

canal seco junto a un cruce con una
pista, y hay una persona de control con
avituallamiento y Botiquín.
Cuando el cruce es de 2 elementos
distintos se debe especificar cuáles

- ¿En qué control tenemos la asistencia sanitaria? -¿qué control está en una zona
escarpada?
- ¿qué nos encontraremos en el 1er control?
-¿Y en una cueva...?
- ¿Y en el 3º ? ¿Y el 8º?
- ¿Qué distancia hay del último control a la meta?