CATEGORAS DE AERONAVES

SEPARACIN DE SALIDA Y LLEGADA CLASIFICACIN DE LAS AERONAVES POR CATEGORAS DE TURBULENCIA DE ESTELA

CATEGORA DE LAS AERONAVES

CATEGORA I Aeronaves ligeras, monomotoras, de tipo personal y propulsadas por hlice(no comprende las aeronaves monomotoras de performance ms elevada, tales como la T28);
CATEGORA II Aeronaves ligeras, bimotoras, propulsadas por hlice que pesan 12 500 libras como mximo ( no incluye naves tales como Lodestar, Learstar, o DC3); CATEGORA III Todas las dems aeronaves, tales como las monomotoras de performance ms elevada, grandes bimotoras, cuatrimotoras y turborreactoras.

SEPARACIN DE SALIDA
Toda aeronave que salga tiene que estar distanciada de la precedente que salga o llegue por la misma pista, de modo que no inicie el recorrido de despegue hasta que la precedente haya aterrizado y abandonado la pista, o la otra aeronave haya salido y cruzado la cabecera de la pista o dado la vuelta para dejar libre la pista.

SEPARACIN DE SALIDA
Si es posible determinar las distancias por referencias externas apropiadas, una aeronave podr despegar :
Con 3 000 pies Cuando slo se trate de aeronaves de Categora I Cat. I

Cat. I

3 000 pies

SEPARACIN DE SALIDA
Si es posible determinar las distancias por referencias externas apropiadas, una aeronave podr despegar :

Con 3 000 pies Cuando una aeronave de Categora I est precedida por otra de Categora II Cat. II Cat. I

3 000 pies

SEPARACIN DE SALIDA
Si es posible determinar las distancias por referencias externas apropiadas, una aeronave podr despegar si se dan las siguientes distancias mnimas de separacin entre aeronaves:

Con 4 500 pies Cuando tanto la aeronave que siga como ambas sean de la Categora II Cat. II Cat. II

4 500 pies

SEPARACIN DE SALIDA
Si es posible determinar las distancias por referencias externas apropiadas, una aeronave podr despegar si se dan las siguientes distancias mnimas de separacin entre aeronaves:
Con 6 000 pies Cuando una de ellas sea de la Categora III
Cat. III Cat. III

6 000 pies

SEPARACIN DE LLEGADA
Toda aeronave que llegue tiene que estar separada de toda aeronave que utilice la misma pista, de modo que la aeronave que llegue no cruce el umbral de aterrizaje hasta que se d una de las condiciones siguientes:
Que la aeronave que llega haya aterrizado y salido de la pista.

SEPARACIN DE LLEGADA
Toda aeronave que llegue tiene que estar separada de toda aeronave que utilice la misma pista, de modo que la aeronave que llegue no cruce el umbral de aterrizaje hasta que se d una de las condiciones siguientes:

Que la aeronave que sale haya atravesado la cabecera de la pista.

SEPARACIN DE LLEGADA
Toda aeronave que llegue tiene que estar separada de toda aeronave que utilice la misma pista, de modo que la aeronave que llegue no cruce el umbral de aterrizaje hasta que se d una de las condiciones siguientes: Entre la salida y la puesta del sol, si las distancias pueden determinarse por referencias externas apropiadas y la otra aeronave ya ha aterrizado, no es necesario que abandone la pista si, a partir del umbral de aterrizaje, se da alguna de las distancias mnimas siguientes : Con 3 000 pies Cuando la aeronave de la Categora I aterrice detrs de otra de la Categora I II Cat. I Cat. II

3 000 pies

SEPARACIN DE LLEGADA
Toda aeronave que llegue tiene que estar separada de toda aeronave que utilice la misma pista, de modo que la aeronave que llegue no cruce el umbral de aterrizaje hasta que se d una de las condiciones siguientes:

Entre la salida y la puesta del sol, si las distancias pueden determinarse por referencias externas apropiadas y la otra aeronave ya ha aterrizado, no es necesario que abandone la pista si, a partir del umbral de aterrizaje, se da alguna de las distancias mnimas siguientes :
Con 4 500 pies Cuando la aeronave de la Categora II aterrice detrs de otra de la Categora I II Cat. II Cat. I o II

4 500 pies

SEPARACIN DE LLEGADA
Toda aeronave que llegue tiene que estar separada de toda aeronave que utilice la misma pista, de modo que la aeronave que llegue no cruce el umbral de aterrizaje hasta que se d una de las condiciones siguientes: Entre la salida y la puesta del sol, si las distancias pueden determinarse por referencias externas apropiadas y la otra aeronave ya ha aterrizado, no es necesario que abandone la pista si, a partir del umbral de aterrizaje, se da alguna de las distancias mnimas siguientes : Con 6 000 pies Cuando ambas aeronaves sean de la Categora III.

Cat. III

Cat. III

6 000 pies

CLASIFICACIN DE LAS AERONAVES POR CATEGORA DE ESTELA TURBULENTA (WTC)

H (pesada) tipos de aeronaves de 136 000 kg MTOW (300 000 lb) o ms;

M (media) tipos de aeronaves de menos de 136 000 kg MTOW (300 000 lb) y ms de 7 000 kg MTOW (15 500 lb); y

L (ligera) tipos de aeronaves de 7 000 kg MTOW (15 500 lb) o menos.

