MILITEC-1

DODATEK DO OLEJU

znacząco redukuje tarcie

tworzy bardzo trwałą warstwę ochronną
wydłuża żywotność i redukuje hałas
 MILITEC-1 – EFEKT DZIAŁANIA

MILITEC-1 jest w 100% syntetycznym dodatkiem do oleju

produkowanym w oparciu o najbardziej zaawansowaną
technologię nanocząsteczek. Czynne składniki produktu
działają bezpośrednio na części metalowe. Tworzą wiązanie
na poziomie molekularnym i przenikają do przestrzeni
międzykrystalicznej warstw powierzchniowych trących
elementów. W wyniku powyższej reakcji na współpracujących
ze sobą elementach tworzy się bardzo cienka i niezwykle
trwała warstwa ochronna.
 MILITEC-1 – EFEKT DZIAŁANIA

MILITEC-1 wykorzystywany był w

amerykańskim wojsku m.in. do
smarowania silników pojazdów
bojowych oraz do czyszczenia broni.

MILITEC-1 to coś więcej niż zwykły

ceramizer, bądź inny dodatek
poprawiający tylko jakość oleju.
Produkt ten pozostaje w silniku nawet po wycieku lub
standardowej wymianie oleju. Uszlachetnia metal, łącząc się
z nim i osadzając w jego mikroszczelinach. Pozwala przy
tym zmniejszyć poziom tarcia. Dla jednych olejów bardziej
wpływa na wzrost odporności na zużycie, a dla innych
bardziej na trwałość filmu olejowego.
 MILITEC-1 - WŁAŚCIWOŚCI

MILITEC-1 nie zawiera żadnych potencjalnie szkodliwych

stałych elementów. Nie zmienia właściwości elastycznych
metalu. Przyczynia się do znacznego wydłużenia
trwałości mechanizmów.

MILITEC-1 jest mieszalny ze wszystkimi olejami

silnikowymi, przekładniowymi, hydraulicznymi niezależnie
od ich lepkości i klasy jakości. Bardzo dobrze miesza się
z etyliną oraz naftą.

MILITEC-1 raz dodany do silnika pozostaje wewnątrz na

dłużej, tym samym chroni silnik mimo regularnej wymiany
oleju zgodnie z instrukcją obsługi samochodu.
MILITEC-1 - KORZYŚCI Z ZASTOSOWANIA

• Zmniejsza tarcie i obniża wytwarzanie ciepła pomiędzy

metalowymi częściami.

• Integruje się z powierzchnią metalu i zwiększa warstwę

ochronną współpracujących elementów, prowadząc do
wydłużenia żywotności silnika.

• Modyfikuje własności powierzchni trących, tworząc trwałą

warstwę zabezpieczającą silnik podczas rozruchu.
Eliminuje do minimum skutki krytycznej fazy rozruchu
zimnego silnika.

• Zapewnia pełną i ciągłą ochronę współpracujących

części.

• Chroni przed substancjami kwaśnymi, nagarami itp.

• Znacząco wydłuża trwałość turbosprężarki podczas pracy

przy maksymalnym obciążeniu.
 MILITEC-1 – SPOSÓB UŻYCIA

MILITEC-1 można wlać w każdym czasie (niekoniecznie

przy zmianie oleju), bez względu na stopień zużycia
oleju znajdującego się w silniku. Zastosowanie większej
dawki od zalecanej (wg podanych proporcji) nie
spowoduje żadnych negatywnych skutków.
 MILITEC-1 - ZASTOSOWANIE

SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE ORAZ MOTOCYKLE

 
Silnik – układ smarowania benzynowy oraz Diesla: 50 ml na 1 l oleju –
powtarzać co 20.000 km, niezależnie do wymiany oleju. W sporcie motorowym
(rajdy, wyścigi) oraz w samochodach po tuningu, wskazane jest podwojenie
zalecanych dawek oraz stosowanie MILITEC-1 przy każdej wymianie oleju.
Manualne i automatyczne skrzynie biegów: 50 - 60 ml na 1 l oleju –
powtarzać co 50.000 km.
Dyferencjały: 60 ml na 1 l oleju – powtarzać co 50.000 km.
Przekładnie kierownicze: 50 ml na 1 l oleju – powtarzać co 50.000 km.
Systemy klimatyzacji samochodowej: 5-10 ml przy każdej wymianie środka
smarnego.
Silniki dwusuwowe: 40 ml na 1 l oleju, który będzie mieszalny z benzyną.
Łożyska kół: nałożyć cienką warstwę przed smarowaniem.
Kompresory: 30 ml na 1 l smaru podstawowego, powtórzyć przy każdej
wymianie lub po 1000 godzinach pracy.
 MILITEC-1 - ZASTOSOWANIE

SAMOCHODY CIĘŻAROWE, AUTOBUSY, TRAKTORY, SPRZĘT

BUDOWLANY, KOMBAJNY GÓRNICZE, SILNIKI OKRĘTOWE I INNE
 
Silnik: 50 ml na 1 l oleju przy każdej wymianie oleju.
Dyferencjały i przekładnie: 30 ml na 1 l oleju na każde 700 godzin pracy.
Smarowanie: 45 ml na 1 l smaru lub oleju smarowego na jeden sezon.
Przekładnie kierownicze: 50 ml na 1 l oleju – powtarzać co 50.000 km.
Systemy klimatyzacji samochodowej: 5-10 ml przy każdej wymianie
środka smarnego.
Silniki dwusuwowe: 40 ml na 1 l oleju, który będzie mieszalny z benzyną.
Łożyska kół: nałożyć cienką warstwę przed smarowaniem.
Kompresory: 30 ml na 1 l smaru podstawowego, powtórzyć przy każdej
wymianie lub po 1000 godzinach pracy.
 MILITEC-1 - ZASTOSOWANIE

PRZEMYSŁ

Do szaf napędowych, napędów hydraulicznych i przekładni

redukcyjnych: 30 ml na 1 l smaru podstawowego, powtarzać co 50.000 km
lub po 1000 godzinach pracy.
Kompresory: 30 ml na 1 l smaru podstawowego, powtarzać po każdej
zmianie smaru lub po 1000 godzinach pracy.
Urządzenia chłodnicze - klimatyzatory: 8 ml na 1 l płynu chłodniczego.
Maszyny hydrauliczne (wózki widłowe, podnośniki itp.): 250 ml na 20 l
płynu hydraulicznego po każdym 1000 godzin pracy.
Praca z metalami: rozsmarować cienką warstwę na powierzchni metalu przy
gwintowaniu, wierceniu, tłoczeniu, itp.
Konserwacja łańcuchów: posmarować metal cienką warstwą produktu.
W trakcie eksploatacji urządzeń przemysłowych zalecamy regularnie
sprawdzać temperaturę, drgania, szumy, zużycie prądu. Pozwoli to na
szczegółowo ustalić, kiedy zachodzi potrzeba dolania płynu MILITEC-1 do
urządzenia.
 MILITEC-1 - ZASTOSOWANIE

BROŃ PALNA

Należy rozebrać oraz odtłuścić lufę i całą

konstrukcję broni (po pierwszym użyciu
MILITEC-1 nie trzeba już ponownie
odtłuszczać). Posmarować produktem
wnętrze lufy i pozostałe części metalowe.
Po kilku strzałach wytrzeć broń do
sucha.
MILITEC-1 zmniejsza tarcie i zużycie konstrukcji,
zapobiega osadzaniu się sadzy, ołowiu i innych
zanieczyszczeń, podnosi prędkość postępową
pocisku z lufy oraz poprawia celność strzału.
Proces smarowania należy powtórzyć po około
1000 strzałach.
 MILITEC-1 – WYNIKI BADAŃ

Wyniki z realizacji badań własności smarnych preparatów

eksploatacyjnych oraz wybranych olejów handlowych oraz
modyfikowanych preparatem eksploatacyjnym MILITEC-1.
 
