ACEITES DE MOTOR

JUAN CARLOS ORTIZ MARTINEZ

La importancia de la viscosidad
correcta

La viscosidad es la caracterstica ms importante de la lubricacin de
cualquier maquina.

Si la viscosidad del aceite es muy baja para la aplicacin, el desgaste es
mayor por falta de colchn hidrodinmica.
Si la viscosidad del aceite es muy alta para la aplicacin, el consumo de
energa es mayor y el desgaste puede ser mayor por falta de circulacin.
Solamente la viscosidad correcta maximizar la vida til y la eficiencia del
motor, transmisin, sistema hidrulico o lo que sea la aplicacin.

Un aceite delgado es menos resistente a fluir, por eso su viscosidad es baja.
Un aceite grueso es ms resistente a fluir y por eso tiene una viscosidad
ms alta. Podemos ver que el aceite ms viscoso ofrece ms resistencia y
consume ms energa para moverse y permitir el movimiento de las piezas
del motor, reductor, transmisin, sistema hidrulico o cualquier otro sistema
que tenemos.
Grados de viscosidad SAE



La Sociedad de Ingenieros Automotrices ha desarrollado un
sistema de valoracin en aceites de motor y lubricantes de
engranes y de ejes, que indica la viscosidad de los aceites a
temperaturas especificas. Los aceites que tienen el sufijo W deben
tener viscosidades cinemticas en los intervalos indicados a
100 C. Los aceites multigrados, como el SAE 10W-30 deben
cumplir con las normas en la condiciones de baja y alta
temperaturas. Las especificacin de valores de viscosidad
mxima a baja temperatura para aceites est relacionada con la
capacidad del aceite para fluir hacia las superficies que necesitan
lubricacin, a las velocidades de motor que se alcanzan durante
el inicio del funcionamiento a bajas temperatura
Mientras la temperatura del motor se acerca a la temperatura
operacional, empezamos a acercarnos al rango de proteccin
ptimo, como vemos en el siguiente grfico.
En este grfico podemos ver que un aceite tpico:
SAE 10W-30 est en el rango de diseo entre 92 C y 107 C
SAE 30 est en el rango de diseo entre 94 C y 106 C
SAE 15W-40 est en el rango de diseo entre 108 C y 121 C
SAE 20W-50 est en el rango de diseo entre 118 C y 130 C.
Nota que esto indica que un motor con aceite 20W-50, en un motor
diseado para 10W-30, est fuera de su rango ideal de proteccin
desde el momento de arranque hasta que los cojinetes alcanzan
118 C.
Cuando arrancamos el motor el aceite es mucho ms viscoso que
otros momentos, creando demasiada resistencia para fluir por la
malla del tubo de aspiracin y los conductos. El aceite tambin
tiene problemas para pasar por el filtro celuloso de aceite,
frecuentemente causando la apertura de la vlvula de alivio de
presin. (Aqu un filtro sinttico ayudara el flujo.) Despus del
filtro tiene que pasar por la galera y finalmente tiene que llegar a
los buzos, frecuentemente por gravedad. Entre ms viscoso el
aceite, ms lentamente avanza.
Note aqu como fluyen los aceites cuando estn fros. El 0W-40 y el 0W-30 prcticamente terminaron
de salir de sus tubos de ensayo entrando a sus recipientes. El 5W-30 est por la mitad,
el 10W-30 un poco menos, y el 15W-40 todava est tratando de salir de su tubo de ensayo.

