PERFORACION Y VOLADURA

INTRODUCCION

Tanto la perforación como la voladura son una de las operaciones Una

de las operaciones unitarias mas importantes dentro de la actividad
Minera .

Ambos han demostrado notables avances en el campo tecnológico y

metodología de ejecución, sim embargo los métodos y herramientas
tradiciones siguen y seguirán siendo las alternativas clásicas y baratas
utilizadas por el trabajador minero
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PERFORACION

EL CONCEPTO DE PERFORACION: Es una operación

mecánica que consiste en hacer taladros, ya sea en
un mineral o roca, de tal manera, que su interior se
puede depositar cargas explosivas que al explosionar
sean capaces de arrancar del seno de estos
materiales una porción de roca mineral

Concepto de taladro: Es un agujero que

se obtiene como resultado de una
perforación
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Clases de Perforación

Según el lugar de perforación, estos pueden Clasificarse en: Perforación superficial y perforación subterránea.
PERFORACION SUPERFICIAL: Es una operación mecánica que consiste en hacer taladros o sondas desde
ambientes superficiales, ya sea en taladros o sondas desde ambientes superficiales en trabajos de exploración
(petrolífera, minera, etc.) o en trabajos como voladuras de bancos de carreteras y/o exploración minera
Los sistemas de penetración de las roca que han sido desarrollados y clasificados por orden de aplicación son:
• Mecánicos : Percusión, Rotación, Rotopercucion.
• Hidráulicos: Chorro de agua, erosión , Cavitación.
• Térmicos; Soplete o lanza térmica , Plasma, Fluido caliente, Congelación
• Sónicos: Vibración de alta frecuencia.
• Químicos: Microvoladura, Disolución.
• Eléctricos: Arcoelectrico, Inducción magnética.
• Sísmicos: Rayo láser.
• Nucleares: Fusión, Fisión.
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PERFORACION SUBTERRANEA:
También es una operación mecánica; pero, que a diferencia de
lo anterior esta se realiza en ambientes subterráneos, ya sea en
trabajos de exploración minera y exploración.
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Perforaciones Hidráulicas:
Una perforadora hidráulica consta básicamente de los mismos elementos
constructivos que una neumática
La diferencia mas importante entre ambos sistemas estriba en que en
lugar de utilizar aire comprimido, generado por un comprensor accionado
por un motor diésel o eléctrico, para el gobierno del motor de rotación y
para producir el movimiento alternativo del pistón, un motor actúa sobre
un grupo de bombas que suministran un caudal de aceite que acciona
aquellos componentes
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Clases de perforación Subterranea: en operaciones mineras subterráneas