 
CEL BADAŃ

Badania miały potwierdzić lub zanegować celowość stosowania preparatu

MILITEC-1 do modyfikowania warunków pracy węzłów tarcia związanych
z warunkami smarowania, ponadto dać odpowiedź na następujące
pytania:

1. Na jakim poziomie kształtują się własności smarne czystych

preparatów eksploatacyjnych?

2. Jak preparat eksploatacyjny MILITEC-1 wpływa na zmianę własności

smarnych wybranych olejów handlowych?
 MILITEC-1 – WYNIKI BADAŃ

WŁASNOŚCI SMARNE PREPARATÓW EKSPLOATACYJNYCH

 
Wyniki badań własności smarnych preparatów eksploatacyjnych
przedstawiono w tab.1 oraz na rys. 1 ,2, 3.

Wykazują one, że z wśród badanych preparatów eksploatacyjnych lepsze

własności smarne posiada preparat eksploatacyjny MILITEC-1 –
największe obciążenie zespawania Pz = 620 daN oraz obciążenie
zacierające Pt = 356,22 daN, czyli smarowanie węzła tarcia tym
preparatem powoduje, że proces zatarcia węzła tarcia następuje przy
większym obciążeniu, warstwa środka smarnego zdolna jest do
przenoszenia większych obciążeń mechanicznych i temperaturowych.
 MILITEC-1 – WYNIKI BADAŃ

Tab.1. Własności smarne preparatów eksploatacyjnych

Kompozycja WŁASNOŚCI SMARNE [daN]

smarna
Pz Ih Pn Pt

1 – Militec-1 620 80,312 63 356,22

2 – (xxx) 400 78,534 80 181,39

 MILITEC-1 – WYNIKI BADAŃ

Rys. 1. Własności smarne kompozycji smarnych 1,2

 MILITEC-1 – WYNIKI BADAŃ

Rys. 2. Przebieg zmienności siły tarcia dla preparatów

eksploatacyjnych dla stałego obciążenia P = 400 daN
 MILITEC-1 – WYNIKI BADAŃ

Rys. 3. Przebieg zmienności siły tarcia dla narastającego

obciążenia
 MILITEC-1 – WYNIKI BADAŃ

Tab. 2. Własności smarne oleju silnikowego 15W-40

Rodzaj WŁASNOŚCI SMARNE [daN]

kompozycji
smarnej Pz Ih Pn Pt

15W-40 250 44,048 100 177,88

15W-40 +
315 43,828 80 180,61
5% Militec-1
 MILITEC-1 – WYNIKI BADAŃ

Własności smarne oleju silnikowego 15W-40

15W-40 15W-40 + 5% Militec-1

Rys. 4. Zestawienie własności smarnych czystego oleju 15W-40

i oleju modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym MILITEC-1
 MILITEC-1 – WYNIKI BADAŃ

Własności smarne oleju silnikowego 15W-40

15W-40

15W-40 + 5% Militec-1

Rys. 5. Przebieg zmienności siły tarcia oleju silnikowego

modyfikowanego preparatem eksploatacyjnym MILITEC-1
dla narastającego obciążeni.
 MILITEC-1 – WNIOSKI Z BADAŃ

Przeprowadzone badania własności smarnych preparatów

eksploatacyjnych oraz wybranych własności smarnych
wybranego oleju handlowego (powszechnie stosowanych
w praktyce przemysłowej) wykazały, co następuje:

1. Spośród badanych preparatów eksploatacyjnych lepsze

własności smarne posiada preparat eksploatacyjny Militec-
1 – największe obciążenie zespawania Pz = 620 daN oraz
obciążenie zacierające Pt = 356,22 daN, czyli smarowanie
węzła tarcia tym preparatem powoduje, że proces zatarcia
węzła tarcia następuje przy większym obciążeniu, warstwa
środka smarnego zdolna jest do przenoszenia większych
obciążeń mechanicznych oraz temperaturowych.
 MILITEC-1 – WNIOSKI Z BADAŃ

