Professional Documents
Culture Documents
Corso -
1 / ..
Roue phonique
Collecteur dadmission Avec capteur de pression de turbo et temprature dair Resistance de prchauffage
Prefiltr e
Filtre carbutrant
Blow-by
Filtre huile
BLOC MOTEUR
5
2 3
1. 2. 3. 4. 5.
Alsage du bloc Emplacement de la pompe eau Palier avant de larbre cammes Palier du vilebrequin Emplacement de la pompe huile de lubrification
Corso -
6 / ..
EQUILIBREUR
Les moteurs 4 cylindres disposent dun ensemble dquilibrage entrain par le pignon avant du vilebrequin
Corso 7 / ..
EQUILIBREUR
CALAGE DE LEQUILIBREUR Faire concider les repres marqus sur les diffrents pignons (A) . Introduire une pige dans le perage (B) Verifier que le piston du cylindre n 1 soit bien au point mort haut. Monter lquilibreur au bas du moteur. Retirer la pige (B)
Corso -
8 / ..
BIELLE
Les bielles sont aussi du type de sparation du chapeau de la tige par fractureet non par usinage des ports. Sur le corps de la bielle sont marques les repres de poids. Les coussinets sont en acier recouverts une matire anti-friction.
Corso -
9 / ..
Cyl. 2
Sur le pignon de larbre cames se trouvent les encoches servant la mise en phase de linjection. 4 + 1 pour les moteurs de 4 cylindres
Cyl. 1
Cyl. 4
Cyl. 3
Corso 10 / ..
Normalement il ny a pas de rglage du capteur de mise en phase. En cas dun signal derreur venant du capteur de mise en phase, vrifier longueur du capteur, ou la distance entre lappui du capteur et le pignon. Si la cte est 35,15 mm, aucune cale nest ncessaire
Corso -
11 / ..
CALAGE DE LA DISTRIBUTION
Lorsque le cylindre n 1 se trouve au point mort haut, les 2 repres doivent se trouver en face et le pion de blocage doit pouvoir sinsrer dans le pignon de distribution.
Corso -
12 / ..
CACHE CULBUTEURS
Dans le cache culbuteur se trouve un dflecteur favorisant la recirculation des vapeurs dhuile.
Corso -
13 / ..
SURALIMENTATION
Corso -
14 / ..
ICI MOTEUR
6 CYLINDRES
Corso -
15 / ..
FILTRATION DU COMBUSTIBLE
Corso -
16 / ..
filtre 5 micron
Dans le systme common rail Il est indispensable dutiliser
Corso -
17 / ..
FONCTIONNEMENT NORMAL
Corso -
18 / ..
PHASE DE PURGE
Corso -
19 / ..
Corso -
20 / ..
Corso -
21 / ..
Rgulateur de pression
Corso -
22 / ..
Corso -
23 / ..
Valve de scurit
Rail
Le capteur de pression communique continuellement lEDC 7 les valeurs de pression prsentes dans le rail.
La valve de scurit souvre si, par un dfaut de rgulation, la pression dans le systme venait dpasser les 1750 bar.
Corso -
24 / ..
Corso -
25 / ..
INJECTEUR ELECTRONIQUE
Joint dtanchit
Electrovalve
Joint torique
Corso -
26 / ..
ELECTROINJECTEUR
Corso -
27 / ..
ELECTROINJECTEUR
Corso -
28 / ..
DEMONTAGE ET REMONTAGE
380000671
Corso -
29 / ..
COLLECTEUR DE CARBURANT
Cette pice, reliant la conduite dinjecteur au corps de linjecteur est changer lors de chaque dmontage. Le collecteur possde un dtrompeur afin de la positionner correctement.
Corso -
30 / ..
VALVE UNIDIRECTIONELLE
Une valve unidirectionelle place lextrmit du retour des injecteurs, maintient une contre pression denviron 1,3 2,0 bar.
Corso -
31 / ..
Gestion Electronique
Corso -
32 / ..
CONTROLE ELECTRONIQUE
1. Connecteurs des electroinjecteurs 2. Capteur de temprature deau 3. Capteur de pression du rail 4. Capteur temp.press. huile 5. Capteur de rgime moteur 6. Electroinjecteur 7. Capteur temp. press. air 8. Capteur mise en phase 9. Capteur temp.carburant 10. Regulateur de pression 11. Centrale EDC7
Corso -
33 / ..
CONTROLEUR ELECTRONIQUE
La centrale electronique du moteur Bosch EDC7 est loge prs du bloc moteur,accol un changeur de temprature dans lequel circule le carburant veanat du
Corso -
34 / ..
CENTRALE EDC7
connecteur 3 - injecteurs
connecteur 2 - capteurs
connecteur 1 - vhicule
Corso -
35 / ..