Viscosmetro de cada libre

Consiste en varios tubos llenos con lquido estandares de
viscosidades conocidas con una esfera de acero en cada tubo. El
tiempo necesario para que la esfera recorra la longitud total del
tubo depende de la viscosidad del lquido. Si se coloca la muestra en
un tubo anlogo es posible aproximar el valor de la viscosidad por
comparacin con los otros tubos.
Para esta practica utilizaremos el mtodo de STOKES para la
obtencin de la viscosidad. Sr. Jeorge Grabiel Stokes Matemtico y
Fsico Irlands Bornat. Skreen 1819. Autor de trabajos en
Hidrodinmica, encontr la Ley que rige la cada de slidos esfricos
en el seno de un fluido denominada con su nombre.
Stokes
Smbolo st; Es una unidad de la viscosidad cinemtica de un
fluido que tenga una viscosidad dinmica de 1 poise, y una densidad
de 1 gramo por centmetro cbico.
Todo fluido tiene una viscosidad especfica bajo ciertas condiciones cuando se mueve
alrededor de un cuerpo o cuando un cuerpo se mueve dentro del fluido, se produce una
fuerza de arrastre(Fa) sobre este. Si el cuerpo en estudio es una esfera, est fuerza de
arrastre viene dada por la expresin segn la ley de Stokes:
Fa=
v r = t 6
Considerando lo anterior si se deja caer una esfera en un
recipiente con un fluido, debe existir una relacin entre el
tiempo empleado en recorrer una determinada distancia
y la viscosidad de dicho fluido. Construyendo el diagrama
de cuerpo libre de una esfera se tiene:








E: Empuje hidrosttico
P: Peso de la esfera
Fa : Fuerza de arrastre
Aplicando la segunda Ley de Newton:

Expresando en funcin de los
parmetros cinemticos nos queda:



Nos queda:

= + + = a m F E P a m f
a
. .
dt
dv m
v r E P
.
. . . . 6 = t
0 = =
dt
dv
a
. ctte v =
0 . . . . 6 = v r E mg t
0
6
=
|
.
|

\
|

+
|
.
|

\
|

m
E mg
v
m
r t
m
E mg
A
) (
=
m
r
B
. . . 6 t
=
Por lo tanto:
Si v =ctte

Entoces

Sustituimos

Sabiendo E = .g.V
Queda
0 = + A Bv
t
x
v
A
A
=
x
t A
B
A
A
=
x
t
m
E mg
m
r
A
A

=
t 6
x
t
r
r mg
A
A

=
t
t

18
4 3
3
Esfera: De 14 mm dimetro
Tubo: Es de vidrio en forma de cilindro alargado con un dimetro tres (3)
veces mayor, aproximadamente, que el de la esfera .
Aceite:
SAE 20W50
SAE 15W40
SAE 10W30


Aplicamos
x
t
18r
4r - 3mg

3
=
.3m
46.09seg
) 18(.007)(
) )(.007 )(4 )(9.8m/seg (875kg/mts - seg) 3kg)(9.8m/ - 0 3(1.4368x1

t
=
s Pa. 049 . 2 =
SAE 20W-50 SAE 15W-40 SAE 10W-30
N T M T M T M
1 46.09 2.049 21.29 1.224 13.53 .653
2 46.95 2.088 20.26 1.165 13.97 .674
3 46.50 2.068 20.60 1.184 13.98 .674
4 47.58 2.116 20.80 1.196 13.40 .646
5 46.44 2.065 20.02 1.151 13.59 .656
6 46.54 2.069 20.80 1.196 13.93 .672
7 48.42 2.148 20.44 1.175 13.81 .666
8 48.22 2.144 20.29 1.166 13.60 .656
9 47.01 2.090 20.37 1.171 13.62 .657
10 46.77 2.080 20.38 1.172 12.53 .653
. La bibliografa Streeter presenta la
siguiente viscosidad dinmica terica de los
distintos aceites aplicado en la practica y
es mostrado en la tabla


CONCLUSIONES



La viscosidad dinmica experimental a temperatura 30C
utilizando el mtodo Stokes es 0.65927 Pa.s para el
SAE 10W-30; 1.18037 Pa.s para el SAE 15W-40 y
2.09214 Pa.s SAE 20W-50. valores que son similares a
los suministrados de la bibliografa.
Segn los resultados obtenidos para la viscosidad
experimental podemos deducir que el mtodo empleado
(Stokes) para su determinacin resulta un tanto efectivo
y sencillo para determinar la viscosidad dinmica de un
fluido.