2. Badania wykazały, że dla przyjętego do badania oleju, po

jego zmodyfikowaniu, czyli dodaniu 5% preparatu MILITEC-
1 generalnie poprawiają się. Wartości badanych
wskaźników określających własności smarne przedstawione
są na w odpowiednich tabelach oraz wykresach
przedstawiających wartości siły tarcia a zależności od
obciążenia węzła tarcia aż do siły, przy której następuje
zatarcie – siła Pz, bądź obrazujące przebiegi siły tarcia dla
stałego zadanego obciążenia węzła tarcia równemu
obciążeniu zespawania Pz oleju handlowego.
 MILITEC-1 – WNIOSKI Z BADAŃ

3. Polepszenie własności smarnych badanych olejów

handlowych przez dodanie do nich 5% preparatu
eksploatacyjnego MILITEC-1 spowodowane jest wytworzeniem
na trących powierzchniach węzła tarcia tzw. zastępczej warstwy
granicznej, która wzmacnia warstwę graniczną utworzoną przez
pakiet dodatków uszlachetniających wchodzących w skład oleju
handlowego i dodawanego do oleju bazowego na etapie jego
produkcji. Powstała w ten sposób sumaryczna grubsza warstwa
graniczna zdolna jest do przenoszenia większych obciążeń
dynamicznych i temperaturowych. Biorąc powyższe pod uwagą
węzły tarcia posiadają korzystniejsze warunki pracy – obniża się
zużycie i zmniejsza się współczynnik tarcia, a tym samym
zwiększa się ich żywotność.
 PRODUKTY POWIĄZANE: OLEJ ORAZ PŁYN DO CHŁODNIC

KULER
TEXAR 10W-40
Long Life
Olej półsyntetyczny –
Płyn do chłodnic -35oC
BENZIN/ DIESEL/ LPG

K2 TEXAR 10W-40 to półsyntetyczny, KULER Long Life -35°C to nowoczesny,

nowoczesny olej silnikowy. Dodatek uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic,
syntetycznego oleju bazowego wraz ze cechujący się bardzo wysokimi parametrami
zmodyfikowanym na drodze chemicznej użytkowymi.
mineralnym olejem bazowym zapewnia idealne Zapewnia pełną ochronę silnika przez 5 lat bez
limitu kilometrów. KULER Long Life -35°C może
smarowanie i ochronę silnika.
być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic,
SPEŁNIA WYMAGANIA NORM : zwłaszcza aluminiowych.
Innowacyjna receptura płynu KULER LONG
ACEA: A3/B3/B4, LIFE została nagrodzona trzema złotymi
API: SL/CF, medalami na Międzynarodowych Targach
Wynalazczości, Badań Naukowych i Nowych
VW 505.00, Technik: w 2009 roku w Brukseli i w Seulu oraz
w 2010 roku w Genewie.
MB 229.1
 PŁYNY CHŁODNICZE KOSMETYKI
I HAMULCOWE, DODATKI SAMOCHODOWE
DO PALIW I OLEJU

OLEJE SILNIKOWE

KLEJE, SILIKONY,
PRODUKTY DO NAPRAW
AWARYJNYCH ZAPACHY
SAMOCHODOWE
Dziękujemy Państwu za zainteresowanie naszymi produktami,
w razie dalszych pytań prosimy o kontakt mailowy
info@K2.com.pl
Więcej porad oraz informacji o produktach znajdą Państwo na
www.K2.com.pl

Melle Sp. z o. o., Stary Staw 9, 63-400 Ostrów Wlkp., +48 (0) 62 735 16 00, www.K2.com.pl, www.K2car.com, www.melle.com