clásicas existen tres clases de perforación subterránea:
a) Perforación de frentes (galerías, cruceros, tajeos, etc.) realizadas
generalmente con perforadoras JACK-LEG, puede ser usada parea
realizar taladros horizontales e inclinados, se usa mayormente para la
construcción de galerías, subniveles, Rampas; ulitiza una barra de
avance para sostener la perforadora y proporcionar comodidad de
manipulación al perforista.
b) Perforación de techos(chimenea, tajeos, etc.) ralizadas con
perforadoras llamadas STOPER, Esta constituido por un equipo
perforador adosado la barra de avance que hace una unidad solida y
compacta
c) Perforación de pisos (piques, media, barretas, etc.) realizadas con
perforadoras llamadas JACK-HAMMER, el avance se da mediante el
peso propio de la perforadora
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Tipos de perforación: pueden ser manual, perforación neumática, perforación eléctrica, perforación
hidráulica.
PERFORACION MANUAL: Se realiza mediante el empleo de un barreno usado(barreno chupado) con la
finalidad de facilitar su extracción y rotación. El barreno es sostenido por el ayudante, mientras que el
otro golpea con una comba, luego se hace girar un cierto Angulo para proseguir con el proceso de
perforación. Este proceso también lo realiza una sola persona, dentro de la minería artesanal
PERFORACION NEUMATICA: Se realiza mediante el empleo de una perforadora convencional; usando
como energía el aire comprimido, para realizar huecos de diámetro pequeño con los barrenos
integrales que poseen una punta de bisel (cincel); que se encarga de triturar la roca al interior del
taladro
En cada golpe que la perforadora da el barreno y mediante el giro automático hace que la roca sea
rota en un circulo que corresponde a su diámetro; produciéndose así un taladro, la expulsión del
material roto interior del taladro se hace mediante el barrido que lo da el aire comprimido y agua,
para dejar libre el taladro, para esto se soplete a durante la perforación
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PERFORACION ELECTRICA: Se realiza empleando energía eléctrica, que un generador lo que provee y
para ello se emplea una perforadora con un barreno helicoidal, que puede realizar taladros de hasta
90cm de longitud, siendo el problema principal el sostenimiento de la perforadora para mantenerla
fija en la posición de la perforación
PERFORACION HIDRAULICA: Se realiza mediante el empleo de equipo altamente sofisticados,
robotizados, de gran capacidad de avance y performance. Utiliza la energía hidráulica apara la
transmisión, control de fuerzas y movimientos en la perforación. Además, cuenta con un tablero de
control computarizado, equipado con un software de perforación donde se grafica el trazo de
perforación requerido. La gran ventaja de estos equipos es su gran precisión y paralelismo en la
perforación. Por su gran rendimiento, es requerido por la gran minería.
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PARTES PRINCIPALES DE UNA MAQUINA PERFORADORA : Toda maquina perforadora consta de tres partes principales
son: El frontal, cilindro y la cabeza. Estas tres partes están unidas entre si a través de dos tornillos alargados a los que
se les conoce con el nombre de tirantes y están asegurados, a trabves de sus correspondientes tuercas.
a) EL FRONTAL: Consta de las siguientes partes:
Bocina: que tiene por objeto sostener la espiga del barreno y hacerlo girar dentro del taladro
Grampa: Que sujeta al barreno y ayuda a sacarlo cuando termina la perforación
Martillo: Pieza que se encuentra al interior que sirve para golpear la espiga del barreno
Orejas: Guardan y ajustan las tuercas de los dos tirantes
b) EL CILINDRO: Que contiene las siguientes partes :
Dos guías laterales: que sirven para asestar los tirantes
Válvula de escape: Por aquí sale al aire, después de haber hecho trabajar la maquina.
Mecanismos de golpe y rotación: Los mismos que se encuentran en el interior del cilindro
c) LA CABEZA: Construido por las siguientes partes:
Niples curvados: Sirven para la entrada de aire y agua
Válvulas de mando: Que sirven para hacer funcionar la maquina
Tubo de agua: sirven para la inyección de agua
Cabeza de los tirantes.
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Además de estas tres partes principales tenemos

LA PATA NEUMATICA O PIE DE AVANCE: Es una pieza mecánica constituido por un cilindro Con un
pistón o embolo por dentro, la misma que al llenarse de aire con una determinada presión, expulsa
el pistón
Esta pieza se caracteriza porque en el stoper forman parte de la maquina mientras que en la
jackleg va junto a ella pero con pieza independiente.
LA GAMARRILLA: Pieza que consta la manguera para el flujo de agua con la maquina perforadora, y
así mismo, a través de la válvula de su control sirve para regular la entrada de agua a dicha
maquina perforadora
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A pesar de la enorme variedad de sistemas posibles de penetración de la roca, en

minería y obra publica la perforación se realiza actualmente, de una forma casi
general, utilizando la energía mecánica: percusión, rotación, rotopercusión
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FUNDAMENTOS DE LA PERFORACION ROTOPERCUSION

A) PERCUSION: B) ROTACION:
Los impactos producidos Con este movimiento se hace
por el golpeo de pistón girar la broca para que los
originan unas ondas de impactos se produzcan sobre
choque que se transmiten a la roca en distintas posiciones
la boca a través del varillaje
(en el martillo en cabeza) o
directamente sobre ella (en
el martillo en fondo)
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C) EMPUJE: D)BARRIDO:
Para mantener en el fluido de barrido
contacto el útil de permite extraer el
perforación con la roca dentrito del fondo del
se ejerce un empuje barreno
sobre la sarta de
perforación
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FACTORES QUE INFLUYEN EN LA VELOCIDAD DE PERFORACION: Existen diferentes factores que