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA

APLICACIN

No se requerir de la dependencia ATC en cuestin que aplique la separacin por turbulencia de estela: Para vuelos VFR que aterricen en la misma pista que una aeronave precedente PESADA (H) o MEDIA (M); y Entre vuelos IFR que lleguen en aproximacin visual cuando la aeronave haya notificado que tiene a la vista la aeronave y que haya recibido instrucciones para que siga y mantenga su propia separacin.

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA

La dependencia ATC expedir respecto a los vuelos especificados anteriormente, as como cuando por otros motivos se juzgue necesario, un aviso de estela posible. El piloto al mando de la aeronave en cuestin tendr la responsabilidad de asegurarse de que es aceptable la separacin de una aeronave precedente que sea de una categora ms pesada de turbulencia de estela. Si se determina que se requiere una separacin adicional, la tripulacin de vuelo notificar consiguientemente a la dependencia ATC, manifestando sus requisitos.

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA AERONAVES QUE LLEGAN

TRES MINUTOS
Entre una aeronave ligera (L) detrs de una aeronave pesada (H) o media (M)

DOS MINUTOS
Entre una aeronave media (M) detrs de una aeronave pesada (H)

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA AERONAVES QUE SALEN MISMA PISTA DOS MINUTOS
entre una aeronave ligera (L) o media (M) detrs de una aeronave pesada (H) cuando utilicen las misma pista

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA

AERONAVES QUE SALEN PISTAS PARALELAS

DOS MINUTOS
Entre una aeronave ligera (L) o media (M) detrs de una aeronave pesada (H) cuando utilicen pistas paralelas separadas menos de 760 m

Menos de760 m

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA

AERONAVES QUE SALEN PISTA QUE SE CRUZAN

DOS MINUTOS
entre una aeronave ligera (L) o media (M) que sale detrs de una aeronave pesada (H) o entre una ligera (L) detrs de una mediana (M) en pistas que se cruzan, si la trayectoria de la segunda aeronave se cruzar con la trayectoria de la primera aeronave a la misma altitud o a menos de 300m (1 000 pies) por debajo

PUNTO DE ROTACIN

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA AERONAVES QUE SALEN PISTAS PARALELAS DOS MINUTOS
entre una aeronave ligera (L) o media (M) que sale detrs de una aeronave pesada (H) o entre una ligera (L) detrs de una mediana (M) en pistas paralelas separadas ms de 760m, si la trayectoria de la segunda aeronave se cruzar con la trayectoria de la primera aeronave a la misma altitud o a menos de 300m (1 000 pies) por debajo

Ms de 760 m

PUNTO DE ROTACIN

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA AERONAVES QUE SALEN PARTE INTERMEDIA DE LA PISTA

TRES MINUTOS
De una parte intermedia de la pista entre una aeronave ligera (L) o media (M) que sale detrs de una aeronave pesada (H) o entre una aeronave ligera (L) detrs de una aeronave media (M) desde una parte intermedia de la pista

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA AERONAVES QUE SALEN PISTAS PARALELAS TRES MINUTOS
desde una parte intermedia de la pista paralela separada menos de 760m entre una aeronave ligera (L) o media (M) que sale detrs de una aeronave pesada (H) o entre una ligera (L) detrs de una mediana (M)
PUNTO DE ROTACIN

MENOS DE 760 m

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA UMBRAL DESPLAZADO DOS MINUTOS
entre una aeronave ligera (L) o media (M) y una aeronave pesada (H) o entre una ligera y una aeronave media cuando: a) la salida de una aeronave ligera (L) o media (M) siga a la llegada de una aeronave pesada (H), y la salida de una aeronave ligera (L) siga a la llegada de una aeronave media (M); b) La llegada de una ligera (L) o media (M) siga a la salida de una aeronave pesada (H), y la llegada de una aeronave ligera (L) siga a la salida de una aeronave media (M), si se espera que las trayectorias de vuelo previstas se crucen.

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA SENTIDOS OPUESTOS

DOS MINUTOS
entre una aeronave ligera (L) o media (M) y una aeronave pesada (H) o entre una ligera (L) y una aeronave media (M) cuando la ms pesada (H) efecte una aproximacin baja o frustrada y la ms ligera (L) aterrice en la misma pista en sentido opuesto

MNIMAS DE SEPARACIN LONGITUDINAL NO RADAR POR RAZN DE TURBULENCIA DE ESTELA SENTIDOS OPUESTOS

DOS MINUTOS
entre una aeronave ligera (L) o media (M) y una aeronave pesada (H) o entre una ligera (L) y una aeronave media (M) cuando la ms pesada (H) efecte una aproximacin baja o frustrada y la ms ligera aterrice en la misma pista en sentido opuesto en una pista paralela de sentido opuesto separada menos de 760m

Menos de760 m

RETROALIMENTACIN
1. Como se clasifican las aeronaves por estela turbulenta?
2.Que separacin de salida se debe proporcionar entre una aeronave CAT I est precedida por otra de CAT II?

3. Que separacin de llegada se debe suministrar entre una aeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II?
4. Que separacin de llegada se debe suministrar entre aeronaves CAT III? 5. Que separacin de llegada se debe suministrar entre una aeronave CAT II detrs de otra de la CAT I O II? 6. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicar entre aeronaves que llegan? 7. Que separacin de estela turbulenta se debe aplicar entre aeronaves que salen?