CENTRALE EDC7
La centrale electronique Bosch EDC7 (ECM, Engine Control Module) fait partie dun systme complexe qui dialogue avec toutes les composantes du systme dinjection et des lments de contrle recevant et envoyant des informations.
Corso -
36 / ..
SIGNAUX DENTREE
SIGNAUX DE SORTIE
EDC7
Prise diagnostic
.
Corso -
37 / ..
71 89
72
54
11
1 7 12
53
35
18
36 17
17 19
Corso -
38 / ..
31
34 35 36 39 46 52 53 55 64 72 81 83
71 89
72
54
11
1 7 12
53
35
18
36 17
Corso -
39 / ..
5 7 9 10 12 17 18 19 20 21 23 24 25 27 28 29 30 33 34
36
Rgulateur de pression carburant Rgulateur de pression carburant Alimentation, capteur de pression et temprature huile Alimentation, capteur de pression et temprature air Alimentation, capteur de pression rail Masse, sensore temperatura combustibile Masse, capteur temperature eau Masse, capteur de pression et temprature huile Masse, capteur pression du rail Masse, capteur de pression et temprature air Capteur distribution Capteur rgime moteur Capteur rgime moteur Signal, capteur pression rail Signal , capteur de pression et temp. air Signal de temprature, capteur de pression et temp. Air Capteur distribution Pression, capteur de pression et temprature huile Signal, capteur temprature carburant 35 Temprature, capteur de pression et temprature dhuile Signal, capteur temprature eau
16
22
15
4 5
30 23
36 29
Corso -
40 / ..
12
Injecteur cylindre 4
16
11
5
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Injecteur cylindre 1 Injecteur cylindre 2 Injecteur cylindre 3 Injecteur cylindre 4 Injecteur cylindre 1 Injecteur cylindre 2 Injecteur cylindre 3
Corso -
41 / ..
Cest un composant qui intgre le capteur de temprature et de pression de lair dadmission. Il est mont sur le collecteur dadmission. Il sert calculer la quantit de combustible injecter chaque cycle. Il est aliment avec une tension de 5 Volt. La tension de sortie est proportionelle la pression ou la temprature releve par le capteur.
Corso 42 / ..
Cest un composant similaire au capteur de temprature et de pression dair Il se trouve en gnral sur le support de filtre huile moteur et prend en compte la pression et la temprature de lhuile moteur Lalimentation est en 5 volts . Le signal va en premier la centrale de controle moteur EDC qui le met disposition du tableau de bord de lengin pour une meilleure protection de celui-ci
Corso -
43 / ..
Cest un capteur inductif plac lavant du moteur en face de la roue phonique et donnant le rgime moteur la centrale EDC La rsistance de ce composant est de 900 .
Corso -
44 / ..
La roue phonique donnant les signaux au capteur de rgime moteur possde 58 encoches + 1 parite lisse quivalente la largeur de 2 encoches
Le signal du capteur nest pas seulement utilis pour dterminer le rgime moteur, mais aussi pour dterminer le point de dpart de linjection et la dure de linjection, information reue par lEDC
Corso -
45 / ..
CAPTEUR DE DISTRIBUTION
Cest un capteur inductif plac larrire du moteur dans un carter en face de la distribution
Il dtermine rellement linjection lectronique La valeur de rsistance est de 900 .
Corso -
46 / ..
CAPTEUR DE DISTRIBUTION
Corso -
47 / ..
Mont lune des extmits du rail, il relve la pression instantane prsente dans celui-ci. Il sert vrifier lexactitude de la pression calcule par lEDC et au besoin effectuer une mise au
Corso -
48 / ..
ELECTROINJECTEURS
Ce sont des lectroinjecteurs du type N.A. La resistance des bobines de chaque lectroinjecteur est de 0,56 0,57 .
Corso -
49 / ..
FONCTIONNEMENT
Corso -
50 / ..
Cest une rsistance loge dans le collecteur dadmission. Est alimente pour pr-chauffer lair dadmission et fonctionne en pr et post chauffage. La resistence est de 0,5 environ.
Corso 51 / ..
Corso -
52 / ..
Cest un capteur similaire a celui de la temprature deau. La temprature de carburant est utilise par la centrale EDC7 afin de doser de faon optimale la quantit de carburant injecter. La rsistance 20 C est denviron 2,50 K
Corso -
53 / ..
La quantit de carburant alimentant la pompe haute pression est dose par la valve proportionnelle l la partie de la pompe basse pression. Le rgulateur est gr par la centrale EDC7. La pression envoye au rail est module entre 250 et 1450 bar suivant la quantit demande. Cest une valve N.A. La rsistance est denviron 3,2 .
Corso 54 / ..
ATLAS
Corso -
55 / ..