influyen en la velocidad de perforación, entre ellas tenemos:
Naturaleza del terreno, profundidad del taladro, área de la sección de los taladros, forma de la
broca, tipo de maquina a usar, presión del aire comprimido o energía utilizada y la habilidad
de perforador
Naturaleza del terreno: dado a la naturaleza del terreno existen diferentes tipos de los mismos,
así por ejemplo tenemos: Terrenos compactos silicificados(sumamente duros), terrenos
compactos alterados (terrenos semiduros) y otros.
Cuando se trata de terrenos compactos silicificados, la velocidad de perforación es lenta y
cuando es compacto alterando es bastante rápido, de aquí se concluye que la velocidad de
perforación varia en la forma inversamente proporcional a la dureza del terreno. Es decir, que a
mayor dureza del terreno menor será la velocidad de perforación y a menor dureza mayor sera
dicha velocidad
Profundidad del taladro: En las labores mineras subterráneas la velocidad de perforación varia
inversamente proporcional a la profundidad del taladro. Así tenemos, a que mayor
profundidad menor será la velocidad se perforación y a menor profundidad mayor será dicha
velocidad
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Direccion de los taladros: la dirección de los taladrostambien influyen en la

velocidad de perforación; asi tenemos que una perforación hacia el techo es
mas veloz que una posición horizontal. Esto se debe a que empate hacia arriba
mucho mas fácil y rápido que en forma horizontal
Ara se sección de los taladros: teóricamente, a la velocidad de perforación
aumenta en posición inversa al área de la sección del taladro; es decir a mayor
área de la sección del taladro menor será la velocidad. Esto se puede observar
claramente en la formula de HARTAN:
R=NE/AB
Donde R= velocidad de avance
N=Numero de filas de la broca
E=Energia de golpe
AB=Area de sección del taladro
Forma de la Broca: Es otro factor que hace variar la velocidad de perforación en
la forma directamente proporcional al numero de filos de la broca. Es decir, a
mayor números de filos de la broca mayor será la velocidad de perforación y a
menor será dicha velocidad
Este factor se puede observar claramente en la formula de HARTAN
Tipos de maquinas utilizada: Es cuando a pesos, diremos que existen maquinas
perforadoras pesadas, semipesados y liviana.
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Presion de aire comprimido : Entre todos los factores que afectan a la

velocidad de perforación, este ultimo, es mas importante, por el mismo
hecho de ser la única fuente de energía capaz de poner en
funcionamiento a las maquinas perforadoras neumáticas en tal sentido
con una buena presión de aire, la velocidad será eficiente y lo contrario
si la presión es baja
Generalmente las maquinas perforadoras funcionan eficentementes con
una presión de 80 a 90 lb/pulg Esto exige que de la convenga salga el
aire comprimido con una presión de 100 a 1100lb/pulg en cuanto al
consumo diremos que varia entre 60 y 194pie/min Según el tipo de
maquina usada
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ACSESORIOS DE PERFORACION Exsisten los siguientes accesorios de perforación: Barrenos,

Brocas, mangueras u lubricadores
Barrenos: Son varillas de aceros que tienen como objeto, transmitir el golpe de la maquina al
terreno donde se realiza la perforación
Tipos de barrenos : Según los dispositivos de corte los barrenos pueden ser barrenos de
integrales, barrenos con brocas descartables
Barrenos integrales: Son agudos cuya broca y vástago forma una sola pieza Generalmente son
de forma hexagonal
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Partes de un barreno integral: tenemos las siguientes :

a) Broca: que contiene al inserto de carburo de tungsteno
b) Vastago o Barra: que es la varilla entre si .
c) Collarin o Collar: anillo que sirve para mantener el barreno juntamente con
la grampa en una posición de la bocina.
d) Espinga: Es la parte del barreno que entra en la bocina de la maquina la
longitud de la espiga generalmente es de 4% de pulgada
e) Culatin Es la parte del barreno que resibe los golpes del martillo esta en
superficie de contacto siempre debe de ser: Circular, plano y perpendicular al
eje de barreno
f) Orificio de barrido Es la ranura por donde desemboca al canal interior del
vástago Es decir conducto por el cual fluye el agua hacia el interior del
taladro
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Barrenos o brocas descartables : Son aquellos cuya broca o vatago

son elementos indepenmdientes se caracterizan porque cada ves
que se gastan las brocas son remplasadas por otras
Tienen las mismas partes que un barreno integral con la excepción
que su parte inferior esta adaptado para colocar y desechar la
broca correspondiente:
Juego de barrenos: un juego de barrenos para una determinada
perforación esta constituido por el patero el seguidor y el pasador
las mismas que tienen los siguientes parametros
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Brocas: Es la parte del barreno que hace contacto con la roca desintegrada, se
utilizan de mucho tipos, entre tantos tenemos a dos que son los mas importantes:
Brocas integrales y brocas descartables
Brocas integrales se llaman así todas las brocas que son inherentes al barreno
(como en el caso de la barreno integral ) generalmente su parte cortante esta
constituida por pastillas de diamante o carburo tungsteno
Mangueras : Generalmente se usan mangueras para aire y para agua, las
mangueras para aire son de pulg y de agua son de 1pulg y de agua son de ¾ de
pulg
Conceptos de lubricación: Se llama así a la operación mecánica que consiste en
poner entre dos superficies metálicas expuestas a fricción, una película fluida que
separa que los separa pese a la presión ejercida al juntarlas
Lubricadores: Son pequeños depósitos de aceite que siempre están interpuestas
en las mangueras de aire estos depósitos tienen la finalidad de alimentar aceite a
la maquina en forma constante
El tramo de manguera entre maquina y el lubricador no se debe ser mas de 15
pies, puesto que a mayor longitud, el servicio de lubricación seria muy deficiente y
la manguera se malograría por la acción del aceite
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Sarta de perforación
La sarta de perforación esta constituido generalmente por los siguientes elementos
1. Adaptadores de culata
2. Manguitos
3. Varillas de extencion
4. Brocas
Lo ideal es usar con un nucleo no muy duro y una superficie endurecida y
resistente al desgaste
Esta estructura se consigue en la practica de dos formas
a) Aceros con alto contenido de carbono Como el empleado en las barrenas
integrales. La dureza se consigue controlando la temperatura en el proceso de
fabricación. La parte de la culata se trata por separado para conseguir una alta
resistencia a los impactos
b) Aceros de bajo contenido en carbono Usado en varillas, adaptadores,
manguitos y brocas Son aceros que contienen pequeñas cantidades de cromo o
niquel, manganeso y molibdeno.
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Importancia de la lubricación Tiene importancia por las siguientes razones

1. Porque la lubricación impide el desgaste de las piezas y reduce al minimo la
perdida de potencia por rozamiento
2. Porque la lubricación elimina el contacto directo de las superficies metálicas
3. Porque determina en funcionamiento ininterrumpido
4. Porque prolonga la vida de las piezas fundamentales
5. Porque en el periodo de descanso la maquina estaría expuesto a la corrosión
Piezas de las maquinas perforadoras que mas se lubrican
1. La bocina
2. El pistón o martillo
3. El eje trinquete
4. La caja de trinquete
5. El sistema de válvulas
Entre otras estos son los que mas se lubrican
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TRAZOS DE PERFORACION: TRAZOS DE CORTE, TRAZOS DE LA TANDA

Malla de perforación : Es la forma en la que se distribuyen los taladros de una
voladura considerando básicamente en la relación de BURDEN Y ESPACIAMIENTO
y su directa vinculación con la profundidad de los taladros
a) Burden Es la distancia perpendicular del taladro hacia la cara libre del disparo o
al taladro de alivio
b) Espaciamiento: Es la distancia entre taladro y taladro
c) Cara libre Es el frente a los lados que se requiere volar y disparar
• El frente de una galería, chimenea y pique tendrá una cara libre
• Un tajeo de exploración y banco tendrá dos
• La esquina es una banco tendrá tres
Trazos de perforación : Se llama trazos de perforación a todos aquellos diseños
en la qyue indican: la posición dirección e inclinación de un conjunto de taladros
Estos diseños se hacen con el objetivo de obtener un arranque sistematico en el
frente de tal manera , que el desarrollo sea uniforme, rápido y económico.
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En desarrollo de labores mineras hay dos tipos de trazos: trazos de corte y trazos
de tanda
Trazos de tanda Es el diseño que agrupa a un conjunto de taladros de voladura
complementaria
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La sección puede semielíptica circular o cuadrática, manteniendo el mismo

esquema de distribución. Este esquema de perforación se aplica en túneles
galerías chimeneas piques rampas y otros desarrollos
La perforación radial aplicable en explotación de vetas amplias y cuerpos de
mineral. Se realiza con taladro largos que parten del eje de una galería dispuestos
en forma radial o de abanico, e un plano perpendicular al eje.
Varios planos paralelos de taladros radiales se distribuyen en el eje.
Normalmente, a igual distancia entre si, planos que pueden dispararse uno por
uno o varios por ves pero con retardos espaciados